Net als gasprijzen, is autoverzekering een ander aspect van het bezit van een auto waar elke bestuurder mee te maken heeft, alleen is er geen regionaal vast tarief. De kosten van autoverzekeringen zijn afhankelijk van veel factoren, waaronder het type auto dat wordt verzekerd en de geschiedenis van de verzekerde bestuurder. Idealiter zou een bestuurder zich gedurende meerdere jaren goed moeten gedragen om de goedkoopste verzekering te krijgen.
Nieuwe chauffeurs, chauffeurs met snelheidsboetes en andere gebreken op hun palmares betalen hogere premies. Muscle cars passen helaas ook in de categorie hogere premies. MotorTrend heeft zijn bevindingen vrijgegeven over hoeveel het zou kosten om een 40-jarige man met een schone staat van dienst en een goede kredietwaardigheid te verzekeren met een Ford Mustang, Chevrolet Camaro en Dodge Challenger.
De Mustang Ecoboost, aangedreven door zijn inline-vier met turbocompressor, klokt volgens MotorTrend op $ 1.850 per jaar. De Challenger gaat voor een coole $ 2.000 met zijn V6, terwijl de Camaro, ook aangedreven door een inline-vier met turbocompressor, het laagste pk krijgt, maar ook het goedkoopste om te verzekeren voor $ 1.732. Dit komt neer op $ 144 per maand, wat hoog klinkt omdat het dat is, vooral voor een bestuurder van deze ervaring. Gebruikt kopen kan wat geld besparen, en het verlagen van de polislimieten zou ook de prijs verlagen.
Verrassend genoeg veranderen de tarieven niet erg dramatisch, ondanks de grote toename van het aantal pk's. De Mustang GT, met zijn 460 pk V8, is de goedkoopste om te verzekeren voor slechts $ 1.951 per jaar, wat slechts $ 100 meer is dan zijn basis. De Camaro LT1 krijgt 455 pk en kost gemiddeld $ 2.012, maar ondanks zijn ongelooflijke waarde is het niet de goedkoopste om te verzekeren. De Challenger is het minst krachtig met 375 pk en kost het meeste om te verzekeren, maar niet veel voor $ 2.091. Als verzekering de belangrijkste factor is bij het kiezen van een van deze te kopen, lijkt de Mustang GT de beste waar voor je geld te bieden.
Het Scat Pack is de best gewaardeerde Challenger van de line-up, in termen van adviesprijs. Het heeft 485 pk en wordt nog steeds geleverd met een handmatige transmissie, beginnend bij slechts $ 41.000. De Challenger is echter nog steeds de duurste van de drie, met $ 2.329 per jaar. De Camaro SS heeft 455 pk en kost slechts $ 2.016, waardoor het de goedkoopste is om te verzekeren en slechts een paar dollar per jaar meer dan de LT1. Zonder de hogere pk's van de Mustang GT zou de Camaro SS de beste waarde bieden voor de verzekering.
Gezien de Mustang GT500, de Camaro ZL1 en de Challenger Hellcat Redeye, komt de Mustang opnieuw als beste uit de bus. De Challenger kan bogen op 800 pk, maar kost gemiddeld $ 3.282 per jaar om te verzekeren. Ondertussen heeft de Camaro ZL1 slechts 650 pk, maar kost hij slechts $ 2.539. De Mustang heeft ze allebei verslagen, met 760 pk voor slechts $ 2.488 per jaar. Omdat hij slechts $ 500 per jaar meer kost dan de GT, is het zo goed als logisch dat het de goedkoopste is om van de drie te verzekeren.
Zonder twijfel, van al deze keuzes, en gezien de verzekeringspremies, is de Mustang GT de auto om te krijgen, op de voet gevolgd door de Camaro. De Mustang heeft de meeste pk's van zijn concurrenten en kost gemiddeld minder dan $ 2.000 om te verzekeren. Helaas verhoogt de Challenger pas met het Challenger R/T Scat Pack met pk's, maar zelfs dan is het nog steeds de duurste om te verzekeren op elk prestatiepunt. Anders is het bijna een doodlopende zaak tussen de Mustang GT en de Camaro LT1 waarvoor het goedkoopst te verzekeren is, voor de prestaties die ze bieden.
