De Shelby Cobra is iconisch in de wereld van klassieke auto's. Veel liefhebbers dromen ervan deze sportgerichte machines te bezitten, ontwikkeld door de legendarische Carroll Shelby. En hoewel de waarde van deze iconen in de loop der jaren enorm is gestegen, zijn er een paar belangrijke modellen die de rest overtroffen. Maar meer dan dat, ze waren duurder dan de rest, met deze dure Amerikaanse iconen die op een veiling voor belachelijke bedragen werden verkocht.
Deze Shelby Cobra 427 Super Snake uit 1966 was van Carroll Shelby zelf en werd verkocht voor $ 5.115.000. De Super Snake was Carroll Shelby's poging tot "een Cobra om alle Cobra's te beëindigen." Met motornummer CSX 3015 zijn er maar twee van gebouwd. Eén ging naar Carroll Shelby om als zijn persoonlijke auto te gebruiken. De andere ging naar zijn goede vriend, Bill Cosby, die zei dat hij geen Shelby Cobra zou kopen voordat hij 200 mijl per uur bereikte. Ik weet zeker dat die vriendschap oud is geworden.
Hoe dan ook, de Shelby Cobra Super Snake uit 1966 stopte 800 pk in de Ford 4,7-liter motor door er dubbele superchargers in te stoppen. Ook al werd hij in 1966 gebouwd, de auto die tegenwoordig de meeste supercars kan raken. Maar wat ik nogal ironisch vind, is dat hij gekoppeld was aan een handgeschakelde drieversnellingsbak. Het was ongetwijfeld een heavy-duty drieversnellingsbak, maar een supercar met slechts drie versnellingen is gewoon vreemd.
Die versnelling deed er echter niet toe, want de Super Snake was "slecht snel" en een truc om te rijden volgens Bill Cosby. Zijn model, dat aan iemand anders was gegeven, belandde bij een ongeval waarbij de bestuurder om het leven kwam. Dit betekende dat tegen de tijd dat het werd geveild, Carroll Shelby's Cobra 427 de enige was die nog over was.
Hoewel de Cobra wordt beschouwd als een Amerikaans icoon (omdat hij een Ford-motor heeft en de naam van Carroll eraan vastzit), was de Cobra eigenlijk een auto die werd gebouwd in samenwerking met de Britse automaker AC Motors. In 1961 ontwikkelde Ford een kleinere 4,3-liter V8-motor en ging naar AC voor de carrosserie. Het bedrijf bouwde een prototype, met het motornummer CSX2000.
Het duurde slechts een jaar voordat de 4,3-liter motor werd verwisseld voor de grotere 4,7-liter motor. En toen dat gebeurde, was de 4,3-literversie niet eens behoorlijk op de weg getest. Maar dit allereerste model met de 4.3 werd op een veiling voor maar liefst $ 13,75 miljoen verkocht.
Een leuk stukje geschiedenis:deze Shelby Cobra CSX2000 werd in de begintijd in meerdere verschillende kleuren gespoten. Hierdoor leek het alsof er meer auto's in productie waren, maar in werkelijkheid was de productie nog niet van start gegaan. Maar de media geloofden dat de Shelby Cobra beschikbaar was, zij het dat het onmogelijk was om ze in handen te krijgen.
Hoewel dit de goedkoopste inzending op de lijst is, bracht het Shelby Cobra-concept van 2004 niet alleen hulde aan de originele auto. Maar is gedeeltelijk ontworpen door Carroll Shelby zelf. Een van zijn latere levensdromen was tenslotte om de legendarische auto voor de moderne tijd nieuw leven in te blazen. En het kwam op een moment dat auto's in retrostijl een rage waren.
Het werd gebouwd in 2004, maar werd pas in 2021 geveild, wat een kleine maar machtige $ 2,64 miljoen opleverde op een veiling. Het prototype had eigenlijk minder vermogen dan de Super Snake, met slechts 605 pk uit de V10-motor. Hoewel, dit is logisch, want Carroll zou niet willen dat er een snellere Cobra is dan die van hem.
De Cobra is rijk aan geschiedenis, wint races en maakt indruk op de massa met Carrolls technische genie. Deze drie modellen zijn belangrijke punten in de geschiedenis van die muscle car en behoren nu toe aan (zeer rijke) liefhebbers van Carrolls kunst.
