De Fast and Furious-filmfranchise bevat een aantal ongelooflijke stunts. De serie omvat auto's die op boten springen, uit vliegtuigen springen en tussen wolkenkrabbers springen. De Fast and Furious-stunts hebben een waanzinnig aantal auto's vernield. Sommige critici hebben gezegd dat deze films de wetten van de fysica tarten. Onlangs heeft natuurkundeprofessor, journalist Diandra Leslie-Pelecky, de onvergetelijke stunts van de Fast and Furious-franchise afgebroken en de minst geloofwaardige drie geïdentificeerd.
Bij de opening van 2009's Fast and Furious , Dom (Vin Diesel) en Letty (Michelle Rodriguez) leiden een team van chauffeurs bij een overval op een olietruck in de Dominicaanse Republiek. De overval gaat mis en een van de tankopleggers rolt een bergweg af.
Dom en Letty komen vast te zitten tussen de rollende, stuiterende, vlammende tanker en een klif. Terwijl Letty schreeuwt, warmt Dom rustig zijn banden op, geeft gas en rent naar de tegemoetkomende trailer. Terwijl de tanker in de lucht stuitert, drijft Dom zijwaarts en de vlammende massa komt net over het dak van zijn Buick Grand National en stort dan over de klif. De vurige reeks is een van de meest memorabele snelle en furieuze stunts.
Leslie-Pelecky wees erop dat als de tankwagen van de tankwagen over een vlakke weg rolde en regelmatig stuiterde - als een basketbal - ze Doms vermogen zou begrijpen om zijn lancering te timen en eronderdoor te rijden. Maar ze merkte dat de trailer onregelmatig stuiterde, de uiteinden stuiterden tegen de kliffen aan weerszijden van de weg.
Bovendien, omdat de truck kinetische energie verliest bij elke sprong, hoe langer Dom wacht, hoe moeilijker het zal zijn om onder de volgende sprong van de tanker te passen. Ten slotte berekende Leslie-Pelecky dat de geladen brandstoftanker ongeveer 41.500 pond woog en vond het onwaarschijnlijk dat het hoog genoeg zou stuiteren om de Buick te verwijderen. Over het algemeen gaf ze het realisme van de scène een 3/10.
Tijdens Fast Five , het vervolg op Fast &Furious , proberen Dom en Brian (Paul Walker) supercars te beroven van een rijdende trein. Brian botst met een vrachtwagen tegen de zijkant van de trein en klampt zich nauwelijks vast aan de rolkooi. Tot overmaat van ramp nadert de trein snel een smalle brug.
Dom springt in een Chevrolet Corvette uit 1966, springt de auto van de trein en racet langs de sporen. Net voordat Brian tegen de brugstructuur botst, kan hij springen en de rolbeugel van de auto grijpen.
Helaas stampen de Corvette en zijn inzittenden al over de rivier die de brug overspant. Dom versnelt zodat de auto ver van de kliffen valt. Dan springen Dom en Brian van de achterkant van de cabrio en laten hem van hen af vallen. Ten slotte duiken ze de rivier in.
Om de kans te berekenen dat Dom en Brian hun duik in de rivier overleven, berekende Leslie-Pelecky eerst hoe snel ze vielen. Ze timede hun valtijd op elf seconden. Ze zei:"Na 11 seconden zou Dom 210 mijl per uur gaan als hij het water raakte. Hij zou ongeveer 1.775 voet zijn gevallen.” Ze wijst erop dat de wereldrecordhouder voor het overleven van de hoogste duik 193 voet viel. Toen hij het water raakte, brak hij zijn sleutelbeen en ontwrichtte zijn bekken.
Leslie-Pelecky concludeerde:"Er is absoluut geen manier waarop ze een sprong zo lang hadden kunnen overleven." Ze gaf het realisme van deze scène een score van 2/10, een van de laagste scores onder Fast and Furious-stunts.
De scène die Leslie-Pelecky het minst geloofwaardig vond, was de laatste achtervolgingsscène van Fast &Furious 6 . Tijdens deze race vol actie volgen Dom en Brian de slechteriken een landingsbaan op. Net als ze denken dat de slechteriken in de val zitten, landt er een enorm vrachtvliegtuig. De slechteriken rijden het bewegende vliegtuig op, dat begint op te stijgen.
Brian, Dom en zijn bemanning gebruiken harpoenen om de stuurvlakken van het vliegtuig te saboteren. Ze gebruiken ook het gewicht van hun Dodge Chargers en Mercedes G Wagons om het vast te houden. Dan rijden Dom en Brian hun voertuig het vliegtuig in om de slechteriken te achtervolgen. Terwijl ze man-tegen-man gevechten voeren, blijft het vliegtuig over de landingsbaan razen en probeert op te stijgen.
De achtervolging op de luchthaven is een van de meest besproken Fast and Furious-stunts. Leslie-Pelecky had geen probleem met de technieken die het team gebruikte om het vliegtuig aan de grond te houden. Wat ze zei 'vergrootte mijn vermogen om de realiteit te negeren', was de 'onpeilbaar lange landingsbaan'.
Voor een ruwe berekening ging ze ervan uit dat het vliegende vliegtuig vertraagde tot 120 mph om te landen en nooit meer versnelde naar de startsnelheid. Als dat zo was, legde het maar twee mijl per minuut af terwijl Brian en Dom aan boord waren. Volgens haar duurt het gevecht van Brian en Dom in het vliegtuig "11 of 12 minuten". Daarom lijkt het erop dat de Fast 6 landingsbaan is meer dan twintig mijl lang.
Leslie Pelecky wijst erop:"De langste landingsbaan van een luchthaven ter wereld is 5,4 mijl." Om deze reden gaf ze de Fast 6 runway-achtervolgingsscène een geloofwaardigheidsbeoordeling van slechts 1/10 - haar slechtste beoordeling van de franchise.
