Het is tijd voor nog een vriendelijke aankondiging van de openbare dienst van je vrienden bij AvalonKing. Het onderwerp van vandaag draait rond waarom keramische coatings NIET moeten worden beschouwd als vormen van onverwoestbare autobepantsering, en waarom u, de voertuigeigenaar, die kristalheldere schaal moet beschermen of vervangen.
Betekent het hebben van de sterkste, krasbestendige keramische coating op de markt dat u een product met een hardheid van 9H moet kopen? Zonder vraag. Zal deze gekristalliseerde coating uiteindelijk dun beginnen te slijten en vervangen of af en toe onderhoud nodig hebben? Reken maar dat het zal gebeuren.
Op dit punt in de autogeschiedenis is er geen "instellen en vergeten" keramische coatingoplossing, zelfs niet bij gebruik van een hoogwaardig keramisch pro-product. Natuurlijk zijn er coatings die op de markt worden gebracht als 'langdurig', waarbij Armor Shield IX voorop loopt met een beschermingsgarantie van 2 jaar. Maar zelfs dan kan 's werelds best beoordeelde keramische coating haperen als bovenop al die verfafdichtmiddel en blanke lak.
Laten we even teruggaan en de basis opnieuw bekijken, want dat stelt ons in staat om wat dieper in te gaan op het "beschermen of vervangen"-gedeelte van de keramische coatingrevolutie. Dus hoewel er misschien geen permanente oppervlaktebeschermende oplossing op de markt is, kan een beetje onderhoud wonderen doen om elke laatste kilometer uit een keramische verflaag te persen.
"Er is niets blijvends in de wereld behalve verandering."
-HERACLITUS
Dus je hebt het gebruik van carnaubawas opgegeven en bent al bijna een jaar bezig met een keramische coating. Maar de afgelopen weken ben je bezorgd geworden dat het misschien tijd is voor een beetje onderhoud, buiten de aanbevolen tweewekelijkse autowasroutine. Dus wat zijn de waarschuwingssignalen dat uw keramische coating mogelijk wat extra bescherming nodig heeft, of zelfs volledige verwijdering en vervanging?
Om te beginnen is het de moeite waard eraan te herinneren dat de gemiddelde levensduur van een keramische coating met 9H-classificatie zoals Armor Shield IX doorgaans 2 tot 5 jaar meegaat voordat verwijdering en herinstallatie nodig is. Hoewel af en toe een volledige levensduur van 5 jaar wordt waargenomen bij professionele coatingproducten, worden deze termijnen meestal in acht genomen wanneer het voertuig in kwestie in een garage wordt bewaard, routinematig wordt schoongemaakt en er zelden wordt mee gereden. Daarentegen hebben dagelijkse kloppers en weekendstrijders een gemiddelde levensduur van Armor Shield IX van 2-3 jaar, vooral wanneer er om de week een grondige reiniging wordt uitgevoerd.
Het nauwkeurig projecteren van de levensduur van een keramische coating kan ook lastig zijn. Bij toepassing op de buitenkant van een auto moet rekening worden gehouden met hoe vaak het voertuig wordt bestuurd, hoe/waar het is opgeslagen, de elementen die u tijdens het rijden tegenkomt en hoe ijverig de eigenaar is met het schoonmaken van zijn machine. Een cabrio die alleen op warme, zonnige middagen wordt opgehaald en bij terugkomst minutieus gedetailleerd wordt, heeft lang niet zoveel aandacht nodig als bijvoorbeeld een 4x4 die dagelijks wordt bestuurd en vervolgens elk weekend in de modder wordt afgeranseld.
Daarentegen zijn de waarschuwingssignalen dat een keramische coating begint te verzwakken bijna altijd hetzelfde, ongeacht het voertuig, de omgeving of het onderhoud. Het eerste dat u waarschijnlijk zult opmerken, is een verlies van glans, aangezien wat ooit een glasachtig oppervlak was, een wazige gastheer is geworden voor wegafval en ingewanden van insecten. U kunt ook een algemeen verlies van hydrofobe respons opmerken, waarbij water niet parelt en wegrolt zoals vroeger. In uiterst zeldzame gevallen kan het zichtbare loslaten van de keramische coating zelf worden waargenomen, wat meestal een rode vlag is dat het oppervlak op de een of andere manier is beschadigd.
Dus is er iets dat kan worden gedaan om de levensduur van een keramische coating te verlengen of ervoor te zorgen dat deze gedurende de hele levensduur goed blijft functioneren? Kortom, ja. Maar het zal van uw kant enige zorgvuldigheid vergen en er zullen zeker wat extra schoonmaakmiddelen en plaatselijke chemicaliën nodig zijn.
