Sommige autoproblemen met voertuigen kunnen niet worden opgelost, maar meestal niet. Bijna alles wat er mis kan gaan is te repareren, zelfs als er iets groots als een motor of transmissie problemen heeft. Maar er zijn enkele reparaties die, hoewel ze kunnen worden gerepareerd, niet de moeite waard zijn om te repareren. Tenzij er een intrinsieke reden is om uw voertuig te houden, is het misschien het beste om het de weg op te sturen.
Dus waar hebben we het over? Sommige autoproblemen lijken misschien redelijk om op te lossen, maar kunnen bij hun achtervolging betrokken raken en kostbaar zijn. Laten we beginnen met een voor de hand liggende.
Als uw elektrische auto of hybride een nieuwe batterij nodig heeft, is het misschien tijd om deze te verkopen. Batterijen zijn duur en kosten ergens tussen de $ 1.000 en meer dan $ 15.000. Het vervangen van een Tesla Model S-batterij kost gemakkelijk meer dan $ 13.000. Voor een Jaguar I-Pace varieert het tussen $ 39.000 en $ 42.000. Zie je wat we bedoelen?
Het achtervolgen van elektrische gremlins kan arbeidsintensief en kostbaar zijn, vooral nu er zoveel technologie in elk voertuig zit. Met meer rekenkracht dan NASA gebruikte voor de maanlandingen, hoe gemakkelijk zal het zijn als een paar monitoren of een gat in een bedrading een probleem vormt? Het is het beste om de problemen aan de volgende koper te onthullen en je gelukkig te voelen dat je het probleem van de auto hebt doorgegeven aan iemand die bereid is tijd of kosten te steken in het repareren ervan.
Opgeblazen koppakkingen zijn altijd een probleem geweest. De koppakking zelf niet bevestigen, dat is eenvoudig. Het probleem is dat er een kans bestaat dat water en/of koelvloeistof in de motorlagers en lagers terechtkomt. En als u uw auto mank naar huis brengt met een opgeblazen koppakking, dan weet u het alleen zeker door naar de motorolie te kijken. Als het melkachtig is, of als er duidelijke wateraanduidingen op de peilstok staan, zal die motor binnenkort toasten. Een volledige verbouwing zal nodig zijn.
Als je hard genoeg wordt geslagen om het frame van de auto te buigen, betekent dit dat componenten een harde klap hebben gekregen. En dat betekent vroeg of laat problemen. Gebarsten versnellingsbakken, gebogen assen en andere kwalen worden een reële mogelijkheid. Het frame kan één frame tafel teruggedraaid worden, dus daar ligt het niet aan. Als de klap naast beschadigde onderdelen ook een deel van de kreukelzone beschadigt, die bedoeld is om een deel van de energie van een crash te absorberen, dan komt uw veiligheid in gevaar als u betrokken raakt bij een ander ongeval. Zelfs een framevervanging lost dat niet op. Tijd om verder te gaan.
Meestal gebeurt dit niet als een auto nieuwer is. Als dit het geval is, moet de garantie van de fabrikant ervoor zorgen. Maar naarmate het voertuig meer kilometers op de ticker krijgt, betekent de slijtage van de automatische transmissie dat zodra deze moet worden herbouwd of vervangen, u over een paar duizend dollar praat. Aangezien het voertuig enkele kilometers op de teller heeft, is het aanzienlijk minder waard dan nieuw. Is het de moeite waard om $ 2.500 in een auto te steken die $ 6.000 waard is? Misschien, maar waarschijnlijk niet. Dat is meer dan een derde van de waarde van de hele auto. Natuurlijk heb je een nieuwe transmissie, maar volgend jaar is die auto misschien maar $ 4.500 waard. Het wordt een kwestie van afnemende meeropbrengsten. En ook tijd om op zoek te gaan naar een andere auto.
