Vroeger brachten autobezitters in koudere klimaten het eerste weekend van november door met het winterklaar maken van hun auto's. Dit omvatte meestal het verwisselen van de achterste zomerbanden door sneeuwbanden met spijkers, het doorspoelen van radiatoren, het verversen van de olie naar een dunnere kwaliteit, enzovoort. Het was een jaarlijks ritueel dat de meeste autobezitters alleen zouden doen of naar het plaatselijke tankstation zouden brengen.
De tijden zijn veranderd.
De auto's, vrachtwagens en SUV's van vandaag worden gemaakt om het hele jaar door te werken, in omstandigheden variërend van brandende zomerhitte tot sneeuwstormen onder nul in de winter. Er zijn echter nog steeds verschillende items die autobezitters elke late herfst moeten controleren om ervoor te zorgen dat hun ritten zijn voorbereid op die koude wintermaanden en slechte wegomstandigheden.
Met de AvalonKing-blog van vandaag gaan we het verhogen naar 11. In de onderstaande informatie geven we 11 stappen die u moet nemen om ervoor te zorgen dat uw auto, vrachtwagen of SUV klaar is voor het winterseizoen. Je hoeft ook niet in koude klimaten te leven om deze richtlijnen te volgen.
U denkt misschien, waarom zou u het koelsysteem controleren als de temperatuur tijdens het winterseizoen gaat dalen? Wel, daar is een logisch antwoord op. Het koelsysteem voedt uw verwarming.
De verwarming op de meeste auto's, vrachtwagens en SUV's krijgt stroom van de verwarmingskern. Koelvloeistof stroomt van de motor (waar het warmte van het motorblok verzamelt) en in de verwarmingskern. Dit levert warmte aan de spoelen in de kern.
Terwijl u de verwarming inschakelt, stuurt de ventilatormotor lucht over die hete spoelen om de warmte te creëren die in uw auto gaat. Een thermostaat of temperatuurregelaar bepaalt hoe warm of koud die luchtstroom wordt geregeld.
Dus waarom is het zo belangrijk om het koelsysteem te controleren? Simpel:de verwarmingskern is een bijenkorf voor motorslib en ander vuil dat het systeem kan verstoppen, kan leiden tot slechte prestaties van de verwarming en zelfs tot oververhitting van uw voertuig.
Hier zijn een paar belangrijke dingen die u moet doen om uw auto winterklaar te maken - met betrekking tot het koelsysteem:
Dit kan worden gedaan door een tankstation of u kunt het zelf doen zonder veel gedoe.
Raadpleeg de gebruikershandleiding voor de juiste procedures voor het ontluchten van het koelsysteem. Dit vermindert de kans op luchtbellen of luchtbellen, die oververhitting kunnen veroorzaken.
Zorg ervoor dat uw overloop- of reservetank GEEN water bevat. Het moet zuivere koelvloeistof bevatten of de juiste verhouding koelvloeistof tot gedestilleerd water. Het water in de tank zal in de winter bevriezen, het reservoir doen barsten en leiden tot oververhitting.
Er zijn sommige gebieden, zoals berggebieden, Alaska en andere regio's met constante sneeuw en ijs, waar het nog steeds een goed idee is om all-season banden te vervangen door winterspecifieke banden. Winterbanden waren vroeger eenvoudig ontworpen - zachte rubbersamenstelling, plus zware lamellen, samen met noppen - en daar ga je.
Winterbanden van tegenwoordig zijn anders geconstrueerd. All-season banden zijn echter ook veel beter bestand tegen incidentele sneeuw- en ijsstormen. De sleutel is om de banden te controleren voordat het natte en gladde spul nadert.
Hier is een checklist voor uw winterklaar maken.
Controleer de profieldiepte:alle banden met een profieldiepte van minder dan 5/32 inch moeten worden vervangen, vooral als er gevaar voor sneeuw en ijs bestaat.
Raadpleeg de lokale wetgeving voor sneeuwkettingen of vereisten voor sneeuwbanden. Als u kettingen mag gebruiken, controleer deze dan eerst voordat u ze in de kofferbak legt.
Als u winterbanden gebruikt, monteer ze dan op alle vier. Zelfs die voertuigen met voorwiel- of achterwielaandrijving; alle vier de banden met optimale grip hebben, zal overstuursituaties verminderen.
Blijf op de hoogte van het controleren van de bandenspanning. Wanneer de temperaturen dalen, zal de luchtdruk in uw band waarschijnlijk met meer dan 5 PSI dalen. Elke keer dat het TPMS-lampje op het dashboard gaat branden, brengt u de auto naar een plaatselijke bandenwinkel en laat u alle banden vullen tot de aanbevolen PSI.
Het maakt niet uit of ze niet versleten zijn - vervang ze voor het winterseizoen. Ruitenwissers dienen jaarlijks vervangen te worden. Ik geloof zelfs dat het een slim idee is om twee sets ruitenwisserbladen te hebben:een voor de lente en de zomer, de andere voor de herfst en de winter.
Dit is vooral belangrijk voor gebieden met winters en sneeuwachtig weer. Het hebben van verse wisserbladen (die gemaakt zijn voor ijs) helpt om het plakken op bevroren voorruiten te verminderen.
Naast de ruitenwissers zijn hier nog een paar andere tips:
Het volgende item op de checklist met wintertips zijn remmen. Het hebben van goede remmen en blokken, samen met ABS-sensoren die correct werken, is cruciaal bij nat weer. Als de remblokken minder dan 50% zijn, wees dan proactief en vervang ze door nieuwe, terwijl u uw remschijven laat draaien (indien mogelijk) of indien nodig vervangt.
