Omdat de online markt oververzadigd blijft met nano-keramische coatingopties, is het kiezen van het juiste lakbeschermingsproduct des te tijdrovender en vervelender geworden.
Echter, genoegen nemen met een keramische coating met geweldige recensies en 9H-rated niveaus van krasbestendigheid is slechts één deel van de spreekwoordelijke autotaart. Je hebt een keramische coating nodig die lang meegaat. Een product dat er geweldig uit zal zien, alles afstoot wat het aanraakt, en jaar na jaar standhoudt.
Maar om een uitstekende bescherming van de keramische coating en een lange levensduur van het product te krijgen, moet men eerst hun voertuig goed voorbereiden. Dit zorgt niet alleen voor een gladde installatie van de keramische coating, maar helpt ook te garanderen dat het product kan presteren zoals bedoeld.
Simpel gezegd:hoe sterker uw oppervlaktevoorbereiding, hoe langer uw keramische coating meegaat en hoe beter deze verontreinigingen afstoot.
In de volgende paragrafen bespreken we elke stap van het voorbereidingsproces van de Armor Shield IX keramische coating, leggen we de redenering achter onze methodologie uit en behandelen we enkele aanvullende insider "Quick Tips" en oppervlaktevoorbereiding "Nerd Notes".
Onthoud dat voorbereidend werk voor doe-het-zelf keramische coatings niet optioneel is... het is verplicht. En dit is waarom...
Het wassen van een voertuig verwijdert slechts een fractie van de chemicaliën, was en vervuilende rotzooi die op het oppervlak op de loer liggen. Om een auto echt grondig te reinigen en ervoor te zorgen dat een keramische coating werkt, moeten er aanvullende voorbereidingsprocedures voor het oppervlak worden geïmplementeerd.
Als u echter besluit de voorbereidingsfase over te slaan en al die oppervlakteverontreinigingen en onvolkomenheden op hun plaats te laten, zullen er een paar onaangename verrassingen naar boven komen.
Recht uit de poort zult u ontdekken dat uw keramische coating niet alleen al die rotzooi op het oppervlak op zijn plaats heeft vergrendeld, maar het uiterlijk ook heeft versterkt. De tweede verrassing is dat je waardeloos uitziende keramische coating niet erg goed werkt in het afstoten van verontreinigingen en vocht. Dit wordt gevolgd door het besef dat de beoogde levensduur van het product niet haalbaar is en dat het na zeer korte tijd moet worden vervangen.
Om een keramische coating te laten werken, moet deze volledig kunnen hechten aan een oppervlak. Daarom is het voorbereiden van een voertuig voorafgaand aan installatie zo'n detailgerichte en cruciale procedure.
Als dat niet genoeg is om u ervan te overtuigen dat het voorbereidingsproces van het keramische coatingoppervlak een verschil maakt, zijn hier een handvol redenen waarom pre-installatie zweetgelijkheid het verschil kan betekenen tussen succes en catastrofe.
Hoewel je misschien in de verleiding komt om die doos met Armor Shield IX die net met de post is aangekomen open te breken en meteen aan de slag te gaan, kun je niet zomaar ballen tegen de muur opladen.
Maak wat tijd vrij en maak een schets zodat je een aanvalsplan hebt. De enige manier om optimale keramische coatingprestaties en een lange levensduur te bereiken, is door het juiste voorbereidende werk te doen, en u wilt geen cruciale stap missen.
Om dit te bereiken, raden we aan om te beginnen met het aanschaffen van de volgende benodigdheden, want deze producten zullen elk onderdeel van het voorbereidingsproces veel efficiënter en effectiever maken.
Voorraad verkregen, het is tijd om te beginnen met het eerste deel van het voorbereidingsproces van de keramische coating:de twee-emmer-en-een-bier carwash van extreme ontzag!
Hoewel het wassen van een auto misschien klinkt als een zelfverklarende reinigingsprocedure, is er een aanzienlijke foutenmarge binnen dit alledaagse proces. Voor meer informatie over wat er mogelijk mis kan gaan, en voor details over de voordelen van de twee-emmer-en-een-bier-aanpak, lees je ons artikel over het goed wassen van een auto.
