De Acura ILX is een luxe auto die de Honda Civic, waarop de ILX is gebaseerd, nooit echt heeft waargemaakt. Het staat altijd bovenaan de Forbes-lijsten met 'te vermijden auto's'. Hoewel hij een bovengemiddeld brandstofverbruik heeft, is zijn betrouwbaarheid nooit uitmuntend geweest.
De ILX biedt ook niet veel luxe details die je zou verwachten, met name wat betreft het infotainmentsysteem, dat door velen als 'beschamend' wordt bestempeld. Zoals bij de meeste auto's, zijn sommige modeljaren beter dan andere. Dit betekent ook dat sommige erger zijn dan andere. De Acura ILX uit 2013 valt in die laatste categorie.
Op de lijst van "32 nieuwe auto's om te vermijden", heeft Forbes de Acura ILX bovenaan de lijst geplaatst. Volgens Fobes is een deel van de reden dat de sedan verdwaalt in een segment dat aan het vervagen is door de groeiende populariteit van cross-over SUV's. Het is niet zo speciaal, niet leuk om te rijden, en het is niet eens zo luxe als de top van veel niet-luxe sedans. En het heeft zowat de laagste betrouwbaarheidsclassificaties van zowel Consumer Reports als JD Power Surveys.
De ILX heeft ook vrij bodemloze beoordelingen van eigenaarstevredenheid. In het bijzonder ontving de ILX uit 2013 een score van één op vijf voor eigenaarstevredenheid van Consumer Reports. Enquêtes van eigenaren noemen verschillende redenen voor hun ontevredenheid, waaronder een ruwe en hobbelige rit, slechte handling en slechte structurele integriteit. Op de vraag of ze de ILX 2013 opnieuw zouden kopen, antwoordde slechts 31% van de eigenaren ja.
De Acura ILX 2013 heeft drie beschikbare motoren, een 1,5-liter viercilinder hybride die 111 pk levert, een 2-liter viercilinder die 150 pk levert en een 2,5-liter viercilinder die 201 pk levert. Er zijn ook drie transmissies beschikbaar:een vijftraps automaat, een CVT en een handgeschakelde zesversnellingsbak. Het biedt plaats aan vijf en heeft een EPA geschat brandstofverbruik van 28 mpg gecombineerd. De ILX uit 2013 heeft ook zes terugroepacties gehad, waarvan drie voor airbags die kunnen exploderen wanneer ze worden geactiveerd en scherpe metalen fragmenten naar passagiers sturen, wat niet echt is wat je wilt dat er gebeurt als je airbags worden geactiveerd.
Op basis van informatie van voorgaande jaren gaf Consumer Reports de ILX 2021 een score van één op vijf voorspelde tevredenheid van eigenaren. Zelfs met een nieuwe motor en transmissie die in 2016 werden toegevoegd, levert de TLX nog steeds een hobbelige rit met veel weggeluid. En de lage cabine maakt in- en uitstappen lastig. Het 2021-model heeft één beschikbare motor, een 2,4-liter viercilinder die 201 pk levert, gecombineerd met een sequentiële achtversnellingsbak. Zoals de meeste modeljaren biedt het plaats aan vijf en heeft het een EPA geschat brandstofverbruik van 28 mpg gecombineerd.
Het wordt geleverd met verschillende standaard veiligheidsvoorzieningen, waaronder waarschuwing voor aanrijdingen, automatisch noodremmen, waarschuwing voor het verlaten van de rijstrook, rijstrookassistent en een achteruitkijkcamera. Het kreeg ook goede veiligheidsbeoordelingen van zowel de IIHS als de NHTSA. Maar het infotainmentsysteem is niet erg intuïtief en voldoet niet aan wat velen verwachten van een luxe sedan.
Als u op zoek bent naar een luxe sedan, is de Acura ILX waarschijnlijk niet uw beste keuze. De Honda Civic is een veel betere, goedkopere keuze. Maar luxe is in het oog van de toeschouwer, dus als de ILX jouw visie op luxe is, moet je waarschijnlijk op zijn minst wegblijven van het 2013-model en zijn exploderende airbags.
