Een sigarettenaansteker in een auto repareren

Methode 1Een dode zekering vervangen

1. 1Zoek in de gebruikershandleiding om het zekeringpaneel van de sigarettenaansteker te vinden. Aangezien uw auto waarschijnlijk meerdere zekeringpanelen op verschillende plaatsen heeft, moet u op de gebruikershandleiding vertrouwen om het paneel te vinden dat u nodig hebt! Zoek naar termen als "zekeringpanelen" en "sigarettenaansteker" in de index om het juiste paneel te lokaliseren. Als u geen toegang hebt tot een papieren of online handleiding, zoek dan op de website van de autofabrikant of neem contact op met uw autodealer.
   • Veel voorkomende locaties van zekeringen zijn onder de motorkap, onder het stuur en in de kofferbak.
2. 2Gebruik de legenda op het deksel van het paneel om de zekering van de aansteker te lokaliseren. Zodra u het juiste zekeringpaneel hebt gevonden, haalt u het plastic deksel of deksel eraf - ze komen er meestal met minimale inspanning los. Zodra het deksel/deksel eraf is, draait u het om en controleert u de legenda (diagram) die alle zekeringen in de doos identificeert. Zoek degene met de aanduiding "sigarettenaansteker" (of iets dergelijks) in de legenda en zoek de bijbehorende zekering in het paneel.
   • Als je niet weet hoe je het deksel of de hoes moet verwijderen, raadpleeg dan de gebruikershandleiding. Doe hetzelfde als de legende ontbreekt, verduisterd is door vuil of te verwarrend is om te ontcijferen.
3. 3Test voor een stroom (continuïteit) in de zekering met een multimeter. Steek het zwarte meetsnoer van de multimeter in de "COM"-aansluiting en de rode draad in de aansluiting met het label "VΩ", "VΩmA" of iets dergelijks. Zet het apparaat aan en stel de draaiknop in om de continuïteit te controleren, wat meestal wordt aangegeven door een symbool dat eruitziet als een geluidsgolf [ )))) ]. Raak een sondepunt aan het ene uiteinde van het blootgestelde deel van de lont van de sigarettenaansteker aan en de tweede sonde aan het andere uiteinde.
   • Volg altijd de specifieke instructies voor uw multimeter. Afhankelijk van het apparaat zal het waarschijnlijk piepen, knipperen, oplichten of een uitlezing weergeven die continuïteit aangeeft.
   • Als er geen continuïteit is, is de zekering doorgebrand en moet deze worden vervangen.
   • Als er continuïteit is, is de zekering waarschijnlijk niet het probleem met uw sigarettenaansteker. Ga je gang en vervang de zekering op dit punt toch, om er zeker van te zijn dat deze op geen enkele manier bijdraagt ​​aan het probleem.
4. 4Trek de zekering eruit met het gereedschap in het paneel, indien beschikbaar . Zekeringpanelen bevatten vaak een verwijderingshulpmiddel dat in wezen een kort plastic pincet is. Pak de blootliggende bovenkant van de zekering vast met het pincet en trek deze er recht uit.
   • Als het paneel geen verwijderingshulpmiddel bevat, gebruik dan een huishoudpincet of punttang uit uw gereedschapskist.
   • De verwijderde zekering zal er waarschijnlijk een beetje uitzien als een doorschijnende getrokken tand. De draad in de zekering is waarschijnlijk gebroken, zwart of beide.
5. 5Zoek een passende vervangende zekering in het paneel of bij een auto-onderdelenwinkel . Sommige panelen bevatten meerdere reservezekeringen. Als dit het geval is, kies dan een reserveonderdeel dat exact overeenkomt in grootte, kleur en label. Sigarettenaanstekers gebruiken bijvoorbeeld meestal 20 ampère zekeringen met daarop "20A" gedrukt. Als er geen reserveonderdelen zijn, neem dan de dode zekering mee naar een auto-onderdelenwinkel en koop een exacte vervanging.
   • Autozekeringen zijn niet duur, meestal kosten ze slechts $1-2 USD per stuk. Koop een paar bijpassende vervangingen voor het geval je een "dud" krijgt.
   • Zorg ervoor dat u een reservezekering van het paneel gebruikt, niet een die momenteel in werking is - controleer de legenda!
6. 6Druk de nieuwe zekering stevig op zijn plaats met uw vingers. Lijn de 2 tanden van de nieuwe zekering uit (de "wortels" in de tandanalogie) over de gaten in de juiste zekeringsleuf. Druk recht naar beneden met net genoeg druk om de nieuwe zekering op zijn plaats te plaatsen. Als het goed is geplaatst, is het zelfs met alle omliggende zekeringen.
   • Als je problemen hebt om de zekering goed uit te lijnen, gebruik dan het verwijdergereedschap om de zekering te plaatsen. U moet echter nog steeds met uw vinger naar beneden drukken om de zekering te plaatsen.
7. 7Test de zekering met uw multimeter en probeer vervolgens de aansteker. Voer nog een continuïteitstest uit met uw multimeter op dezelfde manier als voorheen. De multimeter moet oplichten, piepen of anderszins continuïteit aangeven. Zo ja, probeer dan de sigarettenaansteker in de auto om te controleren of deze goed werkt. Als dat zo is, ben je klaar!
   • Als je geen continuïteit hebt, trek dan de nieuwe zekering eruit en probeer een andere vervanging. Als dit nog steeds niet werkt, heb je vrijwel zeker een bedradingsprobleem dat moet worden verholpen door een erkende monteur.

