Stel je een wereld voor zonder vogelpoep, boomsap, wegafval, uitlaatroet, vervuilde regen en klootzakken in te dure sportwagens die sigarettenpeuken uit het raam tikken. Stel je nu eens voor wat er zou moeten gebeuren om deze droom werkelijkheid te laten worden…
Ja... het gebeurt niet.
Alle hierboven genoemde onaangenaamheden op de openbare weg, en nog veel meer zoals deze, zijn de reden waarom de interesse in nano-keramische coatings de afgelopen jaren enorm is gestegen. Om een nano-keramische coating te laten werken, komt er echter wat meer werk bij kijken dan het aanschaffen van een fles keramische coating en het op uw auto slaan.
Om een nano-keramische coating volledig tot zijn recht te laten komen, moet men de juiste schoonmaakmiddelen aanschaffen, de oppervlakken die ze willen coaten voorbereiden, de nodige procedures voor verfcorrectie uitvoeren en een veilige omgeving hebben om in te werken.
Het keramisch coaten van een auto is zeker geen moeilijke onderneming. Het is gewoon een gedoe aan de tijdrovende kant.
Voor degenen onder u die niet bekend zijn met de verplichte doe-het-zelf keramische coatingstappen, hier is een kleine checklist. Van aankoopoverwegingen en suggesties voor voorbereidend werk tot snelle reparaties en nazorg voor blanke lak, de volgende gids laat u zien wat er nodig is om een nano-keramische coating op de juiste manier aan te brengen en deze vervolgens lang mee te laten gaan.
Ongeacht of u een nano-keramische coating, een verfafdichtmiddel of zelfs een verfbeschermende film (PPF) aanbrengt, de sleutel tot een succesvolle installatie is sterk afhankelijk van goed voorbereidend werk. Hoewel de aanbevelingen van de fabrikant kunnen verschillen afhankelijk van het product dat wordt toegepast, worden de volgende methoden algemeen vereerd als de "vier pijlers" van de oppervlaktevoorbereiding.
Het verwijderen van vuil, vuil en vuil op het oppervlak is de eerste stap in het creëren van een schoon canvas voor uw nano-keramische coating. Onthoud dat u een semi-permanente beschermingslaag op uw voertuig aanbrengt, dus tenzij u van de uitvergrote insectendarmen op uw motorkap houdt, moet u die rit schrobben alsof u het meent.
Het wassen van het voertuig met de twee-emmer-en-een-bier-methode garandeert zowel dat kruisbesmetting wordt beperkt en dat er voldoende verfrissing is. Als je niet bekend bent met deze methode, bekijk dan ons uitgebreide artikel over het reinigen van voertuigen, waar we in detail de carwash-tools, chemicaliën en de beste methoden bespreken.
Zodra alle zichtbare verontreinigingen zijn verwijderd, is het tijd om diep ingebed vuil en onzichtbare onzuiverheden op te heffen.
De handeling van het "kleien" van een auto is afhankelijk van een ontsmettingsproduct van klei, een schone waterbron en een smeervloeistof. De laatste hiervan kan worden gekocht of gemakkelijk worden opgeklopt met behulp van een oppervlaktevoorbereidingsshampoo en een scheutje H2O.
Wat betreft de kleimiddelen zelf, raden we aan om af te zien van de traditionele kleistaaf in plaats van een kleihandschoen of een kleihanddoek. De reden hiervoor is dat deze twee producten zowel herbruikbaar als wasbaar zijn als ze op de grond vallen, terwijl een kleistaaf moet worden weggegooid als ze vuil zijn.
Voor meer informatie over het belang van een goede voorbereiding van klei, zie ons blogartikel over het kleien van een auto voorafgaand aan de installatie van een nano-keramische coating.
Snelle nerd-opmerking: Het enige dat nodig is, is een scheutje gemist vuil en "poef", die keramische coating worstelt om te stollen. Sla de kleiprocedure dus niet over, want in tegenstelling tot wat vaak wordt gedacht, zullen ontsmettingsproducten met klei de blanke lak van uw auto niet beschadigen of ruiten beschadigen.
Een andere grote fabel over doe-het-zelf keramische coatings is dat ze onvolkomenheden in de autolak verbeteren en verwijderen. Dat is helemaal niet waar. Nano-keramische coatings beschermen oppervlakken, verbeteren de glans en versterken alles waarop ze zich hechten, en verdoezelen GEEN gebreken.
Lelijke oneffenheden op het oppervlak vallen des te meer op na het aanbrengen van een keramische coating. Dus het elimineren van swirl-markeringen, het verwijderen van krassen, het repareren van vervaging, het wegpolijsten van verfschilfers en verschillende andere stappen voor het herstellen van het oppervlak moeten mogelijk worden geïmplementeerd.
Hoewel een lakcorrectieprocedure intimiderend klinkt, is het lang niet zo moeilijk als je zou denken. Zelf een lakcorrectieprocedure uitvoeren heeft alles te maken met toegang hebben tot een garage, de juiste gereedschappen en benodigdheden voor de carrosserie aanschaffen, voldoende tijd vrijmaken en een beetje geduld en oefening hebben.
