Mercedes-Benz heeft veel succesvolle luxe automodellen in zijn assortiment, zoals de C-Klasse, E-Klasse, GLC-Klasse en GLE-Klasse. De Duitse autofabrikant heeft echter ook een aantal relatief onrendabele modellen, waaronder de A-Klasse Sedan/Hatchback en de B-Klasse minivan. Met dit in gedachten is het niet verwonderlijk dat Mercedes-Benz besloot de A-Klasse en B-Klasse te doden.
In mei onthulde Mercedes-Benz een nieuw initiatief om zich te concentreren op voertuigen die in een lager volume worden verkocht, maar hogere marges hebben, zoals beschreven door CarScoops en Motor Authority. Deze strategie omvat het terugschroeven van het assortiment compacte auto's op instapniveau.
Mercedes-Benz CEO Ola Kaellenius liet eerder doorschemeren dat de autofabrikant drie modellen uit zijn zevenkoppige reeks compacte auto's zal stopzetten wanneer een nieuw ontworpen reeks in 2025 wordt geïntroduceerd. Eerder deze week meldde het Duitse Handelsblatt dat de drie stopgezette modellen de A-Klasse zullen zijn Sedan, A-Klasse Hatchback en B-Klasse minivan. Mercedes-Benz stopt met de A-Klasse en B-Klasse nadat de productie van de huidige generatie in 2025 is beëindigd.
Zoals eerder vermeld, zal Mercedes-Benz zijn focus verleggen naar luxe automodellen met een laag volume en hoge marges. De A-Klasse is daar het tegenovergestelde van. Wereldwijd is het een van de best verkochte voertuigen in de Mercedes-Benz line-up. Het verkoopt vooral goed in Europa, met bijna 120.000 verkochte exemplaren in 2021.
De winstmarges zijn echter te mager voor de A-Klasse en zijn minivan-tegenhanger, de B-Klasse. Ook werd de onrendabiliteit van de A-Klasse en B-Klasse waarschijnlijk een groter probleem, aangezien Mercedes-Benz, net als andere autofabrikanten, te maken krijgt met meer kostendruk door de stijgende prijzen van materialen en energie.
De wereldwijde stopzetting van de A-Klasse en B-Klasse in 2025 zal echter waarschijnlijk niet zo'n groot probleem zijn voor de meeste Amerikaanse fans van Mercedes-Benz. De autofabrikant verkoopt de A-Klasse sedan alleen in de Verenigde Staten en stopte in 2017 met de B-Klasse voor de Amerikaanse markt.
Ook nam Mercedes-Benz al de beslissing om de A-Klasse in de VS te doden na het modeljaar 2022. De autofabrikant introduceerde de vierde generatie A-Klasse in 2018. Terwijl de A-Klasse een mid-cycle update krijgt voor internationale markten voor het modeljaar 2023, stopt de productie binnenkort voor de Amerikaanse markt.
De luxe compacte automodellen van Mercedes-Benz zijn relatief onrendabel, dus de A-Klasse Sedan/Hatchback en B-Klasse kregen de bijl. Maar hoe zit het met de andere vier modellen van het zevenkoppige Mercedes-Benz-assortiment compacte auto's? Stopt Mercedes-Benz ook met de CLA-Klasse Coupé, CLA-Klasse Shooting Brake fastback-wagon en GLA-Klasse en GLB-Klasse cross-over SUV's?
Mercedes-Benz zal deze modellen niet doden, want de autofabrikant heeft groen licht gegeven voor de versies van de volgende generatie. Ze zullen mogelijk een plug-in hybride (PHEV) aandrijflijn hebben en beschikken over het nieuwe MB.OS-infotainmentsysteem.
De volgende generatie CLA, GLA en GLB zullen ook gebruikmaken van de nieuwe Mercedes Modular Architecture (MMA). Hoewel Mercedes-Benz de nieuwe architectuur voornamelijk voor elektrische voertuigen heeft ontworpen, is deze waarschijnlijk ook compatibel met verbrandingsmotoren en hybride motoren. De MMA zal het laatste Mercedes-Benz-platform zijn dat dit doet, want alle toekomstige platforms zullen alleen voor elektrische auto's zijn.
