Honda maakt enkele van de meest betaalbare klassieke automodellen die je kunt kopen. De originele Honda Civic uit 1972 kost gemiddeld een redelijke $12.000. Maar er zijn enkele klassieke Honda's die behoorlijk in waarde zijn gestegen, hetzij vanwege het belang of de zeldzaamheid van het voertuig. Laten we dus eens kijken naar enkele Honda's die de mal hebben doorbroken en die elk jaar in waarde werden gewaardeerd in plaats van afgeschreven
Voordat we beginnen, zal ik het verschil meten tussen hoeveel deze auto's te koop werden aangeboden toen ze gloednieuw waren en hoeveel ze vandaag verkopen (volgens Hagerty). Dan zullen we precies zien hoeveel "winst" deze auto's elk jaar hebben gemaakt. Als een auto bijvoorbeeld in 1971 voor $ 5.000 werd verkocht en nu $ 50.000 kost, is dat 50 jaar lang elk jaar $ 900 per jaar.
Nu je weet hoe dit werkt, gaan we eens kijken naar de Honda S600 uit 1966. Het is een kleine, eenvoudige, klassieke look die Honda-auto's aan de wereld introduceerde (niet te verwarren met de eerste Honda die in Amerika werd verkocht), in plaats van alleen Honda-motorfietsen. Hoewel, op papier, de Honda S600 geen enorme stap voorwaarts was van een motorfiets, ondanks zijn sportieve uitstraling. Met een .6 liter motor die 57 pk leverde, en een compact, krap ontwerp dat niet geschikt is voor lange mensen. Maar met slechts 1.600 lbs was de auto lichter en wendbaarder dan alle concurrenten.
En toen hij nieuw was, kostte een Honda S600 uit 1966 $ 1.600, of een dollar per pond. Maar na 55 jaar kan een blikje in goede staat worden verkocht voor ongeveer $ 29.500. Dat betekent dat u met deze kleine klassieke auto $ 507 per jaar kunt verdienen (ervan uitgaande dat deze trend zich naar boven voortzet).
Vreemd genoeg wist een klassieke motorfiets de lijst te maken. Maar het is passend dat het een Honda-motorfiets is, aangezien het merk 's werelds best verkochte motorfiets bouwt. De CB750, die rond dezelfde tijd uitkwam als de Honda S600, gebruikte een opmerkelijk vergelijkbare motor, een 736cc (of .7 liter) die 68 pk leverde. Met slechts 480 lbs is hij echter zeker lichter.
Hoewel deze klassieke motoren wenselijk zijn, is de Honda CB750 "Sandcast" uit 1969 het meest gewild vanwege zijn ontwerp. Het carter van de fiets is ontworpen met behulp van de strategie die bekend staat als zandgieten. Maar voor grotere, krachtigere fietsen was de methode niet duurzaam. Dus na het eerste jaar van productie schakelde Honda over op het gebruik van metalen gegoten onderdelen, die sterker waren en niet uit elkaar zouden vallen naarmate de vraag naar de motor toenam.
Toen hij nieuw was, kostte de Honda CB750 Sandcast uit 1969 $ 1.495. Maar vandaag, vanwege de zeldzaamheid dat het het enige modeljaar is waarin de motor in zand gegoten is, kan deze klassieke motorfiets een prijs van $ 32.000 halen. Dat betekent dat hij met $ 586 per jaar in waarde is gestegen, wat voor een 52-jarige fiets helemaal niet slecht is.
Letterlijk stond de "NSX" voor experimenteel nieuwe sportwagen, en het is een van de meest gewilde overblijfselen geworden die Honda ooit heeft gemaakt. En ja, hoewel het een Acura NSX werd genoemd, heette het in Japan de Honda NSX, omdat deze twee sportwagens precies hetzelfde zijn.
De Acura NSX pronkte met ongelooflijke rijeigenschappen en prestaties, allemaal vermengd met Honda's reputatie voor goede betrouwbaarheid. Hij had een 3.0 liter V6 die 270 pk leverde. En in 1992 kostte het allemaal $ 67.000.
Tegenwoordig kan een NSX in behoorlijke staat echter van jou zijn voor 89.000 euro. Dat betekent dat, hoewel deze auto de nieuwste is, hij in waarde wordt gewaardeerd met $ 896 per jaar. En naarmate de jaren verstrijken, zal die waarde alleen maar toenemen. Ter perspectief:de oudste auto op onze lijst is 55 jaar oud. En als de Acura NSX in waarde blijft stijgen, kan hij tegen 2047 meer dan $ 110.000 waard zijn.
Maar het is duidelijk dat dit slechts opgeleide gissingen zijn, ondersteund door ruwe papieren servetten. Of deze klassieke Honda-auto's en -motoren het al dan niet waarderen, hangt in de lucht. Dit geldt vooral nu we overschakelen van gas naar elektrische auto's. Maar als u op zoek bent naar een klassieke Honda die misschien iets waard is als u ooit besluit hem te verkopen, dan zijn deze drie uitstekende kanshebbers.