Methode 2De socket testen

1. 1Zet het voertuig aan als het stopcontact alleen bedoeld is om op die manier te werken . Als u een sigarettenaansteker heeft die eigenlijk bedoeld is om sigaretten aan te steken - in plaats van alleen als stopcontact te dienen - mag deze alleen werken als het voertuig rijdt. Raadpleeg de gebruikershandleiding om te controleren of het stopcontact moet werken als het voertuig is uitgeschakeld.
   • Als je nog steeds niet zeker weet of het stopcontact moet werken als het voertuig is uitgeschakeld, zet je het voertuig aan tijdens de test.
2. 2Pas uw multimeter om te testen op gelijkspanning. Volg de specifieke instructies voor uw multimeter, maar verwacht dat u de knop naar "20 DCV" draait, waarmee wordt getest op gelijkstroom (DC) tot 20 volt. Sigarettenaanstekers werken op een 12-volt auto-accu en je wilt altijd naar boven afronden, in dit geval op 20 volt, om een ​​nauwkeurige meting te garanderen.
   • Je multimeter kan een symbool gebruiken om gelijkspanning aan te duiden. Het is meestal een hoofdletter V met 3 koppeltekens [ --- ] er recht boven, en een ononderbroken horizontale lijn [ — ] daarboven.
   • Zorg ervoor dat uw sondekabels correct op de multimeter zijn aangesloten, op basis van de productinstructies. Over het algemeen moet de zwarte kabel in de zwarte "COM"-aansluiting worden gestoken en de rode kabel in de rode "V"-aansluiting (niet de rode "A"-aansluiting, die de stroomsterkte test en hier geen resultaat oplevert ).
3. 3Test de socket door de sondes tegen de onderkant en zijkant aan te raken. Steek de rode, positieve (+) sonde in de socket en raak met de punt het goudkleurige contactpunt aan de onderkant van de socket aan. Raak vervolgens de punt van de zwarte, negatieve sonde ergens langs de binnenste zijwand van de socket aan. Terwijl u de sondes op hun plaats houdt, controleert u de uitlezing op de multimeter:
   • Als de auto uit staat en het stopcontact goed werkt, zou je een uitlezing van 12 volt of bijna 12 volt moeten zien. Als de auto aan staat, kan de uitlezing dichter bij 14 volt zijn.
   • Als de uitlezing substantieel lager is dan 12 volt, en zeker als deze op nul staat, moet het stopcontact worden gerepareerd en/of vervangen.
4. 4Vervang de defecte aansteker zelf of laat het door een professional doen. Het is mogelijk voor een redelijk bekwame doe-het-zelver om een ​​defect stopcontact te verwijderen en te repareren of te vervangen, met behulp van de gebruikershandleiding van het voertuig en een goed wikiHow-artikel over dit onderwerp! Vraag uzelf echter af hoe zeker u bent van uw vaardigheden voordat u binnenpanelen gaat verwijderen om bij het stopcontact te komen. Het is volkomen redelijk (en waarschijnlijk veiliger) om een ​​erkende monteur het werk voor je te laten doen.
   • Als je ervoor kiest om zelf aan het stopcontact te werken, zorg er dan voor dat je eerst de accu van de auto loskoppelt.

Methode 3Problemen met andere problemen oplossen

1. 1Zuig al het vuil uit de onderkant van de socket. Als je een kleine autostofzuiger hebt met een plastic slangtip, steek deze dan voorzichtig in de aansluiting en zuig stof en vuil uit de bodem. Als je alleen een grotere stofzuiger hebt, knip dan een buis van toiletpapier in de lengte door zodat je er een kegelvorm van kunt maken:het ene uiteinde breed genoeg om over de buis van het vacuüm te passen, het andere uiteinde smal genoeg om diep in de houder te passen.
   • Vuil in de onderkant van het stopcontact kan de verbinding tussen de contactplaat aan de onderkant en welk item dan ook dat je aansluit, blokkeren.
2. 2Pas de pinnen van de socket aan als ze de items niet goed vasthouden. Zoek de 2 metalen pinnen aan weerszijden van de goudkleurige contactplaat in de onderkant van de socket. Gebruik een bot (niet scherp) plastic (niet metalen) gereedschap, zoals het uiteinde van een wegwerpvork, om de uitsteeksels weg te buigen van de buitenwand van de koker en in de richting van de contactplaat. Buig ze totdat ze loodrecht op de onderkant van de socket staan.
   • Deze kleine truc helpt als je telefoonoplader of ander plug-in-item de neiging heeft los te komen of uit het stopcontact te vallen.
   • Het is de moeite waard om te herhalen:steek geen scherpe voorwerpen of metalen voorwerpen (behalve goed omhulde multimetersondes) in de aansluiting. U beschadigt het stopcontact, krijgt een schok of beide!
3. 3Verwissel een slechte aanstekerplug met een door de fabrikant goedgekeurde vervanging. Als uw auto een sigarettenaansteker heeft met een echte push-in-stekker (of "knop") die sigaretten kan aansteken, kan de stekker zelf het probleem zijn. Als dat zo is, trekt u het eruit, brengt u het naar een auto-onderdelenwinkel en koopt u een bijpassende vervanging. Test de nieuwe stekker door hem helemaal in het stopcontact te drukken, te wachten tot hij automatisch gedeeltelijk terug naar buiten springt (na ongeveer 10 seconden), voorzichtig eruit te trekken en te controleren of de punt heet is.
   • Neem contact op met de autofabrikant als u problemen ondervindt bij het vinden van een passende vervanging.