De gasprijzen hebben de recordhoogtes van de afgelopen zes maanden in de VS geëvenaard of overtroffen. De duurste onder hen - premium - is in sommige delen van het land de $ 6 per gallon gepasseerd. Is dat echter het beste gas dat u kunt gebruiken voor de motor van uw auto? Dit is wat u moet weten voor een lager brandstofverbruik en betere prestaties:
Er zijn doorgaans drie gasopties voor chauffeurs op een tankstation:normaal, gemiddeld en premium. Ze worden aangeduid met het octaangetal. Dat is een maatstaf voor de algehele stabiliteit van de brandstof. Normaal is meestal 87 octaan, middenklasse is meestal 89 en premium kan variëren van 91 tot 94. Prijzen stijgen naarmate het octaangetal stijgt.
Kelley Blue Book merkt echter op dat het octaangetal niet alleen van toepassing is op benzine. Het octaangetal komt overeen met het minimumniveau van de motor dat nodig is voor een goede werking. Als een autofabrikant ten minste gemiddelde brandstof (89 octaan) voor een auto aanbeveelt, kan het tanken van gewone brandstof problemen veroorzaken voor de motor van uw auto.
Het juiste octaangetal helpt de motor van uw auto om "ping" te voorkomen - ongecontroleerde brandstofverbranding in de cilinders. Meer pingen kan de motor van uw auto beschadigen en het octaangetal meet de anti-ping-eigenschappen van de brandstof.
De meest populaire minimumclassificaties bevinden zich aan elk uiteinde van het octaangetal. Uit gegevens van de Amerikaanse Energy Information Administration blijkt dat 76,2% van alle benzineverkopen in Amerika in februari 2022 gewone brandstof waren. Premium brandstof was goed voor 14,7% van de omzet, en middenklasse was de resterende 9% van de landelijke omzet.
Omdat brandstof met een hoger octaangetal stabieler is, bevelen fabrikanten het vaak aan als de beste brandstof voor luxe- of sportwagens. Deze auto's hebben meestal beter presterende onderdelen en systemen, zoals een turbolader. De brandstof met een hogere rating helpt die prestatiedelen te behouden.
Als het minimale octaangetal van uw auto 87 is, kan deze op brandstof van hogere kwaliteit rijden, maar dat is niet nodig. Er is geen belangrijke reden om premium te tanken, en het kan u meer kosten aan de pomp. Volgens TrueCar stelt de Federal Trade Commission dat "in de meeste gevallen het gebruik van benzine met een hoger octaangetal dan in de gebruikershandleiding wordt aanbevolen, absoluut geen voordeel biedt. Het zorgt er niet voor dat uw auto beter presteert, sneller gaat, meer kilometers maakt of schoner rijdt.”
In plaats daarvan raadt de website aan om te kijken welke additieven in de brandstof worden gedaan, zoals Chevron's Techron-mengsel van wasmiddelen. Die zijn beschikbaar in alle soorten klassen. Bedrijven zoals Chevron en Shell beweren dat hun wasmiddelen kunnen helpen de koolstofophoping in de motor van uw auto te verminderen.
De meeste auto's op de weg rijden tegenwoordig perfect op gewone benzine. De antiklop- en antiping-eigenschappen moeten ervoor zorgen dat de motor van uw auto soepel blijft lopen.
Als de door de fabriek aanbevolen minimumclassificatie van uw auto premium is, kunt u technisch gezien op normale of gemiddelde benzine rijden. Dat betekent echter wel dat u niet dezelfde prestaties of hetzelfde brandstofverbruik krijgt, dus premium brandstof is beter.
Hoewel het nu meestal niet goedkoper is, kan dieselbrandstof soms goedkoper zijn dan gewoon gas. Gebruik het echter niet op een niet-dieselauto; het heeft een octaangetal van 25 tot 30 en kan de motor van uw auto ernstig beschadigen.
Neem contact op met de fabrikant van uw auto om erachter te komen welk type benzine wordt aanbevolen. Als het op regulier draait in plaats van op premium, kan dat u wat geld besparen. Als u een lange levensduur van de motor in gedachten heeft bij het kopen van gas, kijk dan naar benzine van het hoogste niveau in plaats van alleen premium te kopen. Het kan hetzelfde kosten, maar met meer voordelen op de lange termijn.