Over het algemeen zijn keramische coatings ontworpen om af te stoten, niet om te absorberen. Dus bij het verlengen van de levensduur van een keramische vacht kan de keuze voor de juiste “topper/booster” cruciaal zijn. Deze toppers met keramische coating zijn vrij talrijk, waarvan er vele veilig vanuit uw luie stoel kunnen worden gekocht. Helaas zijn veel van deze producten niet veel meer dan "slangenolie" in een mooie fles, compleet met een hoop marketingjargon bovenop een opvallend etiket. Dat wil echter niet zeggen dat alle boosters die er zijn totale onzin zijn. Je hoeft alleen maar voorzichtig te zijn met wat je koopt en altijd wat onderzoek vooraf te doen.
De truc voor het vinden van een stevige keramische coating booster/topper, is om te zoeken naar aanbiedingen die hoge niveaus van siO2 in elke fles brengen. Mothers CMX Ceramic Coating Spray is bijvoorbeeld een getest en bewezen product dat zowel SiO2 (siliciumdioxide) als TiO2 (titaniumdioxide) in elke fles verpakt. Recensies van dit spul bewijzen dat de hype ook echt is, en ondersteunen de opschepperij van het merk dat elke CMX-spray "... ultralange bescherming biedt tegen de elementen en meedogenloze waterparels, zonder in te boeten aan echte optische helderheid, extreme diepte en dat kenmerkende keramische glas- zoals een vloeibaar-glanzend uiterlijk.”
Wat betreft de detaillering van de vergelijking, een gecertificeerde, "keramische vriendelijke" shampoo of een gerenommeerd snelspuitproduct voor het verwijderen van autoverontreinigingen is de juiste keuze. Blijf gewoon altijd voorzichtig en doe je onderzoek. De verkeerde chemische oplossing op een keramisch gecoat oppervlak kan schade toebrengen aan het vermogen om vocht af te weren en oppervlakken te beschermen tegen vreemde verontreinigingen.
Snelle tip: Nadat u een voertuig heeft ingesmeerd met een nieuwe keramische autocoating, raden we aan een heel jaar te wachten voordat u een met keramiek doordrenkte topper aanbrengt. Eerder zou een verspilling van geld en middelen zijn, en later zou het risico vergroten dat de levensduur van de coating voortijdig in gevaar wordt gebracht.
Er zijn dus een paar jaar verstreken en het begint erop te lijken dat toppers en boosters niet slordig hurken voor de keramische coating van uw auto. De enige optie die overblijft is een uitdagende en mogelijk tijdrovende onderneming:verwijder die oude keramische coating en vervang deze door een nieuwe laag nanotechnologie.
Laten we niet vergeten dat de belangrijkste reden waarom we auto's coaten (en verdomd bijna al het andere trouwens), voor beschermende doeleinden is. Dus hoewel het misschien geen leuke onderneming is, is het veel ontmoedigender om getuige te zijn van een 9H-hardheidsniveau van bescherming dat uit de eerste hand faalt. Al die jaren van bescherming zouden voor niets zijn geweest, waardoor je niet meer zou hebben dan een beschadigd stuk eigendom en een knagend gevoel van spijt over wat er net was gebeurd.
Hier bij AvalonKing ondersteunen we onze bewering dat Armor Shield IX 2 tot 5 jaar bescherming biedt, en dat is precies waarom we de eerste twee jaar dekking garanderen. Hoewel veel klanten en professionele installateurs hebben gemeld dat Armor Shield IX een gemiddelde levensduur van 3 jaar heeft, zijn deze cijfers meestal alleen haalbaar als de juiste installatie en nazorg worden geïmplementeerd.
Om ervoor te zorgen dat onze klanten geen hiaten in de bescherming ervaren, raden we installateurs ten zeerste aan om voorzichtig te zijn en te verwijderen en opnieuw te coaten rond het merk van 2 jaar. Natuurlijk, als u uw voertuig regelmatig schoonmaakt met producten die zijn goedgekeurd voor keramische coating, slechts af en toe rijdt en in een garage met temperatuurregeling van adamantium parkeert, heeft u het volste recht om erop te vertrouwen dat u zich in die felbegeerde levensduur van 3 tot 5 jaar bevindt. Houd er rekening mee dat deze gok op het gebied van lakbescherming op uw schouders valt, dus kom niet huilen als er 4,5 jaar na de installatie een storing optreedt en u te lui bent geweest om deze te vervangen.
Snelle nerd-opmerking: Een goede algemene regel van een sleutel is om altijd een keramische coating te verwijderen en te vervangen voordat u een defect waarneemt. Armor Shield IX heeft een garantie van 2 jaar indien correct geïnstalleerd, dus als u zich om de twee jaar aan een routinematig verwijderings- en vervangingsbeleid houdt, blijft zowel uw voertuig als de integriteit beschermd.
