Hoe repareer je kleine roest op een auto

Deel 1De auto voorbereiden

1. 1Identificeer oppervlakte- en aanslagroest op het voertuig. Roest wordt meestal ingedeeld in een van de drie categorieën op basis van hoe ernstig het is, maar doordringende roest is het ergst. Controleer de roestplek op tekenen dat er gaten door het metaal zijn ontstaan ​​of dat het metaal helemaal is doorgeroest. Als dat zo is, kan dat metaal niet worden gerepareerd; het moet worden vervangen.
   • Oppervlakteroest is licht en is het eerste teken van roest. Het is oppervlakkig en vormt zich meestal in krassen of inkepingen in uw lak. Het ziet eruit als een beetje roest op het metaal.
   • Schaalroest is ernstiger en ontwikkelt zich nadat oppervlakteroest zich heeft verspreid. Het is de meest ernstige roest die u thuis gemakkelijk kunt aanpakken. Het kan zijn dat de verf borrelt of afbladdert van roestig metaal.
   • Indringende roest ontstaat nadat roest lange tijd onbehandeld is gebleven. Als er gaten in het metaal zitten of als de roest er helemaal doorheen gaat, is de enige manier om het te repareren het aangetaste metaal eruit te snijden en een nieuw stuk op zijn plaats te lassen.
2. 2Zoek de lakcode voor uw voertuig. U moet het deel van uw auto waarvan u de roest verwijdert opnieuw lakken, en dat betekent dat u een exacte match moet vinden voor de lakkleur van uw voertuig. De meeste auto's hebben labels op de carrosserie aan de binnenkant van het deurframe aan de bestuurderszijde en af ​​en toe onder de motorkap met de "lakcode" die door de fabrikant wordt gebruikt. Geef die code aan de klerk van de auto-onderdelenwinkel om een ​​blik verf te krijgen die er precies bij past.
   • Als u de lakcode niet op de carrosserie van het voertuig kunt vinden, kunt u deze vaak vinden op de website van de fabrikant of af en toe in de gebruikershandleiding.
3. 3Koop primer, basislak en blanke lak bij de auto-onderdelenwinkel . U hebt een autoprimer en verf nodig die is afgestemd op de kleur van het voertuig met behulp van de verfcode. Je hebt ook een blikje blanke lak voor auto's nodig. Je kunt deze verf in spuitbussen krijgen, maar je kunt het ook krijgen voor gebruik in verfpistolen met luchtcompressoren als je die hebt.
   • Voor de meeste kleine roestplekken zijn spuitbussen verf voldoende, maar als je een hele deur, motorkap of kofferdeksel opnieuw moet schilderen, kun je een luchtcompressor gebruiken of de hulp van een carrosseriemonteur inroepen.
4. 4Was het gebied rond de roestplek. Gebruik autowaszeep, water en een spons om vuil of puin weg te schrobben van het gebied waar de roest is om ervoor te zorgen dat u duidelijk kunt definiëren wat moet worden gerepareerd. Als je klaar bent, spoel je het gebied af met schoon water.
   • Misschien wil je het hele voertuig wassen om andere roestplekken te zoeken terwijl je toch bezig bent.
   • Wees voorzichtig met het schrobben van het roestige gebied, aangezien metaalvlokken in je kunnen prikken als de roest opkomt.
5. 5Tap het carrosseriepaneel af met de roest erop. Je gaat het gebied met de roest schuren en schilderen, dus je moet alles wat je niet met zand bedekt wilt bedekken en vervolgens met verf besproeien. Gebruik schilderstape om koplampen, achterlichten, ramen of iets anders in de buurt van de roestplek die je niet opnieuw wilt schilderen te bedekken.
   • Schildertape komt terug van de auto zonder lijmresten achter te laten.
   • Om grote dingen, zoals een voorruit, af te plakken, kun je plastic (zoals vuilniszakken) gebruiken die je vastzet met schilderstape.

