Vandaag brengen we je nog een EV vs. verbrandingsmotor drag race met dank aan het carwow YouTube-kanaal. De laatste keer dat we een race als deze zagen was een Tesla Model 3 tegen een Mercedes AMG CLA. We zouden je de resultaten kunnen vertellen, maar we denken dat je veel meer plezier zult hebben als je zelf kijkt. Vertrouw ons als we zeggen dat het een vermakelijke match-up is.
Deze race is voorzien van een andere auto met verbrandingsmotor van Mercedes-AMG, maar het is de nieuwe E 63 S sedan. De gloednieuwe Audi RS e-tron GT bevindt zich aan de EV-kant, die er subtiel uitziet maar een vuist maakt. Welke van deze auto's wint de opschepperij in deze dragstrip-face-off?
Zoals eerder vermeld, is het elektrische voertuig du jour de gloednieuwe Audi RS e-tron GT. De Audi RS e-tron GT is gebouwd op hetzelfde platform als de Porsche Taycan, dus de afmetingen en indeling zijn vergelijkbaar. De Audi RS e-tron GT heeft echter een veel ingetogener styling. De designtaal van de GT is vergelijkbaar met die van de Audi R8 en daarom ziet hij er misschien bekend uit.
De "RS" -versie van de e-tron produceert een "netto" 590 pk, maar kan tot 637 pk uit zijn elektromotoren halen in een "overboost" -startmodus. De RS e-tron GT heeft ook een koppel van 612 ft-lbs. Alles bij elkaar genomen kan de RS e-tron GT in 3,1 seconden van 0 naar 100 km/u accelereren. Dat is veel "opstaan en gaan" in één elektrisch voertuig.
In de andere baan van deze strijd staat de 2021 Mercedes-AMG E 63 S sedan. De E 63 S is de best presterende versie van een E-klasse die consumenten momenteel kunnen kopen. Naast een “gewone” E-klasse onderscheidt de AMG-variant zich qua uiterlijk niet veel van. Scherpe ogen zullen echter subtiele verschillen opmerken, zoals de wielen, de koolstofvezel voorspoiler, de achterspoiler en de decoratieve koolstofvezelstukken op de spatborden.
In tegenstelling tot de Audi RS e-tron GT wordt de Mercedes-AMG E 63 S aangedreven door dat zoete, zoete dinosaurussap. Onder de motorkap van de E 63 bevindt zich een 4,0 liter twin-turbo V8-motor die 612 pk en 626 ft-lbs koppel levert. Dat cijfer plaatst de AMG boven het "normale" vermogen van de Audi GT, maar onder zijn "overboost" -vermogen. De AMG stuurt zijn paarden en koppel naar alle vier de wielen, net als de Audi. Mercedes-AMG beweert dat de E 63 S in 3,3 seconden naar 60 mph kan, wat iets langzamer is dan de Audi. De AMG zou echter een voorsprong kunnen hebben richting de tweede helft van de race.
Nu we officieel het verhaal van de tape over beide concurrenten hebben, zou dit het moment zijn om voorspellingen te doen. Het specificatieblad geeft de voorkeur aan de Audi RS e-tron GT, maar specificaties vertalen zich niet altijd 100% in praktijksituaties. Er is een kans dat de Mercedes-AMG E 63 S een verrassing of twee heeft voor de Audi in de match-up. We hebben de video echter bekeken voordat we dit schreven, dus we weten al wat er gebeurt. We zullen het einde niet verklappen, maar je zult deze race zelf willen zien. Het was een zeer plezierige race om te zien.
