Heeft u momenteel een Honda S2000? Zo ja, wordt u het gebrek aan koppel beu en wenst u dat het meer vermogen had wanneer u het naar de rode lijn brengt? Dan kun je altijd een supercharger toevoegen. Maar als u meer flexibiliteit wilt als het gaat om het toevoegen van vermogen, kunt u in plaats daarvan een turbolader installeren. Maar is dat echt een goed idee?
De Honda S2000 staat er altijd om bekend dat hij het grootste deel van zijn vermogen in het hogere toerentalbereik produceert. Dat komt omdat de 2,0-liter viercilindermotor (motorcode:F20C) die oorspronkelijk in de S2000 zat 240 pk produceerde bij 8.300 tpm en een koppel van 153 lb-ft bij 7.500 tpm. Honda verhoogde later (van 2006-09) de cilinderinhoud van de motor tot 2,2 liter (F22C), waardoor het vermogen daalde tot 237 en het koppel toenam tot 162. Het herziene vermogen en de grotere motor maakten de auto beter geschikt voor dagelijkse rijtaken, maar voor sommige energieverslindende eigenaren is het nog steeds niet genoeg.
Dat is waar een turbocompressor in het spel kan komen. De mensen van Low-Offset merkte op dat een turbocompressor, indien correct ingesteld, de rev-happy-motor van de S2000 helpt sneller in de powerband te komen, terwijl hij veel meer vermogen toevoegt over het hele toerentalbereik.
Net als elk ander Honda-voertuig, is de S2000 gebouwd om lang mee te gaan. Dat betekent dat de Japanse autofabrikant ervoor heeft gezorgd dat hij jarenlang misbruik van hoge toerentallen aankan, maar wat nog beter is, is dat de S2000-motor ook veel vermogen aankan. In feite hebben veel enthousiastelingen hun S2000's gemakkelijk van een turbolader en supercharger voorzien tot 400 pk op de interne onderdelen van de fabriek, vrijwel zonder problemen. Alles hoger dan dat vereist meer uitgebreide afstemming en versterkte interne onderdelen van de motor.
Als u besluit een turbocompressorkit op uw S2000 te installeren, kan de moeilijkheidsgraad afhangen van de kit die u koopt. De mensen van Drifted.com stel een handige S2000-turbocompressorgids samen met enkele van de meest populaire turbokits voor de S2000. Sommige zijn gemakkelijker te installeren dan andere, maar ze kunnen allemaal verschillende vermogensniveaus produceren, gezien de verschillende turbo-afmetingen en componenten.
Volgens de gids biedt de turbokit van Full Blown een eenvoudige montage met bouten en kan hij ongeveer 400 - 500 pk produceren op de standaard S2000-motor. Houd er echter rekening mee dat het $ 5.000 tot $ 6.000 kost, afhankelijk van het type componenten dat u ermee wilt bestellen. Maar als je de turbokit liever zelf in elkaar zet, kun je ongeveer $ 2.500 uitgeven aan de kit van CX Racing , die ongeveer 400 pk kan produceren, maar het heeft een verbeterd brandstofsysteem en ECU-tuning nodig om compleet te zijn.
Er zijn ook veel turbokits voor de S2000 te koop op eBay. Deze kits zijn goedkoop, ongeveer $ 700 tot $ 800, maar houd er rekening mee dat hun kwaliteit kan ontbreken in vergelijking met de hierboven genoemde kits, vandaar de lagere prijs.
Als het gaat om het installeren van een turbokit, kunt u het zelf doen, aangezien veel boutbevestigingskits een eenvoudige installatie bieden, of u kunt het door een professional laten doen. Houd er rekening mee dat het een paar duizend dollar kan kosten om uw S2000 met turbocompressor te laten installeren en afstellen, maar uiteindelijk kan het de moeite waard zijn.
Bij het turboladen van uw S2000 zijn enkele extra componenten nodig zodat de auto het extra vermogen aankan. Als zodanig moet u mogelijk de koppeling en het vliegwiel, het motormanagementsysteem, de brandstofinjectoren en de intercoolerleidingen upgraden om de installatie correct te laten werken. Als u dit niet doet, kan dit leiden tot catastrofale storingen en meer hoofdpijn op de weg.
In één woord:Ja. Met andere woorden:zolang je het je kunt veroorloven. Realistisch gezien, met arbeidskosten en de extra benodigde onderdelen, zou het in totaal ongeveer $ 10.000 kunnen kosten om een S2000 te turbochargeren. Als het echter goed wordt gedaan, zou je een auto met achterwielaandrijving kunnen besturen die ongeveer 2800 pond weegt en meer dan 400 pk heeft.
Er is geen ingenieur voor nodig om te weten dat die cijfers gelijk staan aan een echt snelle auto. Als er iets is, hoeft u zich geen zorgen meer te maken dat u niet genoeg stroom heeft. En als je meer wilt, hoef je alleen maar de boost te verhogen!
GERELATEERD:Waarom de Honda S2000 de Miata op zijn eigen manier verslaat
