De Jaguar I-Pace 2021 en de Porsche Cayenne 2021 zijn rivalen in een klasse vol hoogwaardige luxe SUV's. Maar zelfs met al hun positieve eigenschappen is de Jaguar I-Pace niet zo goed als de Porsche Cayenne. Consumer Reports beoordeelt elk van deze SUV's in verschillende categorieën, inclusief het geven van een test op de weg en het evalueren van hun veiligheidsuitrusting. Een vergelijking van wat Consumer Reports laat zien wat de Cayenne heeft dat de I-Pace mist.
De Cayenne scoort een respectabele 81 in het algemeen, terwijl de I-Pace slechts een 59 krijgt. De testscore van de Cayenne is ook hoger, een 87 voor de I-Pace's 82. Desondanks is de I-Pace iets sneller van de lijn , van 0 naar 60 in 4,3 seconden. De Cayenne doet er 6,5 seconden over.
Het remmen van de Cayenne is beter. Het kan remmen van 60 mph op droog wegdek in 131 voet. Op nat wegdek wordt dat 140 voet. De I-Pace kan remmen van 60 mph op nat wegdek in 136 voet en droog wegdek in 142 voet.
Consumer Reports beveelt een hele reeks geavanceerde veiligheidsfuncties aan waar autokopers op moeten letten bij het winkelen in de auto. Deze omvatten waarschuwingen voor aanrijdingen en automatische noodremming bij snelheden in de stad en op de snelweg. Lane Keeping Assist, Lane Departure Warning en voetgangersdetectie zijn ook belangrijk. Waarschuwing voor dode hoeken en waarschuwing voor kruisend verkeer achteraan zijn andere veiligheidsvoorzieningen die steeds vaker voorkomen en belangrijk zijn.
Achteruitkijkcamera's zijn standaard in alle nieuwe auto's. U moet ook letten op antiblokkeerremmen, tractie- en stabiliteitscontrole en dagrijverlichting.
De Porsche Cayenne 2021 wordt standaard geleverd met bijna al deze functies. De uitzonderingen zijn rijstrookassistent en dodehoekwaarschuwing, die optioneel zijn. Helaas is de waarschuwing voor kruisend verkeer achter niet beschikbaar.
De Jaguar I-Pace 2021 wordt ook standaard geleverd met bijna alle aanbevolen veiligheidsuitrusting. Standaard in de I-Pace is Forward Collision Warning, automatisch noodremsysteem voor de stad, Lane Departure Warning, Lane Keeping Assist en dodehoekwaarschuwing. Het heeft ook waarschuwing voor kruisend verkeer achter, een achteruitkijkcamera, antiblokkeerremmen, tractie- en stabiliteitscontrole en dagrijverlichting. Noodremming voor de snelweg en dodehoekwaarschuwing zijn optioneel in de I-Pace.
Noch de IIHS, noch de NHTSA hebben de Porsche Cayenne 2021 of de Jaguar I-Pace 2021 een crashtest gedaan.
Consumer Reports geeft de Porsche Cayenne 2021 een 3/5 voor zijn voorspelde betrouwbaarheid. Hoewel er voor 2020 geen betrouwbaarheidsscores zijn, laat 2019 een gemiddelde betrouwbaarheidsscore zien. Probleemplekken in de 2019 zijn onder meer de kleine motor, remmen en aandrijfapparatuur.
Ondanks deze matige betrouwbaarheidsscore lijken Porsche Cayenne-bezitters dol te zijn op hun SUV's. De tevredenheidsscore van de eigenaar is een 4/5. Met name de rijervaring en het comfort zijn een 92. Styling krijgt een 85. Waarde is echter slechts een 35.
Consumer Reports geeft de Jaguar I-Pace 2021 slechts een 2/5 voor zijn voorspelde betrouwbaarheid. Er zijn geen aanvullende gegevens beschikbaar over waarom ze het zo'n lage score hebben gegeven. De Jaguar I-Pace 2021 heeft een uitstekende tevredenheidsscore van 5/5.
Het lijkt erop dat hoewel de Porsche Cayenne 2021 een betere algemene beoordeling heeft, de Jaguar I-Pace 2021 nog steeds een solide SUV is. I-Pace-bezitters zijn in ieder geval blij met hun SUV.
