Wil je weten wat een remschoen doet?
Remschoenen en remblokken vormen een essentieel onderdeel van uw remsysteem. U wilt dat ze in perfecte staat verkeren om ervoor te zorgen dat uw remsysteem functioneel blijft.
Maar wat is het verschil tussen een remblok en een remschoen? Hoe lang gaan ze mee en hoe kun je ervoor zorgen dat ze langer meegaan ?
Maak je geen zorgen. We beantwoorden al deze vragen voor je. In dit artikel gaan we in op alles over de remschoen - hoe een remschoen werkt, hoe deze verslijt, hoe de levensduur kan worden verlengd en wat de slimste optie is voor remschoenreparaties.
(Klik op een link hieronder om naar een specifieke sectie te gaan)
Laten we beginnen.
De remschoen is een remonderdeel dat zich in de remtrommel bevindt en is het "frictiecontactpunt" van trommelremmen.
Wanneer u uw rempedaal indrukt, grijpt de wielcilinder in de trommelrem in en drukt de remschoenen naar buiten, tegen het binnenoppervlak van de remtrommel.
Dit zorgt voor wrijving tussen de remschoenvoering en de remtrommel, waardoor het voertuig uiteindelijk stopt.
Wanneer de rem wordt losgelaten, trekt de borgveer de remschoen terug in een ruststand, waardoor het voertuig weer kan rijden.
Zonder een functionerende remschoen , de andere componenten van uw trommelremsysteem , zoals de achterplaat , wielremcilinder en de parkeerrem kunnen snel verslijten.
De remschoen is een gebogen metalen stuk met aan één kant een laag frictiemateriaal, de remvoering genoemd.
De remvoering is samengesteld uit relatief zacht maar taai, hittebestendig materiaal met een hoge wrijvingscoëfficiënt. Het is vergelijkbaar met het frictiemateriaal op de remblokken van schijfremmen.
Elke trommelrem heeft één paar remschoenen — een primaire schoen (voorremschoen) en een secundaire schoen (achterremschoen). Soms zijn hun lengtes iets anders, of hebben ze verschillende soorten wrijvingsmateriaal.
Binnen een trommelremsamenstel zijn de remschoenen op de steunplaat gemonteerd met het frictiemateriaal naar buiten gericht naar de remtrommel. Het grootste deel van de remkracht wordt afgehandeld door de achterste schoen, daarom is deze meestal iets langer dan de voorste schoen.
Dus, hoe gaat het met de drum remschoen verschilt van een schijfremblok ?
Moderne voertuigen met een hydraulische remsysteem worden meestal geleverd met een (of beide) van deze remmechanismen:de schijfrem en de trommelrem.
Schijfremmen worden meestal op de voorwielen gemonteerd omdat ze snel remkracht uitoefenen, wat van cruciaal belang is tijdens een noodrem.
Onthoud dat remmen het toepassen van wrijving is, waarbij kinetische energie wordt omgezet in warmte. Dit betekent dat de remtemperaturen op de voorremschijf meestal hoger zijn dan op de achterste trommel.
Als drum remmen voeren de temperatuur niet zo goed af als schijf remmen , ze worden ingevoegd op de achteras waar achterwiel remmen temperaturen zijn niet zo hoog.
Overmatige verwarming van de remtrommel kan leiden tot remvloeistof verdampen — en dit kan de hydraulische druk verminderen toegepast op de trommelremschoenen, waardoor remmen minder effectief wordt.
Ze zijn ook effectiever als parkeerrem dan schijfremmen en zijn minder duur om te produceren, dus wees niet verbaasd om trommelremmen achter te vinden tijdens uw rit!
Het is belangrijk op te merken dat schijfremmen remblokken . gebruiken . Trommelremmen gebruiken remschoenen .
Ze kunnen niet worden uitgewisseld. Dat is het belangrijkste verschil tussen remblokken en remschoenen.
Hier ziet u hoe de remschoen en het remblok verschillen in prestaties en duurzaamheid:
Nu u weet wat een remschoen is, hoe weet u dan of er iets mis mee is?
Hier leest u hoe u kunt zien wanneer u een versleten remschoen heeft die waarschijnlijk moet worden vervangen:
Hoor je een knarsend geluid elke keer dat je op je . drukt rempedaal ?
Het knarsende geluid van een versleten trommelremschoen is een verklikkersignaal dat uw trommelremmen niet in optimale staat zijn.
Onthoud dat remschoenen bestaan uit wrijvingsmateriaal dat gelaagd is op het gebogen metalen lichaam van de schoen. Wanneer het frictiemateriaal verslijt, gaat de trommelremafsteller naar voren om de remschoen dicht bij de remtrommel te houden.
