Mensen houden ervan om hun auto's aan te passen. Aanpassing kan variëren van race-aanpassingen tot prestatie-tweaks voor off-road rijden. Het kan functioneel, cosmetisch of beide zijn. Een ding dat veel autobezitters doen, is de maat van de banden van hun voertuig veranderen. Maar sommige aanpassingen zijn niet straatlegaal.
Het is aan jou om de lokale wetten met betrekking tot maatwerk te kennen. Als u bijvoorbeeld van plan bent grotere banden op uw voertuig in Florida te plaatsen, moet u weten wat legaal is en wat niet.
Veel plaatsen hebben voorschriften die de bandenmaat bepalen. Eigenaren in Florida moeten bijvoorbeeld hun voertuigen onder een bepaalde hoogte houden om straatlegaal te blijven, meldt StateofFlorida.com.
Voor vrachtwagens die 3.000 tot 5.000 pond wegen, vereist Florida dat de achterbumper niet meer dan 30 inch van de grond mag zijn en de voorbumper niet meer dan 28 inch. Die hoogtes worden korter naarmate de vrachtwagen kleiner wordt. Vrachtwagens met een gewicht van 2.000 pond hebben bijvoorbeeld gereguleerde hoogtelimieten van 26 inch aan de achterkant en 24 inch aan de voorkant.
De code van Florida stelt geen limiet voor hoe breed banden kunnen zijn, maar de meeste andere staten hebben limieten. Sommige staten zeggen dat banden moeten worden afgedekt door OEM-spatborden (Original Equipment Manufacturer), terwijl andere lakser zijn over aanpassingen.
U moet altijd uw staats- en lokale wetten controleren voordat u op volle snelheid doorgaat met grote aanpassingen, ongeacht wat u van plan bent te upgraden of te vervangen.
Grotere banden lijken een van de meest voorkomende aanpassingen te zijn.
Een van de eerste dingen die de meeste offroad-enthousiastelingen doen, is hun fabrieksbanden verwisselen voor grotere. Er zijn verschillende redenen om dit te doen, maar het komt meestal neer op één belangrijk ding:bodemvrijheid.
Kruipen op off-road paden betekent vaak op en over rotsen, struikgewas of andere obstakels reizen. Grotere banden zorgen voor meer ruimte, waardoor het voertuig meer plaatsen kan gaan, zijn capaciteiten vergroten en het onderstel wordt beschermd.
Grotere banden kunnen ook helpen het vermogen op vuil en grind te verbeteren. Er komt meer rubber in contact met het oppervlak, wat een betere grip biedt op onstabiele ondergrond.
Meer rubber op de grond kan ook het remmen verbeteren, zowel op de stoep als daarbuiten. Het toevoegen van grotere banden betekent meestal ook grotere velgen, wat betekent dat u uw remschijven kunt upgraden om de prestaties nog meer te verbeteren.
De meeste van deze verbeteringen helpen bij offroad-capaciteiten, dus als dat is wat u zoekt, zijn grotere banden een geweldige eerste stap om een offroad-beest volledig aan uw wensen aan te passen.
Grote banden zien er ook best lief uit.
Maar er zijn enkele nadelen.
Grote banden kosten meer om te vervangen. Als je offroad rijdt, verslijt je ze ook sneller. De kosten zijn zeker iets om rekening mee te houden.
Bovendien kunnen grotere banden ervoor zorgen dat uw voertuig luidruchtiger en minder soepel rijdt. Fabrikanten van grotere banden proberen deze problemen meestal te verhelpen door de zijwanden dikker te maken, maar hierdoor kunnen sensoren in uw vrachtwagen worden afgestoten. Meters zoals uw snelheidsmeter en kilometerteller werken mogelijk niet correct als de banden van uw voertuig groter zijn dan de fabrieksmodellen.
Of het nu om offroad- of esthetische redenen is, het toevoegen van grotere banden is nog steeds een van de meest populaire aanpassingen. Dat komt omdat ze er cool uitzien en zelfs de offroad-prestaties verbeteren.
Maar de achterkant van de truck hurken en de voorkant optillen - de Cali Lean genoemd - moet weg. Het is volkomen onpraktisch, tenzij je van extreem off-road rijden houdt, en het kan zelfs gevaarlijk zijn op de weg. De manier waarop de truck achterin is gehurkt en aan de voorkant wordt opgetild, beperkt het zicht ernstig en er is geen praktisch nut op de stoep.
