De Koenigsegg Gemera 2021 is de gezinsauto van de elite. Om te beginnen wordt de Gemera geleverd met een prijskaartje van ongeveer $ 1,7 miljoen. Jawel . U krijgt echter veel voor uw geld. Stel dat je zoveel geld hebt. Hoewel, als ik dat deed, ik in plaats van dit een eerste drive-recensie zou schrijven van mijn nieuwe Koenigsegg Gemera 2021. Hoe dan ook, voor die $ 1,7 miljoen krijg je een aantal van de beste technologie die de auto-industrie te bieden heeft. Eerlijk gezegd, Christian von Koenigsegg, de oprichter van het bedrijf is een technologische tovenaar. Dit is slechts een voorproefje van de waanzinnige technologie in de nieuwe Gemera-megaauto.
Laten we dus, met dat in gedachten, beginnen met wat je krijgt voor het geld. Eerst haal je 1700 pk uit een driecilindermotor (600 pk) en een 800v-accu (daarover later meer). Zoals bij elke doorsnee supersportwagen, krijg je ook achterwielbesturing en koppelvectoring voor elk van die vier wielen. Over wielen gesproken, ze zijn gemaakt van koolstofvezel. Dat betekent dat de wielen niet alleen ongelooflijk licht zijn, maar ook indrukwekkend sterk.
De Koenigsegg Gemera 2021 wordt ook geleverd met een aantal leuke feesttrucs. Zo kan de auto bijvoorbeeld ook worden geopend in ‘Ghost Mode’. In feite gaan de achterklep, deuren en frunk allemaal tegelijk open, waardoor je 2021 Koenigsegg Gemera wordt weergegeven om je miljardairvrienden te amuseren. En natuurlijk vind je aan de binnenkant veel koolstofvezel. In feite is de hele auto gemaakt van Koenigsegg's speciale carbon monocoque-technologie die is gebouwd om sterker en lichter te zijn dan de rest. Nu, over die motor.
Eerlijk gezegd verdient het bedrijf Freevalve van von Koenigsegg een heel artikel. Freevalve-technologie zorgt ervoor dat de Koenigsegg Gemera 2021 zo goed werkt als hij doet. Het hoe is echter een beetje ingewikkeld. Tovenaar von Koenigsegg ontdekte effectief hoe je een motor kon laten lopen zonder nokkenassen of een distributieriem. Het totale pakket is daardoor aanzienlijk kleiner. Bekijk de video hierboven om een maatvergelijking te zien. Maar, hoor ik je vragen, hoe beweegt het de kleppen?
Welnu, de Koenigsegg Gemera 2021 en zijn Freevalve-technologie gebruiken pneumatisch gelede, computergestuurde in- en uitlaatkleppen. Dat betekent in feite dat de computer van de Koenigsegg Gemera de kleppen individueel vertelt hoe en wanneer ze open moeten blijven. von Koenigsegg zegt dat dit betekent dat de motor nu 45% krachtiger is dan dezelfde, door nokken aangedreven motor. De meer programmeerbare kleptiming betekent ook dat de motor de emissies met 35% verbetert.
Dus, kort samengevat, je krijgt een auto met 1700 pk, 30 mijl volledig EV-bereik, vier stoelen voor volwassenen en een revolutionaire krachtbron voor je $ 1,7 miljoen zuurverdiende dollars. Met andere woorden, ga een loterijkaartje kopen. Ik vind het moeilijk om een ontwikkeling te bedenken die net zo revolutionair is voor de verbrandingsmotor als Freevalve. Als het uitkomt, kan dat betekenen dat enthousiaste nerds zoals jij en ik onze vuile benzineauto's mogen houden. En dat is iets dat me meer opwindt dan de Koenigsegg Gemera 2021 ooit zal doen.
