De Ford F-150 is een Amerikaans nietje. Mogen Ford F150-bezitters gewoon genieten van alles wat hun truck biedt. Maar als het gaat om de 2020 Ford F-150, kunnen experts uit de auto-industrie een andere kijk hebben op zo'n klassieke pick-up, die verweven is met de Amerikaanse cultuur en levens. Dus, wat zijn de problemen met de 2020 Ford F150? Sommige problemen zullen u misschien verbazen.
We hebben het onderzoek gedaan en we ontdekten dat er minstens zeven terugroepacties . zijn op de Ford F-150 uit 2020. Laten we elke terugroepactie op de 2020 Ford F-150 bekijken.
Ford riep specifieke Ford F-550, F-450, F-350, F-250, F-150 uit 2020 terug nadat werd ontdekt dat de voertuigen waren vervaardigd met een defecte elektrische aansluiting. In verschillende gevallen kan de achteruitkijkcamera op de voertuigen vervormde of zelfs blanco beelden weergeven. Als zodanig voldoen de voertuigen niet aan de FMVSS of de Federal Motor Vehicle Safety Standard.
Ford neemt contact op met alle betrokken F-150-bezitters voor een gratis vervanging van de achteruitkijkcamera, de terugroepactie werd op 17 november 2020 uitgegeven. F150-bezitters kunnen ook contact opnemen met de Ford-klantenservice op 1-866-436-7332. Het nummer voor deze terugroepactie is 20C19.
Bepaalde F-150-voertuigen van 2020 zijn door Ford teruggeroepen vanwege een onjuiste bevestigingsmoer die mogelijk is gebruikt om de positieve voeding van de batterij te bevestigen. Dit probleem kan van invloed zijn op de startmotor van de 2020 F-150, wat resulteert in een slechte elektrische geleidbaarheid. Bestuurders kunnen ook overmatige hitte en elektrische vonken voelen.
Ford is gepland om eigenaren en Ford-dealers op de hoogte te stellen om een gratis vervanging aan te bieden van de bevestigingsmoer van de startmotor B+ voedingsmoer. Deze terugroepactie vond plaats op 25 augustus 2020. Eigenaars van een F150 kunnen contact opnemen met Ford door 1-866-436-7332 te bellen. Het terugroepnummer voor dit probleem is 20S40.
Specifieke bepaalde 2020 F-150 en Ford Ranger-voertuigen die zijn uitgerust met een automatische transmissie met tien versnellingen maken deel uit van deze terugroepactie. De terugroepactie vond plaats omdat de kabelvergrendelingsklem van de versnellingsbak mogelijk niet goed op zijn plaats zat. Hierdoor kan de transmissie in de voertuigen in een andere versnelling staan dan de door de bestuurder/eigenaar gekozen versnelling.
Ford zal contact opnemen met zowel eigenaren als Ford-dealers. F150-eigenaren komen in aanmerking voor een gratis inspectie en correctie van de installatie van de vergrendelingsclip van de schakelkabel van het voertuig. De terugroepactie vond plaats op 27 april 2020. Eigenaren kunnen het klantenservicenummer van Ford bellen op 1-866-436-7332. Het nummer voor deze terugroepactie is 20S18.
Ford heeft een terugroepactie uitgebracht van specifieke F-150-vrachtwagens voor 2018-2020 die zijn uitgerust met de hoogwaardige LED-koplampen van het bedrijf met de functie Aan/Uit Autolamp.
Ford zal contact opnemen met betrokken voertuigeigenaren voor een gratis herprogrammering van de carrosserie
controlemodule, gratis. De terugroepactie vond plaats op 10 maart 2020. Eigenaren kunnen de Ford-klantenservice bellen door 1-866-436-7332 te bellen. Het nummer voor deze specifieke terugroepactie is 20C03.
Ford vraagt voertuigbezitters van bepaalde F-150-voertuigen van 2020 die zijn uitgerust met 17-inch reservebanden om naar een plaatselijke Ford-dealer te komen. Het reservewiel is mogelijk beschadigd nadat het op de velg van het voertuig was gemonteerd.
Hoewel deze terugroepactie op 13 januari 2020 plaatsvond, kunnen Ford-eigenaren contact opnemen met de Ford-klantenservice door 1-866-436-7332 te bellen. Het nummer voor deze terugroepactie is 19S55.
Een aantal F-150-voertuigen van 2019-2020 zijn teruggeroepen vanwege het feit dat de bevestiging waarmee de PDB is bevestigd, wat staat voor de Power Distribution Box/12V-kabel en BMS- los kan raken. Het afslaan van de motor kan ook een factor zijn.
Zoals Ford de betrokken voertuigeigenaren op de hoogte stelt, zullen ze een gratis inspectie uitvoeren van de batterijkabel/BMS/PDB-verbinding B+. De inspectie zal controleren op extra afdichtmiddel. Als er een wordt gevonden, zullen de Ford-teams alle overtollige lijm verwijderen en de tijd nemen om de verbinding weer in elkaar te zetten. Bovendien zal het Ford-team, indien nodig, de bevestiging ook nadraaien. Al deze diensten zijn gratis voor eigenaren van een F150-voertuig. De terugroepactie vond plaats op 25 november 2019. Eigenaren kunnen contact opnemen met de Ford-klantenservice door 1-866-436-7332 te bellen. Het nummer voor deze terugroepactie is 19S40.
