Voorbereidend werk is wat de droom laat werken. Gemarineerd vlees zorgt ervoor dat de BBQ heerlijk smaakt als het low and slow wordt gekookt. Een goed opgewarmde raceauto vermindert de kans op grote mechanische storingen en verbetert de prestaties voor mollige ronden. En goed gesmeerd naar een concert gaan, maakt de show gewoon veel beter.
Als u uw voertuig echter niet voorbereidt voordat u een doe-het-zelf-keramische coating aanbrengt, zal dit - niet misschien, of waarschijnlijk, of mogelijk - negatieve resultaten opleveren. Dus in de AvalonKing-blog van vandaag duiken we in de wereld van voorbereiding voor het aanbrengen van onze doe-het-zelf keramische coating - Armor Shield IX.
We geven je alle stappen die je moet volgen om ervoor te zorgen dat je aanvraag eenvoudig en effectief is en dat het eindproduct van superieure kwaliteit is die je van The King mag verwachten.
Een feit dat eenvoudigweg niet kan worden beargumenteerd, is dat wanneer je voorbereidende werk geweldig is, je betere resultaten zult ervaren. Voor keramische coatings omvat het voorbereidingsproces handen wassen om was, vuil, chemicaliën en ander vuil te verwijderen. Ten tweede wilt u het voertuig met kleibar behandelen en vervolgens (indien nodig) een milde lakcorrectie uitvoeren. De laatste stap is een mooie IPA-spray en veegt af met microvezeldoekjes.
Dat lijkt echt niet zo moeilijk, toch?
Nou, je zou geschokt zijn over hoeveel mensen gewoon denken dat het te veel werk voor hen is om aan te kunnen. En dat is cool - sommige mensen geven gewoon gas en gaan en verversen ook nooit hun motorolie. Maar mijn vader zei altijd:als je een klus gaat doen, doe het dan de eerste keer goed.
Het voorbereiden van een keramische coating MOET voltooid zijn om de coating correct op het poreuze oppervlak van uw keuze te laten trekken. Dit omvat blank gecoate metalen, plastic materialen, vinylfolie, PPF, glas en zelfs polycarbonaat.
Als u dit niet doet, zal de coating moeilijk hechten aan het oppervlak. Hoe hoger de kwaliteit van die nanotechnologische binding, hoe langer deze blijft hechten. Dit resulteert in een lange levensduur, een betere glans en verbeterde hydrofobe eigenschappen. Als er echter verontreinigingen zijn of schade aan het oppervlak waar de coating zich hecht, zullen er enkele negatieve bijwerkingen zijn.
Glans verminderen
Armor Shield IX is snel de keuze geworden van autoliefhebbers, vooral vanwege het gebruiksgemak. Maar de glans die wordt versterkt, is een andere reden voor de enorme liefde. Deze kenmerken zijn echter een betwistbaar punt als het oppervlak dat het bedekt verontreinigd is of niet is voorbereid. Briljante glans ontstaat wanneer het oppervlak schoon is, geen krassen of fijne spinnenwebben bevat.
Een nano-coating zoals Armor Shield IX is gemaakt van SiO2 of vloeibaar kwarts. Het is in wezen een klein laagje glas dat erg hard is, zoals een hardheid van 9H. Deze diepte versterkt de glans. Als er echter verontreinigingen of krassen op dat oppervlak zitten, heeft dit een omgekeerd effect.
Verminderde hydrofobe eigenschappen
Dit is meestal het gevolg van het feit dat de coating niet zo lang meegaat als de oorspronkelijke coating. Als de coating eenmaal op het oppervlak is gehecht, laat het een plat oppervlak bovenop - wat de hydrofobe effecten zal produceren waarvan bekend is dat keramische coatings produceren. Als de hechting echter zwak is, zal de coating eerder dun slijten - wat uiteindelijk de vlakheid van het gecoate oppervlak vermindert en dus - de water-, stof- en vuilwerende eigenschappen.
Ze dragen snel
Als u het oppervlak niet goed voorbereidt, zijn uw inspanningen om de keramische coating aan te brengen tevergeefs. Het is eenvoudig, maar we moeten dit feit versterken. Zoals in Drag Racing - No Prep leidt meestal tot meer potentieel om je rotzooi op te vullen. Bij keramische coatings zal minder voorbereidend werk of hogere verontreinigingen onder de coating het slijtageproces versnellen. Het kan ook leiden tot oxidatie, waardoor roest kan ontstaan.