Zodra het frictiemateriaal echter is verdwenen, komt het metalen deel van de remschoen in contact met de remtrommel. Dit produceert dat metaalachtige, schurende geluid.
Als je dit pijnlijke geluid hoort elke keer dat je remt, moet je je voertuig opsturen voor een reminspectie (en het remstof verwijderen dat zich waarschijnlijk in de trommel heeft opgehoopt!)
Zeer zelden zijn oude remschoenen zo versleten dat een deel van de remvoering loslaat. Je hoort een ratelend geluid als die stukjes rond de remtrommel rollen.
Ook worden remschoenen op de achterplaat gemonteerd met behulp van een verzameling veren en houders. Als een van deze remcomponenten los zit of ontbreekt, hoort u mogelijk ook een ratelend geluid.
De parkeerrem, ook wel de handrem genoemd, zorgt ervoor dat het voertuig niet beweegt als het stilstaat.
De parkeerremmen zijn vaak gemonteerd op het achterwiel, net als de trommelrem. Als een remschoen niet effectief werkt, heeft dit direct invloed op de efficiëntie van de parkeerrem.
Dit merk je vooral als je voertuig op een helling geparkeerd staat. Uw auto blijft rijden, zelfs nadat de parkeerrem is aangetrokken.
U kunt trillingen voelen tijdens het remmen en soms, als de remmen nog koud zijn, voelt u misschien niet eens veel remkracht.
Dit wordt veroorzaakt door remschoenen die zo versleten zijn dat ze geen stevige druk op de remtrommel kunnen uitoefenen.
Als er iets mis is met uw remschoenen, moet u uw auto zo snel mogelijk naar een monteur brengen.
Of nog beter, laat een monteur naar je toe komen.
Als u op zoek bent naar een monteur, zorg er dan voor dat deze:
U kunt uw leven ook gemakkelijker maken en gewoon contact opnemen met RepairSmith.
RepairSmith is de meest handige mobiele auto reparatie- en onderhoudsoplossing .
Dit is waarom RepairSmith uw beste reparatieoptie zou moeten zijn:
Vul dit online formulier in om een nauwkeurige schatting te krijgen van de kosten van uw remschoenreparatie.
Hoewel het altijd een goed idee is om uw remschoenen periodiek te laten vervangen, wilt u toch dat uw remschoenen zo lang mogelijk meegaan, toch?
Hier zijn enkele tips die u daarbij kunnen helpen:
Als het gaat om remproblemen, is hard, onregelmatig remmen een van de meest voorkomende oorzaken van problemen met remschoenen en remmen in het algemeen.
Remmen tijdens snel rijden betekent dat uw remschoenen meer kracht nodig hebben om uw voertuig te stoppen. Als gevolg hiervan zullen uw remmen harder moeten werken, wat voortijdige slijtage veroorzaakt.
Het wordt aanbevolen om uw voertuig voorzichtig af te remmen — ervoor te zorgen dat het frictiemateriaal in uw remschoen minder werk hoeft te doen — zodat ze langer meegaan.
Hoewel moderne voertuigen zijn gebouwd om grote ladingen te vervoeren, moet u voorkomen dat u uw voertuig overbelast met extreem zware voorwerpen.
Als uw voertuig zwaarder is dan normaal, moeten uw remmen zorgen voor de extra kinetische belasting bij het stoppen. Dit leidt ertoe dat ze harder moeten werken, wat voortijdige slijtage veroorzaakt.
Als u een manual . rijdt auto, moet u proberen uw voet van het gaspedaal te halen om uw motor uit te schakelen bij lage snelheden.
Omdat je niet afhankelijk bent van je remmen om je auto te vertragen, kun je de levensduur van het frictiemateriaal in je remschoenen verlengen.
Opmerking: Probeer NIET te remmen op de motor in een automatische auto — het kan uw transmissie beschadigen.
Er zijn zoveel factoren die de levensduur en levensduur van uw remschoen beïnvloeden.
Gelukkig heb je de meeste van die elementen onder controle, zoals je rijsnelheid, het verminderen van het gewicht van je auto en meer.
Dat gezegd hebbende, vergeet niet om uw remschoenen regelmatig te controleren en investeer in een goede set remschoenen wanneer u ze vervangt om de kans op remstoringen te voorkomen.
En als u uw remschoenen eenvoudig vanuit uw luie stoel wilt laten vervangen, neemt u gewoon contact op met RepairSmith. ASE-gecertificeerde monteurs komen al uw remschoenproblemen in een mum van tijd oplossen!