Dus lees je goed in en neem contact met ons op als je vragen hebt. Het AvalonKing-team is altijd blij om te helpen.
De laatste stap in het doe-het-zelf-voorbereidingsproces voor keramische coatings is het afvegen van het hele voertuig met een goed gemengde isopropylalcohol (IPA)-oplossing.
Door de buitenkant van het voertuig te besproeien met een uitgebalanceerde IPA-spray, kunt u hardnekkige autosmeermiddelen, chemicaliën, was, poetsmiddelen en microvezeldeeltjes verwijderen die mogelijk nog op het oppervlak achterblijven.
Elk doe-het-zelf nano-keramisch coatingproduct dat de moeite waard is, komt in een kit. Daarin vindt u een reeks duidelijk geïllustreerde, gemakkelijk te begrijpen instructies, samen met alle benodigde benodigdheden voor het aanbrengen van de beschermer zelf.
Als voorbeeld, hier is de reeks producten die je in elke doos van Armor Shield IX aantreft.
Snelle tip: Als u zich op één carrosseriepaneel of gedeelte van het voertuig tegelijk concentreert, blijft het oppervlak niet alleen glad en gemakkelijk schoon te maken, maar het zorgt er ook voor dat u geen enkele plek overslaat. Dit geldt voor alle scenario's voor het detailleren van de verzorging, ongeacht of u zich in de voorbereidingsfase van het oppervlak, het aanbrengen van keramische coatings of uw rit gewoon een scrub met een onderhoudsautoshampoo geeft.
Zodra al je voorbereidende werk is voltooid, kun je het voertuig keramisch coaten, of het veilig opbergen in een garage, ver weg van neerslag, besmetting in de lucht, nieuwsgierige katten en kinderen die een bijl zwaaien.
Wanneer u met het coatingproces begint, is het belangrijk ervoor te zorgen dat alle oppervlakken die u plant voor een keramische coating, zo dicht mogelijk bij kamertemperatuur komen. De meeste keramische coatings hechten het beste wanneer ze worden aangebracht op een schoon oppervlak rond de 70° Fahrenheit-markering, in een omgeving met een relatief lage luchtvochtigheid.
Snelle tip: Het is absoluut noodzakelijk dat u Armor Shield IX nano-keramische coating nooit in direct zonlicht of in een omgeving met hoge temperaturen aanbrengt, omdat het ongelooflijk moeilijk te polijsten wordt. Het vermogen van een keramische coating om goed uit te harden is afhankelijk van de ideale droog- en uithardingstemperaturen, en hoge temperaturen zullen ervoor zorgen dat het te snel stolt. Dus bewaar de hete en snelle actie voor yakitori-tijd en blijf in plaats daarvan bij een koele en gecontroleerde keramische coatingbenadering.
Wikkel de meegeleverde suède doek strak om de applicatiespons en stop het ene uiteinde in de gleuf aan de zijkant. Dit voorkomt dat de doek loslaat tijdens het aanbrengen en ontmoedigt de vorming van vouwen en kreukels in de stof.
Schud de fles met keramische coating krachtig voordat u 6-10 druppels op het oppervlak van de doek aanbrengt. Aangezien de hoeveelheid product die u moet gebruiken kan variëren afhankelijk van het oppervlak dat wordt gecoat, is het van vitaal belang om de doek te allen tijde vochtig te houden om ervoor te zorgen dat deze gemakkelijk over het oppervlak glijdt.
Snelle tip: Om de suède applicatordoek tijdens het installatieproces met vloeistof gevuld te houden, moet u regelmatig druppels Armor Shield IX aan de stof toevoegen. U weet dat het tijd is om opnieuw aan te brengen wanneer de applicatorpad niet soepel wil glijden en aan het oppervlak begint te haken. Dit gebeurt meestal na 2-3 veegsessies en kan eenvoudig worden verholpen door de doek opnieuw te vullen met een paar druppels nano-keramische coating.
Terwijl je de met keramische coating geladen suède doek over het oppervlak veegt, werk je altijd in gestage zij-aan-zij bewegingen of in een op-en-neer beweging. Concentreer u op één deel van een carrosseriepaneel tegelijk, totdat het hele spatbord, deur, motorkap, bumper, enz. volledig keramisch is gecoat.
Als u klaar bent met het coaten van een compleet paneel, laat u het ongeveer 1-5 minuten rusten, waarbij u het onderstaande temperatuurbereik als referentiepunt gebruikt. Zodra deze droogtijd is verstreken, gaat u verder met de laatste polijstfase.