Dus, nu we hebben verduidelijkt waarom voorbereidend werk zo belangrijk is voor kwaliteitsresultaten, laten we het proces opsplitsen.
Voordat we onze eerste fles Armor Shield IX verkochten, hebben we jarenlang onderzoek gedaan naar de juiste ingrediënten in de juiste percentages om de beste resultaten te krijgen voor doe-het-zelf-autoliefhebbers. Tijdens het formuleringsproces hebben we vastgesteld dat de eenvoudigste methode voor optimale resultaten is om te beginnen met een perfect vlak oppervlak.
Om dit te bereiken, hebben we een proces van vier secties en 12 stappen aanbevolen.
Hieronder vindt u de benodigdheden die we aanbevelen te verzamelen voordat u uw voorbereidingsproces plant. Om het correct te voltooien, duurt de gemiddelde auto een paar uur van start tot finish. Als uw auto echter veel fijne krassen heeft (zoals swirls of spinnenwebben), moet u de lakcorrectie voltooien, wat een paar dagen kan duren.
2 wasemmers :De betrouwbare autowasmethode met 2 emmers zorgt voor een verse voorraad zeep en water. Het vermindert ook de verspreiding van vuil op het voertuig.
Autospecifieke zeep :Wanneer u uw rit wast, wilt u producten gebruiken die voor uw auto zijn gemaakt. Gebruik GEEN afwasmiddel, ongeacht wat je wordt verteld op YouTube.com. Het is ook belangrijk om geen poetsmiddel of was te gebruiken.
Microvezelhandschoen of spons :Voor het wasproces moeten superpluche microvezelwashandschoenen of -sponzen worden gebruikt. Dit helpt bij het verzamelen van dat rijke schuim en vermindert swirls of krassen.
Kleihandschoen: Dus we werken aan dit product. In plaats van een moeilijk vast te houden kleistaaf, is het een want, die meer gebied beslaat en beter werkt. We zouden het binnenkort klaar moeten hebben voor onze klanten.
IPA- of isopropylalcoholdoekje :Het laatste item om te voltooien is de IPA-spray. Hiermee worden alle resten van de behandeling met een kleistaaf verwijderd, evenals overtollig polijstmiddel of was, zodat het oppervlak perfect schoon is. Als je op zoek bent naar hoe je dit zelf kunt mixen, is hier een blogpost die je misschien kan helpen.
Gebruik meerdere microvezeldoeken of handdoek: Wanneer u zich voorbereidt op een keramische coating, wilt u niet beknibbelen op benodigdheden. Gebruik altijd meerdere, schone en droge microvezelhanddoeken.
Snijmassa :Als u een lakcorrectie moet uitvoeren, heeft u een snij- of polijstpasta nodig. Je hebt ook een polijstschijf en microvezelpads nodig.
Stap één is je rit wassen. Deze taak bestaat uit 4 delen.
Stap 1 – Voorwassen
Voordat u gaat wassen, moet u voorwassen. Dit zal helpen om los vuil, vuil, ongedierte en andere dingen van het verfoppervlak te verwijderen. Het maakt wassen veel gemakkelijker en effectiever.
Stap 2 – Gebruik twee emmers
Het autowasproces met twee emmers omvat (2) afzonderlijke emmers. Een voor wasoplossing en een voor zoet water. Het is het beste om 30 ml geconcentreerde autozeep te gebruiken met 2 tot 4 gallons water. Volg altijd de instructies van de fabrikant die u gebruikt voor het wassen van het voertuig.
Stap 3 – De auto wassen – De auto wassen!!!
Er zijn verschillende manieren om deze stap te voltooien. Maar het belangrijkste om te onthouden is om een goed doorweekte washandschoen te gebruiken, van boven naar beneden te werken. Doe één paneel tegelijk.
Stap 4 – Spoel alle secties af voordat u verder gaat
Krassen ontstaan meestal wanneer u wast met verminderde smering. Het zorgt ervoor dat vuil op het oppervlak glijdt en in de heldere coating graaft. Wanneer je elke sectie afspoelt, wordt dit een betwistbaar punt.