Als een verwijderings- en vervangingsroutine van 2 jaar niet aan de orde is, is uw volgende beste keuze het beschermen en onderhouden van een keramische coating. Net als de menselijke huid, hebben keramische coatings regelmatig onderhoud nodig en zijn ze niet erg geschikt om verborgen schade te verdoezelen, vooral later in het leven. Alles, van direct zonlicht en wegresten tot vogelpoep, zure regen en vandalisme, kan het oppervlak van een voertuig beschadigen. Daarom is het van cruciaal belang om een keramische coating gezond te houden om de blanke lak van een auto te beschermen, evenals al het andere eronder.
Voor deze benadering is het nodig om een keramische laag "revitaliser" aan te brengen, die we eerder in dit artikel een "booster" of "topper" noemden. Door elke 3 weken een van deze stimulerende boosters met keramische coating aan te brengen op uw pas gereinigde voertuig, draagt u niet alleen bij aan de algehele levensduur van de coating zelf, maar versterkt u ook de glansbestendigheid en beschermende eigenschappen.
Dus hoeveel geld bespaart u door een verouderende keramische coating te beschermen in plaats van deze te vervangen? Dat hangt echt af van de keramische coating die is aangebracht en je vermogen om die nanotechnologie te behouden met een hoogwaardige keramische booster. Keramische coatingboosters kosten doorgaans tussen de $ 10 en 60 USD per fles (afhankelijk van het geselecteerde product en de grootte), waarbij elke fles meerdere coatingtoepassingen dekt.
Aan de andere kant kost een enkele fles Armor Shield IX slechts $ 70 per pop wanneer deze niet in de uitverkoop is. Aangezien één eenheid voldoende product bevat om de meeste kleine tot middelgrote auto's te coaten, lijkt het argument over de kosten van overschilderen versus behouden nogal eenzijdig.
Uw beste bescherming is echter niet een of andere magische chemische oplossing, maar het regelmatig wassen van uw voertuig twee keer per maand met een shampoo die is goedgekeurd voor keramische coating en de oude reinigingsmethode met twee emmers. Pas nadat deze routine is voltooid, kan de installatie van de booster worden gedaan om extra gemoedsrust te bevorderen.
Over autowasstraten gesproken, u moet altijd een volledige wasbeurt uitvoeren nadat uw voertuig in contact is geweest met agressieve of onbekende chemicaliën. Degenen die in noordelijke regio's wonen, moeten ook op hun hoede blijven voor strooizout en ontijzingsmiddelen, omdat ook zij graag in keramische coatings eten als ze voldoende tijd krijgen.
Oh, en ga je gang en sla al die "hybride keramische coatingproducten" over, die beweren dat ze keramische coatingtechnologie veilig mengen met was en zo. In de loop der jaren hebben we ontdekt dat deze producten niet alleen de beschermende eigenschappen van de keramische coating zelf aantasten, maar na verloop van tijd tot verdere onderhoudsproblemen kunnen leiden.
Snelle tip: Vermijd niet-drinkbaar, onbehandeld water uit meren, rivieren, grondwater, natuurlijke bronnen en niet-geteste grondputten of enige vorm van teruggewonnen waterbron. Teruggewonnen water wordt vaak aangetroffen in grote steden, waar gerecycled water de enige haalbare optie is om het gazon te besproeien, of je raadt het al, het wassen van je auto. Deze waterzuiveringsinstallaties laten vaak mineralen en agressieve chemicaliën in het water achter, die het vermogen hebben om harde watervlekken op harde oppervlakken achter te laten.
Buiten de routinematige reiniging, het gebruik van een goede waterbron op de wasdag en het vasthouden aan een keramisch boosterregiment, is het volgende beste wat u kunt doen voor uw keramisch gecoate voertuig, het ergens veilig opbergen. Het stallen in een gecontroleerde omgeving verlengt de levensduur van een keramisch gecoate autolak exponentieel. Het enige probleem hier is of je al dan niet een garage tot je beschikking hebt, want als dat niet het geval is, zal het bouwen van een garage veel nullen toevoegen aan dat budget voor keramische coating.
Uiteindelijk zal de semi-permanente beschermingslaag van uw keramische coating dun beginnen te slijten. Deze degradatie brengt zorgen met zich mee over zaken als UV-stralen, schade door de zon en de ontmoedigende taak om de coating zelf te verwijderen. Hoewel er nogal wat creatieve benaderingen zijn om een keramische coating van een auto te verwijderen (we raden aan om de 80-grit schuurpapierbenadering te vermijden), zijn er een paar methoden waarvan is bewezen dat ze behoorlijk effectief zijn als ze op de juiste manier worden uitgevoerd.