Temperatuurbereik
50°F (10°C)
60°F (15°C)
70°–80°F (20–25°C)
Lange tijd
4–5 minuten
2-3 minuten
1 minuut
Snelle tip: Terwijl je een lichaamspaneel voltooit, houd je die suède applicatordoek in de gaten. Als het "knapperig" begint aan te voelen, of als je ziet dat de keramische coating erop begint te kristalliseren, vervang dan een nieuwe doek. Terwijl u dat doet, neemt u even de tijd om het oppervlak dat u zojuist hebt gecoat vanuit meerdere hoeken te inspecteren om er zeker van te zijn dat de coating grondig is aangebracht.
De laatste stap in het aanbrengen van keramische coatings is het wegpoetsen van eventuele resten die op het oppervlak zitten. Dit is waar die pluche microvezel-polijstdoek voor is, omdat het dit residu veilig verwijdert zonder het oppervlak te krassen.
Als een nano-keramische coating begint te hechten en uit te harden, wordt overtollig product naar het oppervlak geduwd, wat een regenboogeffect creëert, bijna alsof je olie en water mengt. De vorming van deze regenboognevel wordt "knipperen" genoemd en hoe heter de lucht is, hoe sneller deze zal optreden. Net zoals die ene keer afgelopen zomer, toen je dronken oom naar de bushalte ging met niets anders aan dan een trenchcoat en een paar overschoenen...
Hoe dan ook ... laten we teruggaan naar het soort "knipperen" van de keramische coating, zullen we?
Zodra je ziet dat zich een iriserende waas begint te vormen, poets je het gecoate gebied lichtjes op met een schone microvezeldoek totdat het regenboogachtige uiterlijk is weggevaagd. Zorg er wel voor dat je snel handelt, want als je te lang wacht, wordt je keramische coating supertroebel en wordt het een echte klootzak van een verwijderingsoperatie.
Nadat u het hele voertuig volledig keramisch heeft gecoat en gepolijst, moet u minimaal 1-2 uur drogen. Als u denkt dat er nog een ronde keramische coating nodig is, herhaal dan het hele applicatieproces.
Er is niets mis met het toevoegen van een tweede laag Armor Shield IX bovenop de eerste laag keramische coating om ervoor te zorgen dat je niets hebt gemist.
Zorg ervoor dat de eerste applicatie voldoende tijd heeft gekregen om uit te harden en weet dat nano-keramische coatings niet goed stapelen nadat de tweede coating is uitgehard. Alle coatings voorbij dit punt zijn een verspilling van tijd, energie, geld en middelen.
Tenzij u in een garage met temperatuur- en vochtigheidsregeling werkt, zult u merken dat de uithardingstijden van nano-keramische coatings altijd variëren. Vochtigheid, hitte, wind en andere omgevingsluchtoverwegingen hebben allemaal invloed op hoe een keramische coating uithardt, dus volg de uithardingsaanbevelingen van de fabrikant en blijf geduldig.
Voortijdig contact met vloeistoffen, door de wind opgeblazen puin en leden van de kattenfamilie met affiniteit voor autodaken en motorkappen zijn bijzonder bedreven in het verpesten van nano-keramische coatings. Houd daar dus rekening mee als u van plan bent uw voertuig keramisch te coaten in een open carport of een andere vorm van gedeeltelijk afgesloten overkapping.
Snelle tip: Als het gaat om de uithardingstijden van Armor Shield IX, raden de productingenieurs van AvalonKing aan om het voertuig minstens 48 uur binnen te laten staan voordat het wordt blootgesteld aan de elementen.
Nadat de nano-keramische coating op uw voertuig 48 uur heeft uitgehard, kunt u het voertuig naar buiten verplaatsen. Houd er echter rekening mee dat u minimaal zeven dagen moet wachten voordat u de coating voor het eerst kunt wassen.
De reden hiervoor is dat hoewel de keramische coating is uitgehard, deze nog een week of zo zal blijven uitharden. Dus als u er zeker van wilt zijn dat uw voertuig 100% carwash-klaar is en het proces wilt versnellen, parkeer hem dan in de zon zodra de eerste 48 uur uithardingstijd is verstreken.
Voor degenen onder u die de levensduur van hun nano-keramische coating willen verlengen, volgen hier een paar aanvullende tips voor nazorg na het aanbrengen.
Ondanks dat het wat aan de tijdrovende kant is, is het aanbrengen van een nano-keramische coating een supereenvoudig proces. Uitgebreide kennis van lakcorrectie, of bekendheid met lak- en carrosseriewerk is hier niet nodig, want bovenstaande tips en informatie bieden meer dan voldoende inzicht in de materie.
Dat gezegd hebbende, als je lak ernstige oppervlaktekrassen of tekenen van vervaging heeft, is het misschien tijd om een professionele detailer in te schakelen, want lakcorrectieprocedures kunnen wat tijd en gereedschapsintensief zijn.
Voor alles wat met doe-het-zelf-keramische coating te maken heeft, kunt u contact opnemen met een van onze AvalonKing-klantenservicespecialisten. We hebben jarenlange ervaring, massa's voorkennis en een hele reeks nieuwe detailleringsproducten om te kopen om die rit van jou brandschoon en zwaar gepantserd te houden.