Deel 2De roest wegschuren

1. 1Schraap blaren verf en roestbrokken weg. Gebruik een metalen of plastic schraper en draag handschoenen om ervoor te zorgen dat geen van de scherpere brokken u kan steken of snijden. Door zoveel mogelijk losse roest en verf te verwijderen, wordt het schuren veel gemakkelijker. Druk de schraper gewoon herhaaldelijk in de roest om losse stukjes los te maken.
   • Je kunt bij de meeste bouwmarkten metalen of plastic verfkrabbers kopen.
   • Blijf schrapen totdat al het losse materiaal van de roestplek is verwijderd.
2. 2Gebruik schuurpapier met korrel 40 om de meeste roest te verwijderen. Omdat schuurpapier met korrel 40 zo ruw is, zou het korte metten moeten maken met de meeste oppervlakken en zelfs roest. Druk het schuurpapier plat tegen de roestplek en beweeg het snel heen en weer, en verschuif vervolgens het deel van het schuurpapier dat je gebruikt als dat gebied versleten raakt.
   • Het kan een paar vellen schuurpapier kosten om alle roest te verwijderen.
   • Blijf schuren totdat je blank metaal ziet.
3. 3Gebruik schuurpapier met korrel 120 om de randen van de plek te "bevederen" . Nadat de roest is weggeschuurd, schakelt u over naar fijner schuurpapier om het gebied dat u hebt geschuurd uit te breiden en eventuele randen die zich in de verf hebben ontwikkeld, te verwijderen. Zorg ervoor dat het metaal vlak aanvoelt en dat er geen duidelijke overgang is tussen het geverfde deel van het metaal en het blanke metaal waarvan je zojuist de roest hebt verwijderd.
   • Probeer in kleine cirkels langs de rand te schuren die zich ontwikkelde tijdens het schuren met schuurpapier met korrel 40 om een ​​vlak, gelijkmatig oppervlak te creëren.
   • Misschien wilt u na korrel 120 schuurpapier met korrel 220 gebruiken om een ​​nog betere afwerking te krijgen.
4. 4Behandel het gebied met roestwerend middel. Zelfs als de roest is weggeschuurd, is het nog steeds het beste om er een vloeibare roestremmer op aan te brengen om ervoor te zorgen dat er geen nieuwe roest kan ontstaan. Spuit de roestremmer erop en laat het drogen of veeg het weg, afhankelijk van wat de instructies van het specifieke merk je vertellen.
   • Sommige roestremmers kunnen ook als gel worden geleverd, die u opveegt en vervolgens weer wegveegt.
   • Zorg ervoor dat het oppervlak volledig droog is voordat u doorgaat naar de volgende stap.

Deel 3De primer aanbrengen

1. 1Was en droog het gebied opnieuw. Dankzij al het schuren, schrapen en spuiten dat je hebt gedaan, is de kans groot dat er veel los vuil is op het gebied dat je moet schilderen, dus veeg het af met een sopje, spoel het af en laat het droogt.
   • Zorg ervoor dat het hele gebied helemaal schoon en droog is voordat je verder gaat.
   • Je kunt handdoeken gebruiken om het droogproces te versnellen.
2. 2Breng gelijkmatige primer voor auto's aan op het hele gebied dat u schildert. Houd de spuitbus (of het pistool als u er een gebruikt) ongeveer 30 cm van het metaal vandaan en spuit gelijkmatig van links naar rechts. Als de plek groot genoeg is om meerdere passen te maken, overlapt u elke veeg met ongeveer 50% om een ​​gelijkmatige dekking te garanderen.
   • Houd het verfblik of het pistool niet op één plaats terwijl het spuit, anders wordt het te dik en begint het te druppelen.
   • Schud de bus regelmatig tussen de sprays om de verfverdeling gelijkmatig te houden.
3. 3Wacht ten minste 20 minuten totdat de primer droog is. Afhankelijk van hoe groot het oppervlak is dat u schildert, kunt u ervoor kiezen om een ​​tweede laag grondverf aan te brengen, maar voor de meeste kleine klussen is dit niet nodig. Lees de instructies op de primer om te weten hoe lang deze moet drogen, maar 20 minuten is meestal voldoende.
   • In ongewoon vochtige klimaten kan het langer dan 20 minuten duren voordat de primer droog is.
4. 4Schuur de primer nat met schuurpapier met korrel 2000 voor het beste resultaat. Als de roestplek zich op een gemakkelijk zichtbare plaats bevindt, zoals de motorkap of het kofferdeksel, wilt u misschien een extra stap zetten om een ​​gelijkmatige, glanzende afwerking te garanderen. Giet water op de primer terwijl u deze schuurt met schuurpapier met korrel 2000 om een ​​zeer gladde afwerking te krijgen.
   • Het water helpt de verf koel en gesmeerd te houden terwijl je schuurt om te voorkomen dat de verf verbrandt of glaceert.
   • Zorg ervoor dat het hele gebied schoon en droog is voordat u doorgaat naar de volgende stap.