Drink geen biertje na het wassen van de auto - ga direct naar het volgende deel, dat is een behandeling met klei of een kleihandschoen. In deze stap ga je de kleihandschoen of kleistaafset gebruiken samen met tonnen smeeroplossingen om kleine deeltjes die op de verf vastzitten te verwijderen.
Stap 5 – Gebruik een goede Clay Bar &Lubrication
Er zijn verschillende geweldige kleibar-oplossingen en kits op de markt - en elk van hen zal het werk doen. Als u op zoek bent naar een doe-het-zelf-hack - hier is er een. Gebruik 1 tot 2 ons autowaszeep en meng met een liter water. Deze smering is dikker dan autowaszeep, dus het is glad.
Stap 6 – Gebruik veel glijmiddel
Bij het gebruik van een kleistaaf of want, is de sleutel tot succes tonnen smering. Hoe gladder uw oplossing, hoe gemakkelijker de kleistaaf over het oppervlak zal glijden. Dit helpt om kleine deeltjes te verwijderen.
Stap 7 – Werk in secties
Van achter naar voren en van links naar rechts in secties is de beste manier om een kleistaaf of kleihandschoen te gebruiken. Het is belangrijk om stevig maar zacht te zijn totdat je merkt dat het oppervlak glad is.
Stap 8 – Spoel en droog het voertuig
Nadat het kleistaafproces is voltooid, moet u de auto volledig afspoelen. Gebruik microvezeldoeken om het voertuig te drogen voordat u verder gaat met het voorbereidingsproces.
Ik wou dat we konden zeggen dat dit op alle voertuigen vereist is, maar het is onmogelijk om te zeggen. Lakcorrectie wordt het best aanbevolen wanneer uw voertuig zichtbare spinnenwebben of krulsporen heeft. Als u vlekken van vogels of andere verfonvolkomenheden heeft, moet u ook de verfcorrectie uitvoeren.
Nu, hier is de deal - aangezien lakcorrectie een gedetailleerd en gespecialiseerd proces is, is het geen goed idee voor ons om u stapsgewijze instructies te geven. Als je het eerder hebt gedaan, cool - je weet waar je op moet letten. Zo niet, dan is het een goed idee om een lokale detailer of mobiele detailer te raadplegen.
We zijn in de laatste stap van het voorbereidingsproces voor keramische coatings. Dit is waar u een Isopropylalcohol-sprayoplossing gebruikt. Deze video hierboven geeft een visueel voorbeeld van hoe te spuiten en te verwijderen.
ECHTER, het toont ook de VERKEERDE manier om de spray te mengen. Ik schreef een blog waarin de exacte stappen worden beschreven die betrokken zijn bij het mengen van IPA-oplossing voor voorbereidend werk voor keramische coatings. Zorg ervoor dat u de details in deze link bekijkt voordat u doorgaat.
Stap 11 – IPA-spray aanbrengen en verwijderen
Dus de laatste wipedown van het paneel is precies dat:een wipe-down. Het is een eenvoudig proces. Werk eerst aan één paneel tegelijk. Spuit de oplossing op het verfoppervlak en veeg het onmiddellijk af met een schone en droge microvezeldoek. Gebruik meerdere microvezels in dit proces.
Stap 12 – Controleer die hoekjes en gaatjes
Het laatste wat u moet doen, is die kleine scheurtjes en gebieden controleren waar overmatige IPA-spray, water of iets anders zich kan verbergen. Wanneer u de keramische coating aanbrengt, wilt u niet dat vuil de applicatie beïnvloedt.
Elke keer dat u geld gaat uitgeven aan het verbeteren van uw voertuig, is het gewoon logisch om het werk goed te doen. Wanneer u een luchtinlaat toevoegt, zou het verbeteren van de stroom van uw uitlaat en het afstemmen van de brandstofcurve snel moeten volgen. Afstelling van de ophanging wijzigen? Dat combineren met nieuwe wielen en banden en remmen om de prestaties weer te optimaliseren, is logisch.
Als u uw voertuig wilt beschermen tegen blootstelling aan UV-stralen, vogelpoep en meer, en optimale prestaties wilt krijgen, volgt u gewoon het aanbevolen voorbereidende werk voordat u probeert een aanvraag in te dienen.