Naast specifieke Ford F150's, maken verschillende andere Ford-voertuigen deel uit van deze terugroepactie. Het is mogelijk dat de fauteuilmechanismen niet zijn uitgerust met een derde pal - wat een must is voor sterkte. Als de rugleuning ontbreekt of los zit, kan er een losse rugleuning zijn.
Hoewel deze terugroepactie zowel Ford- als Lincoln-voertuigen betreft, wordt eigenaren gevraagd contact op te nemen met de Ford-klantenservice door 1-866-436-7332 te bellen. Het nummer voor deze terugroepactie is 19C07.
Alsof zeven terugroepacties op de 2020 Ford F150 niet genoeg waren, zijn er ook meldingen geweest van stuurproblemen. Volgens de verzamelde gegevens werd bij verschillende gelegenheden opgemerkt dat er na het starten van de F150 een ernstig gebrek was aan de stuurbekrachtiging van de vrachtwagen. Een eigenaar verklaarde dat elke keer dat hij/zij het contact van de truck uitzette, de stuurbekrachtiging inactief was.
Uit geregistreerde gegevens blijkt ook dat één eigenaar transmissieproblemen had, net na zes weken eigendom, in combinatie met 1000 mijl gebruik. De eigenaar citeerde dat er klonters waren na het starten van de F150. De eigenaar citeerde ook dat de eigenaar, nadat hij op een parkeerplaats was gereden en het voertuig had uitgeschakeld, het voertuig vervolgens aanzette, alleen om een zeer luide en robuuste bonk te horen. Deze klap voor de eigenaar ging ook gepaard met een ruk – voordat de vrachtwagen vervolgens weer normaal ging rijden. Nadat er enige tijd verstreken was, gaf de eigenaar ook aan dat na het naar links draaien van de truck tijdens het rijden enige aarzeling was waarneembaar voordat de truck weer volledig operationeel was. Er zijn andere keren geweest dat de eigenaar aarzelende aanvallen van zijn/haar 2020 Ford F150 opmerkte.
We hebben aanvullende problemen die andere Ford F150-vrachtwagenchauffeurs voor 2020 hebben opgemerkt.
Aangezien de Ford F150 van 2020 is vervaardigd met een reeks hoge LED-lampen. Deze lampen zouden een automatische uitschakeling moeten hebben. Maar voor sommige chauffeurs gaan de LED-lampjes niet uit zoals zou moeten. F-150-bezitters merkten ook op dat de LED-verlichting niet handmatig kan worden uitgeschakeld.
Terwijl veel vrachtwagens een nieuwe en ultramoderne look krijgen nadat ze opnieuw zijn ontworpen, lijkt de 2020 Ford F-150 er volgens veel eigenaren "oud" uit te zien. Recente gegevens suggereren dat de Ford F-150 geen "facelift" heeft gekregen sinds het herontwerp in 2014. Afgezien van een frisse en innovatieve upgrade van het koplampontwerp, voelt het uiterlijk van de truck voor veel eigenaren "oud" aan.
Samen met het uiterlijk van de 2020 Ford F-150, lijkt de rit niet veel 2020 F-150-bezitters aan te spreken. Volgens documenten hebben veel eigenaren van de Ford F-150 2020 problemen gehad met het parkeren van hun enorme vrachtwagens op openbare parkeerplaatsen. Chauffeurs klaagden zelfs dat de Ford uit 2014 te moeilijk was om in openbare ruimtes te parkeren.
Veel chauffeurs hebben hun grieven over de Ford F150 2020 bekend gemaakt. Bekijk wat sommige coureurs te zeggen hadden over hun 2020 F150!
Deze specifieke eigenaar van de Ford F150 uit 2020 dringt er bij andere kopers op aan om de EcoBoost 3.5L-truck te vermijden. De eigenaar geeft ook aan dat zijn/haar vrachtwagen onbetrouwbaar is en niet erg zuinig.
Deze specifieke eigenaar van een 2020 F150 leverde een gloednieuwe 2020 F150 af in juli 2020. Het was toen dat de eigenaar lichte trillingen begon te voelen aan de achterkant van de truck. De eigenaar begon ook vreemde geluiden te horen. Dus de eigenaar bracht zijn/haar nieuwe 2020 naar een Ford-dealer voor inspectie en reparatie. De eigenaar verklaarde dat de dealer de rotoren van de vrachtwagen had gedraaid, wat resulteerde in een volledige vervanging van de rotoren. De eigenaar kreeg ook te horen dat de as van de vrachtwagen ook zou worden vervangen. De eigenaar deed ook wat onderzoek en ontdekte dat er verschillende terugroepacties waren op de 2020 Ford F150.