De eerste methode omvat het chemisch strippen van het keramisch gecoate oppervlak, wat zowel de gemakkelijkste als mogelijk schadelijke benadering is om de hydrofobe eigenschappen van deze nanocoating te doorbreken. Chemicaliën kunnen gevaarlijk zijn om mee te werken en vinnig, en dringen niet altijd gelijkmatig door het oppervlak. Als ze echter op de juiste manier worden aangebracht, kunnen alkalische chemicaliën in keramische coatings kauwen en ze dwingen zich terug te trekken van het oppervlak dat ze moeten beschermen.
Een van de risico's die u loopt, is dat veel van deze chemicaliën de blanke lak van een auto kunnen aantasten en plastic en rubberen sierdelen kunnen verkleuren. Er is ook het gevaar van het inademen van rook en blootstelling aan chemicaliën met sommige van deze dingen, dus benader deze procedure met de nodige voorzichtigheid en lees altijd de instructies voor het aanbrengen op de verpakking voordat u doorgaat.
Snelle nerd-opmerking: Hoewel sommige installateurs Armor Shield IX tot 5 jaar hebben zien meegaan, zijn maar heel weinig mensen bereid om zo lang te wachten om een aantal redenen. Stel niet uit. Houd u aan een routineschema voor het verwijderen en opnieuw installeren van keramische coatings om hoofdpijn te voorkomen.
Hier zijn een paar stappen die we u aanraden te volgen bij het gebruik van een keramische coating, een chemische stof die is ontworpen voor het verwijderen van keramische coatings:
Het aanbrengen van een kleistaaf of een kleihandschoen op een voertuig dat net is gewassen met een waxstripping-shampoo, zal de klus ook in een mum van tijd klaren. Het enige nadeel is dat de kleistaafmethode alleen goed lijkt te werken op extreem broze of oudere keramische coatings. Dus als je een coating hebt die op zijn laatste liter benzine zit, is de kans groot dat je hem eraf kunt schrapen met weinig meer dan een schone kleistaaf/handschoen, wat smeermiddel en een hoop elleboogvet. Vergeet niet om het voertuig af te spoelen met schoon water en elke vierkante centimeter met schone microvezeldoeken te raken voordat u het afveegt met een uitgebalanceerd mengsel van isopropylalcohol.
De uiteindelijke vorm van het verwijderen van een nanokeramisch coatingproduct is zonder twijfel de meest intensieve en effectieve methode:resurfacing via polijsten. We schijten je niet als we zeggen dat deze aanpak ongeveer zo dicht bij verfcorrectie komt als maar kan, en niet zou moeten worden geprobeerd door onervaren mensen. Er is veel ruimte voor fouten bij het werken met een polijstmiddel en een elektrisch polijstgereedschap, dus schaam je niet om de klus over te dragen aan een professional als je niet zeker bent van je polijstcapaciteiten.
Wat betreft het polijstproces zelf, het begint allemaal met een grondige wasbeurt via de twee-emmermethode en vervolgens het geverfde oppervlak voldoende te laten drogen. Zodra de buitenkant van het voertuig is afgekoeld en volledig droog aanvoelt, kan het polijstproces beginnen. Hier heb je meerdere soorten polijstpasta nodig, in verschillende niveaus van grofheid, microvezel-applicatorpads, een orbitaal polijstgereedschap en alle gebruikelijke veiligheidsuitrusting voor ogen, handen en ventilatie.
Snelle tip: Als er een lakbeschermingsfilm in het spel is onder al die keramische beschermende coating, wees er dan van op de hoogte dat het verwijderingsproces met grote zorg moet gebeuren om beschadiging van deze onderliggende laag te voorkomen.
Begin met de meest agressieve snijmassa en breng een bescheiden hoeveelheid aan op een nieuwe polijst-/polijstpad die aan het uiteinde van het polijstgereedschap is bevestigd. Test de compound uit op een onopvallende hoek van het voertuig (we raden het onderste gedeelte van een bumperpaneel of bumper aan), en als alles er goed uitziet, ga dan verder met het polijsten van de rest van de auto.
After hitting every portion of the vehicle, all while reloading the buffing pad with polishing compound as necessary, move on to a medium grade cutting compound, and repeat the entire process. Be careful not to focus too intently on one particular area or apply too much pressure, as it doesn’t take much to cut into the clear coat, or worse yet, into the car paint.
First two sweeps complete, you will move on to the third, and what will hopefully be the final polishing procedure. Here, the use of the mildest polishing compound should be implemented, as it will help remove any surface scratches caused during the first two passes. Once this final sweep is complete, the vehicle should have a dull, hazy appearance, as loads of superficial swirl marks have formed in the residue left behind from the polishing process. At this point, it’s time for a rinse, followed by an isopropyl alcohol wipe-down with a microfiber towel. After that, it’s on to installing a fresh layer of DIY ceramic coating, for years of unparalleled paint, glass, and plastic protection.
