Voordat u een nieuwe auto koopt, zou het nuttig zijn om te weten wat de gedachten en ervaringen van andere bestuurders in hun eerste paar maanden van eigendom zijn. Gelukkig verzamelt J.D. Power deze informatie in zijn jaarlijkse Amerikaanse initiële kwaliteitsstudie. De studie van 2021 markeert een grote sprong voor Lexus, omdat eigenaren minder problemen hadden met hun nieuwe Lexus-voertuigen voor 2021 dan in voorgaande jaren. Hoewel het onderzoek geen garantie biedt voor kwaliteit en betrouwbaarheid op lange termijn, maakt het Lexus tot een merk om te overwegen.
De J.D. Power 2021 U.S. Initial Quality Study rapporteert de resultaten van een enquête met 223 vragen onder eigenaren van nieuwe auto's, waarin de problemen worden beschreven die ze in de eerste 90 dagen met hun voertuigen hadden en merken rangschikken op basis van de gemelde problemen per 100 voertuigen. Lagere merkscores zijn beter.
J.D. Power heeft de enquête sinds 1986 uitgevoerd en de enquête van 2021 verzamelde antwoorden van 110.827 kopers en huurders van nieuwe voertuigen van het modeljaar 2021. De problemen variëren van problemen met de aandrijflijn tot problemen met het infotainmentsysteem. Interessant is dat het meest gemelde probleem voor 2021 de smartphone-connectiviteit is (vaak draadloze problemen), en infotainment is de meest problematische subcategorie.
Lexus is het best scorende premiummerk. Samen met Genesis is Lexus het enige premiummerk dat boven het sectorgemiddelde presteert. Over het algemeen presteren merken op de massamarkt beter dan premiummerken.
Van de merkranglijsten in de J.D. Power 2021 U.S. Initial Quality Study komt Ram als beste uit de bus, Dodge op de tweede plaats en Lexus naar de derde plaats.
Ram heeft een 2021-score van 128 PP100 (problemen per 100 voertuigen), terwijl Dodge 139 PP100 heeft, Lexus en Mitsubishi elk 144 PP100 en Nissan 146 PP100. Lexus-bezitters hadden minder problemen met hun nieuwe 2021-voertuigen, wat leidde tot een grote sprong in beoordelingen voor de luxe autofabrikant en het als eerste onder de premiummerken plaatste.
Volgens de J.D. Power 2020 U.S. Initial Quality Study van vorig jaar was Genesis voor het vierde jaar op rij het beste premiummerk. Dodge en Kia stonden gelijk voor het topmerk, elk met een score van 136 PP100. Lexus, Genesis en Cadillac waren de enige premiummerken die beter scoorden dan het sectorgemiddelde.
Lexus ontving 159 PP100 in de studie van vorig jaar en eindigde als 12e in het algemeen. Vergelijk dat met zijn veel betere 144 PP100-score en de derde plaats dit jaar.
De 2021 #LexusRX F SPORT Black Line Special Edition.
— Lexus (@Lexus) 26 augustus 2020
Het icoon, geremixt. Meer informatie over deze zeer beperkte productierun:https://t.co/AMXtdYcBXg pic.twitter.com/VrfePu3W31
De autobedrijven die in 2021 de meeste modelprijzen ontvingen, zijn Hyundai Motor Group, met zeven onderscheidingen; Toyota Motor Corporation, met vijf onderscheidingen; BMW AG, met vier onderscheidingen; Nissan Motor Co. Ltd., met drie onderscheidingen; en General Motors en Stellantis NV, elk met twee onderscheidingen.
Lexus leverde een grote bijdrage aan de verzameling prijzen van het moederbedrijf. Toyota Motor Corporation-modellen die het hoogst scoren in hun segment zijn de Lexus RC (compacte premium auto), Lexus RX (middelgrote premium SUV), Lexus UX (kleine premium SUV), Toyota Sequoia (grote SUV) en Toyota Tundra (grote lichte- ophaaldienst).
J.D. Power is een bedrijf voor gegevensanalyse en marktonderzoek dat de mening van klanten deelt om "merken te helpen de waarde van hun producten en diensten te verbeteren". Het bedrijf analyseert sinds 1968 verschillende industrieën en de auto-industrie is een primaire focus. J.D. Power heeft zijn hoofdkantoor in Troy, Michigan, maar heeft kantoren in Noord-Amerika, Europa en Azië-Pacific.
Lexus had een opvallend jaar in de J.D. Power 2021 U.S. Initial Quality Study. Minder door de eigenaar gemelde problemen voor 2021 leverden de automaker een betere score op en katapulteerde hem naar de top drie van het algemeen, waarmee hij alle andere luxemerken versloeg.