Dat gezegd hebbende, volgt hier een verkort overzicht van de vereiste stappen voor het goed wassen van een voertuig voordat een nanokeramisch coatingproduct zoals Armor Shield IX wordt aangebracht.
Het voorwassen of voorspoelen van een voertuig speelt een cruciale rol bij het losmaken en verwijderen van vuil, puin en andere verontreinigingen. Om dit te bereiken, spuit u eenvoudig het hele voertuig af met een hogedrukreiniger die is ingesteld op de laagste vermogensstand, of gebruikt u een gewone oude tuinslang en sproeier.
De methode met twee emmers vereist het nemen van twee grote emmers en het vullen van een van hen met ongeveer 2 ons hoogwaardige oppervlaktevoorbereidingsshampoo en 2 gallons schoon water. De andere emmer is je 'reinigingsemmer' en wordt gevuld met gewoon oud kraanwater.
Nadat u uw washandschoen in de emmer met shampoo-oplossing hebt gedompeld, wast u één deel van het voertuig per keer. Het is absoluut noodzakelijk dat u bovenaan begint en pas naar beneden werkt nadat alle vier de bovenzijden, samen met het dak van het voertuig, zijn geschrobd. Omdat de onderste delen van een auto meestal het smerigst zijn, levert het gebruik van een 'van boven naar beneden'-benadering de schoonste resultaten op.
Vergeet tijdens het schrobben niet om je want af en toe in de spoelemmer te dompelen voordat je de schuimoplossing aanraakt. Met de want opnieuw geladen, werk in een overlappende beweging van links naar rechts, omdat dit het risico op cirkelvormige wervelingen elimineert.
Een van de belangrijkste oorzaken van oppervlaktekrassen is het wassen van een auto die niet goed is gesmeerd met water of zeepsop.
Door elke sectie tijdens het rijden af te spoelen, houdt u het voertuig nat en vermindert u het risico van hard watervlekken en zeepvorming op het oppervlak. Wanneer u klaar bent met het schrobben van het hele voertuig, spoelt u het nog een laatste keer af voordat u doorgaat naar de volgende voorbereidingsstap voor keramische coating.
Snelle tip: Blijf weg van de geautomatiseerde wasstraat als u geniet van uw blanke lak. Het kan ons geen reet schelen wat voor geavanceerde reinigingstechnologie of superzachte haren ze aan dek hebben. Drive-thru autowasstraten zijn berucht omdat ze verfklussen sneller vernietigen dan Forest Gump frisdranken in het Witte Huis gooit, dus blijf uit de buurt van deze constructies als je weet wat goed voor je is.
Als u klaar bent met het wassen van het voertuig, wilt u onmiddellijk doorgaan met het ontsmettingsproces van de klei. Ten volle profiteren van een pas gewassen oppervlak helpt alleen maar om de kleistaaf, want of handdoek die je gebruikt veel effectiever te maken, dus ga nog niet op een cruise!
Om een voertuig met succes te 'kleien', heeft u een autokleiproduct van hoge kwaliteit en een klei-smeermiddel nodig, die zowel het oppervlak helpen smeren als het decontaminatieproces versnellen.
Dus pak wat klei, smeer het in en laten we beginnen!
Om uw eigen kleistaafglijmiddel te maken, neemt u een schone emmer en mengt u ongeveer 120 ml (120 ml) hoogwaardige auto-onderhoudsshampoo met ongeveer 32 ons (950 ml) water. Je hebt een glijmiddel nodig dat redelijk glad en dik is (voeg Quagmire-grap hier in ... giggety ...), dus als het te waterig lijkt, voeg dan wat meer shampoo toe aan de mix.
Snelle tip: Je kunt altijd een spuitfles gebruiken voor het aanbrengen van kleiglijmiddel, zorg er wel voor dat de oplossing niet te dik is, anders verstopt het de spuitmond.