Deel 4Het metaal schilderen

1. 1Spuit op de grondlaag. Net als bij de primer, moet je de bus (of het pistool) ongeveer 30 cm van het metaal houden terwijl je spuit. Spuit van links naar rechts in horizontale rijen en zorg dat de rijen elkaar ongeveer 50% overlappen als je er meer dan één nodig hebt om het gebied te bedekken.
   • Houd het blik in beweging terwijl je schildert, anders kan er te veel ophopen en druppelen tot gevolg hebben.
   • Schuur een basislaag verf niet nat.
2. 2Wacht ten minste 60 minuten totdat de basislaag droog is. De laatste stap is het aanbrengen van een laag blanke lak op de lak, maar voordat u dat kunt doen, moet de basislak volledig droog zijn. Hoewel het dagen kan duren voordat het voldoende is "uitgehard" om te worden gewassen, is de meeste autolak droog genoeg om in ongeveer een uur te verwerken.
   • Als het bijzonder vochtig is waar je bent, wacht dan 90 minuten om veilig te zijn.
3. 3Voeg een laag blanke lak toe. Blanke lak is een andere autolak die je in spuitbussen kunt krijgen. Het voegt een beschermingslaag toe over de gekleurde grondlaag en geeft de lak een glanzende glans. Spuit het op net zoals je de primer en base coat hebt gedaan.
   • Breng de blanke lak aan in gladde, gelijkmatige rijen, net als de andere verf.
   • Je kunt blanke lak kopen bij elke auto-onderdelenwinkel.
   • Lees de instructies op uw specifieke blanke lak om te weten hoe lang het duurt om te drogen.
4. 4Zuur de blanke lak nat als deze droog is als u een uitstekende klaar. De verf zou er al behoorlijk goed uit moeten zien, maar je kunt hem er nog beter uit laten zien door hem te schuren met schuurpapier met korrel 2000 en water om kleine oneffenheden te verwijderen en een goede glans te krijgen. Blijf water over de verf gieten terwijl je het heen en weer schuurt totdat het er perfect vlak en gelijkmatig uitziet.
   • In veel gebieden kunt u het natschuren van de blanke lak overslaan en toch een uitstekend uitziende lakafwerking hebben.
   • Kappen, deurpanelen en kofferdeksels zijn sommige plaatsen waar u nat moet schuren, omdat verfproblemen op grote, vlakke oppervlakken opvallen.
5. 5Verwijder de schilderstape. Trek alle tape en al het plastic dat je hebt gebruikt om delen van het voertuig te bedekken weg en bewonder je eindproduct. Probeer uw nieuwe verf echter niet minstens een week te wassen of in de was te zetten, zodat deze goed kan uitharden.
   • De nieuwe verf is misschien iets helderder dan de oude vanwege het vervagen door de zon, maar de twee kleuren moeten bijna niet van elkaar te onderscheiden zijn.
   • Als u problemen met de verf opmerkt, herhaalt u het natschuurproces om het glad te strijken.