Onderhoud aan grasmaaiers is meer dan olie verversen, luchtfilter reinigen en messen slijpen. Vaak leidt de eerste keer dat u uw grasmaaier gebruikt nadat deze in de wintermaanden is opgeborgen, tot moeilijk starten, ruw stationair draaien of afslaan onder belasting. Alle brandstof die in de carburateur van uw grasmaaier achterbleef tijdens opslag, verdampte, waardoor een kleverige, vernisachtige slib achterbleef die de ingewikkelde gangen binnenin opslokte.
Voordat u uw grasmaaier uit elkaar haalt en de onderdelen grondig gaat reinigen, is het een goed idee om te controleren of de problemen die u ondervindt met uw grasmaaier afkomstig zijn van een vuile carburateur.
Een maaier die bijvoorbeeld niet start aan het begin van het maaiseizoen, kan geen brandstof meer hebben of de brandstofafsluitklep in de uit-stand hebben, en ruw stationair draaien en uitlaatrook kan het gevolg zijn van het kantelen van de maaier op zijn kant terwijl het slijpen van het mes.
Uiteindelijk is het een goed idee om jaarlijks onderhoud uit te voeren, zoals het reinigen of vervangen van het luchtfilter, het vervangen van de bougie en het schoonmaken van de buitenkant en het onderstel van de maaier (indien niet gedaan bij het winterklaar maken voor opslag) voordat de carburateur uit elkaar wordt gehaald.
Zodra je andere mogelijke oorzaken hebt uitgeput met minder gecompliceerde oplossingen, is het tijd om een schone, goed verlichte werkruimte voor te bereiden, bij voorkeur in een garage of een andere goed geventileerde ruimte. U hebt ook wat gereedschap nodig om de carburateur van een grasmaaier te verwijderen, te demonteren en schoon te maken. Een artikel van Bob Vila biedt deze lijst met noodzakelijke hulpmiddelen:
Voordat u onderdelen verwijdert, moet u ervoor zorgen dat de carburateur en het gebied eromheen vrij zijn van vuil, gemaaid gras en andere smurrie. Het verwijderen van de carburateur opent een direct pad naar de kleppen en cilinder van de motor. U wilt daar geen vuil in laten vallen bij het verwijderen van de carburateur.
Verwijder vervolgens het luchtfilter en de behuizing en leg het opzij met de bouten, schroeven of clips die het op zijn plaats hielden. Zodra het luchtfilter uit de weg is, reinigt u alle voorheen ontoegankelijke gebieden en maakt u een paar foto's of notities, waarbij u bijzondere aandacht besteedt aan eventuele aangesloten slangen, kleine verbindingsconstructies en hoe ze aan beide uiteinden aansluiten.
Draag handschoenen en een veiligheidsbril en spuit de buiten- en binnenkant van de carburateur in met reinigingsmiddel om meer smurrie weg te spoelen voordat u deze verwijdert. Zorg ervoor dat de brandstoftank leeg is of dat de brandstofklep dicht is voordat u de brandstofleiding van de carburateur verwijdert. U kunt de brandstoftoevoer van uw maaier testen door het open uiteinde van de brandstofleiding in een emmer te plaatsen en er een kleine hoeveelheid brandstof doorheen te laten lopen. Als het verstopt is, adresseer dat en probeer uw maaier opnieuw te gebruiken om te zien of dat het probleem was.
Als uw maaier nog steeds niet werkt zoals het hoort, is het tijd om de carburateur te verwijderen. Begin met het verwijderen van eventuele rubberen slangen en zorg ervoor dat u ze niet beschadigt. Als ze afbrokkelen of scheuren, moet je ze vervangen. Soms is het gemakkelijker om de koppelingen te verwijderen nadat de carburateur van het motorblok is gescheiden.
Meestal houden twee kleine moeren (7/16” of 1/2”) de carburateur aan de motortapeinden, maar dit is afhankelijk van het model. Gebruik een diepe dop om deze te verwijderen en zorg ervoor dat de carburateur vrij is van alle hulpstukken, inclusief de montagepakking, terwijl u deze verwijdert. Plaats vervolgens de carburateur in een emmer om af te tappen en rol hem in verschillende posities om zoveel mogelijk brandstof/reiniger te verwijderen.
Plaats de carburateur op uw werkstation en verwijder de moer waarmee de brandstofkom aan de onderkant van de carburateur is bevestigd. Merk op dat je op elk moment tijdens dit proces smurrie ziet, veeg het schoon met een doek of blaas het weg met carburateurreiniger. Als u de brandstoftank verwijdert, kan er ongeveer een ons brandstof vrijkomen als deze niet eerder in de emmer is geleegd.
De brandstofvlotter is via een scharnierpen in de kom aan een naald bevestigd. Let op de richting van deze onderdelen voordat u verder gaat, aangezien u ze binnen een paar minuten opnieuw moet installeren. Duw de scharnierpen met een draadje naar buiten of pak het uiteinde vast met een punttang en trek het eruit.
Til nu de vlotter van de carburateur en verwijder de naald met een punttang. Schud de vlotter en luister of er vloeistof in zit of droog hem met perslucht en kijk of er natte plekken verschijnen terwijl u verdergaat. Elk teken van vloeistof in de vlotter betekent dat u deze moet vervangen.
Inspecteer de naald. De naald moet een gladde punt van metaal of rubber hebben. De punt past in een stoel in de carburateur die de brandstof afsluit wanneer de vlotter aangeeft dat de brandstofkom vol is. Een lekkende vlotter of versleten naald zorgt ervoor dat brandstof constant in de kom stroomt, waardoor de motor "overstroomt" en brandstof op de vloer of de grond lekt. Vervang alle onderdelen of pakkingen die tekenen van slijtage vertonen.
Dompel het carburateurlichaam en de gedemonteerde onderdelen een paar minuten in voldoende carburateurreiniger om ze te bedekken en spoel ze daarna af met water. Zorg ervoor dat u de kleine stukjes bijhoudt en blaas het carburateurlichaam droog met perslucht en concentreer u op kleine doorgangen en verborgen gebieden. Nu is het tijd voor hermontage. Heb je goede aantekeningen gemaakt?
Inspecteer nogmaals alle onderdelen en pakkingen op slijtage en zorg ervoor dat alle onderdelen en het carburateurlichaam schoon en droog zijn. Het heeft geen zin om dit allemaal halverwege te doen. Monteer vervolgens de carburateur door het demontageproces om te keren en te verwijzen naar uw aantekeningen en foto's. Als je de vlotter hebt vervangen, volg dan de instructies om ervoor te zorgen dat je het juiste niveau hebt.
Nadat u de carburateur weer in elkaar hebt gezet, plaatst u deze weer op de maaier en bevestigt u de koppelingen, slangen en luchtfilter opnieuw. Vul vervolgens de tank met verse brandstof en steek hem aan. Met een nieuwe bougie, schoon luchtfilter en ververste carburateur zou de maaier meteen moeten starten. Zo niet, dan is het misschien tijd om professionele hulp te zoeken.
Het lijdt geen twijfel dat de beste manier om de carburateur van uw grasmaaier grondig schoon te maken, is om hem uit elkaar te halen. Maar er zijn producten die zijn ontworpen om uw brandstofsysteem te reinigen zonder iets uit elkaar te halen. Sommige producten vermengen zich met benzine en werken als normaal, terwijl andere rechtstreeks in de luchtinlaat spuiten terwijl het luchtfilter is verwijderd. Afhankelijk van de mate van verstopping van uw carburateur, kan een van deze minder ingrijpende methoden het probleem van uw maaier oplossen.