Een van de vele redenen waarom we het gebruik van een kleihandschoen of een kleihanddoek over een traditionele kleistaaf aanbevelen, is vanwege hun vermogen om glijmiddel op te nemen. Als het eenmaal is toegestaan om te weken (of grondig te worden besproeid), zal het vermogen van uw kleimedia om moeiteloos over oppervlakken te glijden en microscopisch kleine deeltjes te verwijderen exponentieel toenemen.
Net als bij het wassen, moet je een voertuig altijd in secties kleien, waarbij je ervoor zorgt dat je niet te veel druk uitoefent terwijl je heen en weer beweegt. Wanneer je klei-media droog begint aan te voelen, dompel of spuit het dan met het glijmiddel, denk eraan om ook het oppervlak te raken met het gladde spul. Als u geen smeermiddel meer heeft, kunt u er nog wat bijdoen en ervoor zorgen dat het voertuig de hele tijd nat blijft.
Nadat u het behandelingsproces voor kleimedia hebt voltooid en het hele voertuig is aangeraakt, spoelt u de auto grondig af om al het vuil op het oppervlak te verwijderen. Leg dan een plastic boterhamzakje over je hand en laat het over al die pas beklede oppervlakken glijden. Deze "flodderige test" zal het gevoel van elk oppervlak dat u aanraakt versterken, dus als een of twee gebieden een beetje ruw aanvoelen, raak ze dan nog een keer met klei voordat u doorgaat met uw audit.
Zodra de baggy-inspectie een voldoende resultaat oplevert, spoelt u de auto nog een keer af en droogt u hem grondig af met een ultrazachte microvezel-droogdoek. Probeer niet in cirkels te werken en blijf bij de zij-aan-zij benadering, waarbij u de microvezelhanddoek verwisselt voor een nieuwe wanneer deze te verzadigd raakt om strepen te verminderen.
Snelle tip: Als u autowas, een verouderende keramische coating of diep ingebedde verontreinigingen moet verwijderen, pak dan een voorbereidingsshampoo voor een keramische coating. Een zeep met een hogere pH helpt oppervlakteresten en broze verfbeschermingsproducten op te heffen, waardoor het werk van de kleimedia gemakkelijker wordt. Voor echt zware klussen, verhoog je de hoeveelheid voorbereidingsshampoo in je smeermiddel en beperk je de H2O voor een veel meer geconcentreerde vorm van aanval.
De kleifase is voltooid, het is tijd om de blanke lak en lak van je auto goed te bekijken en brutaal eerlijk tegen jezelf te zijn.
Ziet de lak van uw voertuig eruit alsof hij eerst voor het gezicht van de frietjes dobberde? Heeft de blanke lak van uw auto zijn broek zo gekrabd dat hij een luierwissel nodig heeft? Hebben zwaden van swirl marks en oppervlaktekrassen uw auto veranderd in een enorm spinnenweb op wielen?
Als je een van deze vragen met ja hebt beantwoord, is het misschien tijd om een doe-het-zelf lakcorrectieprocedure uit te voeren of de klus uit te besteden aan een professional.
Voor degenen onder u die niet bekend zijn met dit onderwerp, zal ons diepgaande artikel over de kunst van het polijsten en verfcorrectie enig licht op het onderwerp werpen. Als u echter denkt dat de blanke lak van uw auto er fantastisch uitziet, kunt u dit gedeelte overslaan of doorgaan met het doornemen van de volgende vereenvoudigde instructies.
Om een voertuig goed te polijsten, raden we aan om een reeks wasvrije polijstpasta's met verschillende korrelgroftes te gebruiken. Begin altijd met de ruwste dingen, test het uit op een onopvallende plek, en als je tevreden bent met de resultaten, polijst dan één carrosseriepaneel tegelijk, na elke voltooide passage van het voertuig tot een fijner polijstmiddel.
Werk altijd met een natte ondergrond (tijd om die spuit er weer uit te halen), en breng polijstpasta in zeer dunne lagen aan. Door de buitenkant van het voertuig gesmeerd te houden met water en de polijstpad te primen met een kleine hoeveelheid compound voordat u deze op een carrosseriepaneel aanbrengt, verkleint u het risico op beschadiging van de blanke lak.
