De meeste mensen krimpen ineen als ze Lamborghini's en Ferrari's verfrommeld zien bij ongelukken. Sommigen zullen misschien proberen de vernielde supercar te herbouwen, hetzij uit liefde, of om een exotische auto te scoren voor een iets minder exotische prijs. Maar Crash Jewelry-eigenaar/ontwerper Christi Schimpke hergebruikt vernielde luxe auto's om draagbare kunst te maken. Dus ook al kun je je misschien geen Rolls-Royce veroorloven, je kunt een sieraad bezitten dat is gemaakt van restjes van één.
Schimpke kwam op het idee om afgedankte auto-onderdelen te gebruiken terwijl ze aan haar sieradenontwerpen werkte vanuit haar studio in de luxe autocarrosserie van haar man, Beverly CoachCraft, in Los Angeles.
De stijgende metaalkosten maakten het moeilijk om winst te maken. Dus Schimpke dacht:waarom niet het metaal uit zijn winkel gebruiken en de vernielde auto-onderdelen recyclen tot sieraden? Het was beter dan de onderdelen naar een bergingsbedrijf te sturen.
Dus hoe maakt Schimpke deze unieke stukken? Ze selecteert eerst het metaal en baseert haar ontwerp op het auto-onderdeel en de lakkwaliteit. Ze heeft geen vooraf gepland ontwerp of blauwdruk - elk stuk is uniek. Daarna gebruikt ze een hamer om de stukken vorm te geven nadat ze ze met de hand heeft ontworpen.
"We hebben handmatige technieken ontwikkeld waarmee we staal en aluminium kunnen manipuleren en toch de originele lak van de auto behouden", legt Crash Jewelry uit.
Elk stuk wordt ook geleverd met een officiële registratiekaart met de voertuiginformatie en zelfs een VIN van Crash Jewelry.
Schimpke gebruikt stukken uit de auto's van de winkeldiensten van haar man, zoals Ferrari- en Maserati-modellen. Crash Jewelry gebruikt geen materialen van letselongevallen. De materialen zijn afkomstig van deuren, motorkappen, spatborden en zijpanelen die verkreukeld zijn bij kleine crashes, zoals spatbordbuigers en schade door malafide winkelwagentjes. De meeste materialen zijn van staal of aluminium en Schimpke behoudt de fabriekslak. Ze graveert ook de naam van het voertuig in of op de achterkant van het afgewerkte sieraad.
De grootste verkopers van Crash Jewelry zijn manchetten. De winkel verkoopt bijvoorbeeld een manchet gemaakt van twee vernielde Ferrari's - een witte 599 GTO in parelwit en een 360 Challenge Stradale in klassieke Rosso Corsa. Er zijn ook oorbellen gemaakt van het metaal van een Aston Martin Rapide S en een ketting gemaakt van restjes van een Tesla Model S. Schimpke heeft zelfs een rozenkransketting gemaakt met metaal van een 360 Challenge Stradale. En de sieraden zijn niet alleen voor vrouwen. De winkel maakt bijvoorbeeld manchetknopen, manchetten en armbanden gericht op mannen.
Als je op zoek bent naar een uniek cadeau voor een autoliefhebber of jezelf wilt trakteren, zijn de stukken van Crash Jewelry redelijk geprijsd. En als u op maat gemaakte sieraden van een bepaalde auto wilt, kunt u het bedrijf een e-mail sturen, en Schimpke zal haar best doen om aan uw verzoeken te voldoen.
