De Mazda CX-3 2021 en de Subaru Crosstrek 2021 zijn subcompacte SUV's die slechts een beetje met elkaar concurreren. Hoewel de CX-3 tal van veiligheidsvoorzieningen heeft, kan hij niet echt concurreren met de Crosstrek's combinatie van een geweldige testscore en comfort op de weg. Laten we eens kijken naar wat de Crosstrek nog meer tot een veel betere keuze maakt dan de CX-3.
Consumer Reports geeft de Crosstrek een 87 aan de CX-3's 64. Om de test op de weg uit te voeren, koopt Consumer Reports voertuigen en voert ze vervolgens meer dan 50 tests uit op hun enorme locatie in Connecticut. Deze tests omvatten zaken als handling, remmen en zelfs comfort.
Consumer Reports geeft de Subaru Crosstrek 2021 een behoorlijk goede 3/5 voor zijn acceleratie. Het kan 0 tot 60 bereiken in 10,2 seconden, wat langzamer is dan de 9,6 seconden van de CX-3. De transmissie van de Crosstrek scoort een 4/5. Routine- en noodafhandeling krijgen beide een zeer goede 4/5, met een maximale ontwijkingssnelheid van 55 mph.
De CX-3 krijgt ook een 5/5 voor transmissie, en dat geldt ook voor de routinematige afhandeling. Noodafhandeling is slechts een 4/5, hoewel de bediening over het algemeen beter is in de CX-3. De maximale ontwijkingssnelheid is vergelijkbaar, op 54 mph.
De Subaru Crosstrek krijgt een perfecte 5/5 voor zijn remmen. Het kan remmen van 60 mph op droog wegdek in 125 voet en 136 voet op nat wegdek. De koplampen van de Crosstrek scoren slechts een 3/5.
De Mazda CX-3 krijgt een bijna perfecte 4/5 voor zijn remmen. Het kan remmen van 60 mph op droog wegdek in 135 voet en 148 voet op nat wegdek. De koplampen van de CX-3 scoren ook maar een 3/5.
Hoewel hun prestaties enigszins vergelijkbaar kunnen zijn, zijn de comfortscores in de CX-3 en Crosstrek erg verschillend.
De Mazda CX-3 2021 krijgt een prima 3/5 voor zijn rit, maar ook voor geluid. Het zitcomfort voorin is ook oké, op een 3/5. Het zitcomfort achterin krijgt slechts een 2/5.
Binnenwerk en afwerking krijgen een zeer goede 3/5. De koffer- en laadruimte scoort slechts een 1/5, met slechts 18 kubieke voet opbergruimte. In hun testresultaten op de weg merkt Consumer Reports op dat dit niet de juiste auto is voor roadtrips met het gezin.
Aan de andere kant krijgt de Subaru Crosstrek 2021 een zeer goede 4/5 voor zijn rit. Hij is ook redelijk stil:hij scoort een 4 voor zijn geluid. Het zitcomfort voorin laat helaas te wensen over, met slechts een 3/5. Zitcomfort achter krijgt een 4/5.
Interieur en afwerking krijgen een prima 3. De koffer- en laadruimte scoort slechts een 2/5, met slechts 27,5 kubieke voet opbergruimte. Hoewel dit misschien niet veel is, is het veel meer dan de CX-3.
De Mazda CX-3 2021 wordt standaard geleverd met een behoorlijke hoeveelheid veiligheidsvoorzieningen. Forward Collision Warning, automatisch noodremmen voor de stad en snelweg, Lane Departure Warning, Blindspot Warning, Rear Cross Traffic Warning en voetgangersdetectie zijn allemaal standaard in de Mazda CX-3 2021. Dat geldt ook voor een achteruitkijkcamera, antiblokkeerremmen, tractiecontrole, stabiliteitscontrole en dagrijverlichting. Rijbaanassistentie is niet beschikbaar.
Aan de andere kant wordt de Subaru Crosstrek 2021 standaard geleverd met verrassend weinig veiligheidsvoorzieningen. Alleen een achteruitkijkcamera, antiblokkeerremmen, tractiecontrole, stabiliteitscontrole en dagrijverlichting zijn standaard.
Optioneel zijn Forward Collision Warning, automatisch noodremsysteem voor de stad en snelweg, Lane Keeping Assist, Lane Departure Warning, voetgangersdetectie, dodehoekwaarschuwing en waarschuwing voor kruisend verkeer achteraan.
Zowel de IIHS als de NHTSA hebben de Mazda CX-3 2021 aan een crashtest onderworpen. De IIHS geeft het allemaal goede beoordelingen. De NHTSA geeft het vijf sterren voor alles behalve de rollover-classificatie. De beoordeling voor zowel de 2WD als de 4WD rollover is vier sterren.
Zowel de IIHS als de NHTSA hebben de Subaru Crosstrek 2021 aan een crashtest onderworpen. De IIHS geeft het allemaal goede beoordelingen. De NHTSA geeft hem vijf sterren voor algehele crash, maar slechts vier sterren voor algehele frontale botsing, algehele frontale botsing:bestuurder en algehele frontale botsing:passagierszijde. De algemene aanrijding van opzij, de algemene aanrijding van opzij:bestuurders- en passagierszijde, en zijwaartse botsing met een paal zijn alle vijf sterren. De beoordeling voor de 4WD rollover is vier sterren.
Over het algemeen heeft de Subaru Crosstrek 2021 hogere beoordelingen dan de Mazda CX-3 2021. Toch zijn er meer veiligheidsvoorzieningen in de CX-3 en verschillen de crashtestbeoordelingen tussen de twee. Hoewel de Subaru Crosstrek 2021 ongetwijfeld een goede keuze is, is de Mazda CX-3 2021 ook niet per se een slechte keuze.