Hoewel een handbediend elektrisch polijstgereedschap niet nodig is voor het voltooien van lakcorrectieprocedures, versnelt het zeker het hele proces.
Een elektrische polijstmachine versnelt niet alleen het hele polijst- en lakcorrectieproces, maar heeft ook de mogelijkheid om de blanke lak van een auto te "herpositioneren" en glad te strijken. Dit helpt niet alleen om krassen en swirls te verbergen, maar het verwijdert ook zaken als oxidatie en eventuele hardnekkige vuilresten die de kleifase mogelijk heeft gemist.
Zorg er wel voor dat u een of twee microvezelpolijstpads in verschillende ruwheidsgraden koopt, oefen altijd zo min mogelijk druk uit en vervang de pads zodra ze vuil beginnen te worden.
De kunst van het polijsten van een auto heeft net zoveel te maken met het verwijderen van oppervlakteverontreinigingen en polijstmiddelresten als met het creëren van een glanzend oppervlak. Neem dus de tijd, laat de ruimte voor elektrisch polijsten werken en zorg dat u altijd een reserve polijstpad (of twee) bij de hand hebt in geval van vervuiling.
Het kan een paar passen duren, maar als al die oppervlaktewaasheid van het polijstproces is weggevaagd, samen met al het residu dat het achterlaat, zal je rit er een miljard keer beter uitzien.
De laatste stap in elk voorbereidingsproject voor keramische coatings is het aanbrengen van een gemengde isopropylalcohol (IPA)-oplossing. Verdorie, terwijl je toch bezig bent, kun je net zo goed een koude IPA voor jezelf openbreken, omdat je net de laatste ronde bent ingegaan.
Het doel van een IPA wipe-down is het verwijderen van onzichtbare verontreinigingen die zich nog op een oppervlak kunnen bevinden. Lees dus zeker ons artikel over hoe je je eigen IPA-spray kunt mengen, en weet dat de volgende twee stappen alles zijn wat nodig is in de IPA-veegfase.
Met de IPA-oplossing gemengd en de spuitfles op de fijnste nevelinstelling, begin je één lichaamspaneel tegelijk te spritzen. Een fijne nevelinstelling helpt niet alleen om het te reinigen oppervlak gelijkmatig te coaten, maar voorkomt ook dat je je IPA-blend voortijdig opgebruikt.
De laatste stap in het voorbereidingsproces van de keramische coating is om de auto schoon te vegen met meerdere microvezeldoeken, waarbij je één paneel tegelijk raakt om ervoor te zorgen dat de IPA-blend niet te lang blijft zitten. Vervang onderweg alle doorweekte microvezeldoekjes om strepen te verminderen en werk altijd in rechte lijnen van links naar rechts.
Nu je weet hoe je een keramische coating moet voorbereiden, blijft er nog één belangrijke vraag over:Wanneer heb je in godsnaam tijd om deze langdurige doe-het-zelf-detailleringsprocedure uit te voeren?
Hoewel een gemiddelde doordeweekse dag zelden voldoende is, biedt een paar ochtenden in de loop van een weekend doorgaans voldoende tijd om een voertuig voor te bereiden op keramische coating. Dus kijk in je agenda, maak je agenda leeg en schrijf die voorbereidende sessie in.
Een goede voorbereiding van het oppervlak is meer dan alleen verplicht. Het is de meest cruciale factor bij het bepalen hoe goed uw keramische coating presteert en hoe lang deze meegaat. Dus neem de tijd, volg de juiste stappen en zorg ervoor dat je het de eerste keer goed doet.
In welke staat de buitenkant van uw auto zich ook bevindt wanneer deze keramisch wordt gecoat, wordt op zijn plaats vergrendeld en vervolgens versterkt. Dus doe dat de eerste keer goed en aarzel niet om contact op te nemen met een van onze stoere klantenservice-specialisten als je vragen hebt of als je onderweg vastloopt.
Je superglanzende, met Armor Shield IX beschermde auto is net om de hoek, en we krijgen het gevoel dat je zult genieten van de manier waarop hij eruitziet en presteert.