Snelle tip: Als uw ABS- of tractiecontrolelampje brandt, moet u dat voor de winter oplossen. Soms is het gewoon een slechte verbinding met een ABS-sensor, maar je auto, vrachtwagen of SUV is bij slecht weer afhankelijk van tractiecontrole en ABS.
Een goede auto-accu moet 3 tot 5 jaar meegaan. Degenen die in koudere klimaten leven, zijn echter vatbaar voor verminderde versterkers. Aangezien uw auto een sterke accu nodig heeft om te starten bij vriesweer, moet u uw auto naar een betrouwbare auto-onderdelenwinkel of servicecentrum brengen om de accu te laten testen.
De batterijinspectie moet ook batterijkabels omvatten. Slechte of losse kabels kunnen een slechte batterijsituatie nabootsen. Je zou ook de dynamo moeten controleren - nou ja, verdomme - controleer het hele laadsysteem terwijl je bezig bent. Serieus, je wilt niet ergens vast komen te zitten omdat de motor niet aanslaat.
Dit moet worden voltooid op hetzelfde moment dat u uw radiator of koelvloeistof doorspoelt. Als u er echter voor kiest om de koelvloeistof niet door te spoelen, zorg er dan voor dat u de verwarming en de ontdooier aanzet, om te controleren of ze werken voordat het koude weer het nodig heeft.
De ontdooier is cruciaal voor het verwijderen van 'mist' van de voorruit en de achterruit, wat het zicht verbetert.
Vasthouden aan het hele thema "het is geweldig om te zien tijdens het rijden in slechte weersomstandigheden" - controleer altijd de staat van uw koplampen. Oxidatie op koplampen komt vrij vaak voor, vooral als u uw auto buiten parkeert. Door oxidatie zal de lenskap van de koplamp verkleuren, waardoor er minder licht door en op de weg schijnt.
Hier is een korte checklist voor koplampen:
Als het mistig of licht ontdekt is, koop dan een doe-het-zelf-koplamprestauratiekit en ruim ze op voor de winter. Als u zich hier niet prettig bij voelt, ga dan naar uw plaatselijke autodealer, want zij zouden u met deze taak moeten kunnen helpen.
Koplamplampen worden meestal om de paar jaar vervangen, en meestal wanneer ze eerst doorbranden. U kunt proactief zijn door de lamp(en) te vervangen tijdens uw winterklaarsessie.
Bewaar een microvezeldoek in de kofferbak en maak deze schoon tijdens sneeuwstormen. Wanneer de sneeuw valt, heeft deze de neiging om eerst aan de koplampen te kleven. Om de zichtbaarheid te behouden, gebruik je een microvezeldoek om ze schoon te vegen voordat je de weg op gaat.
Motorolie en filters moeten elke 5.000 mijl worden vervangen (over het algemeen - maar neem contact op met uw specifieke fabrikant). De meeste motoren die tegenwoordig worden gemaakt, zijn gebouwd met zeer nauwe spelingen en gebruiken als zodanig een olie met een zeer dunne viscositeit. Vroeger was het gebruikelijk dat mensen in koudere klimaten overschakelden van een zomerolie (meestal een 10w40) naar een winter- of dunner mengsel (5w30).
Deze dagen zijn zo goed als verleden tijd. Overweeg het vervangen van de olie en het filter als een proactieve maatregel tijdens uw wintervoorbereiding.
Dit is meestal een die mensen verbijstert. Het uitlaatsysteem is echter een essentieel onderdeel van de algehele efficiëntie van uw motor. Als er kleine scheurtjes of tekenen van roest of corrosie zijn, kan dit snel worden versneld, wat kan leiden tot een storing in het uitlaatsysteem. Sommige mensen gaan ervan uit dat het gewoon een geluidsprobleem is, maar een beschadigd uitlaatsysteem kan problemen met het brandstofsysteem, moeilijk te starten problemen, een laag brandstofverbruik en meer veroorzaken.
En als je in koude klimaten leeft waar strooizout of magchloride als dooimiddel wordt gebruikt, kan het zich ophopen op de uitlaat en snel corroderen.
Tijdens het winterseizoen moet u altijd minimaal ½ van een tank brandstof hebben. Dit is niet alleen een goed idee om de kans dat de brandstof opraakt te verminderen, maar als het koud is, kan vriesweer problemen veroorzaken bij het koud starten als het brandstofniveau lager is.
En als je in een gebied woont waar het vaak sneeuwt, begrijp je dat het verkeer soms kan opstapelen, waardoor je urenlang op de snelweg moet blijven. Dit is geen goede tijd om zonder benzine te komen te zitten - dus bewaar als veiligheidsmaatregel altijd minstens een halve tank.
Nu - het is tijd om deze blog op 11 te zetten.
Een item dat veel autobezitters tijdens de winter over het hoofd zien, is het beschermen van hun lak. Het winterseizoen biedt echter meer kans op schade aan de verf door verontreinigingen, strooizout, ijs en sneeuw, en meer.
Hoewel er verschillende producten zijn die u kunt gebruiken, zoals autowax (die elke twee maanden moet worden vervangen), verfafdichtmiddelen (die elk jaar worden vervangen) of een PPF (die eigenlijk 5 jaar of langer mee kan gaan), is de meest betaalbare en de beste waarde voor winterverfbescherming is een doe-het-zelf keramische coating.
Een keramische coating hecht zich aan uw heldere coating, koplampen, voorruit en zelfs wielen. Kortom, als een auto-onderdeel wordt blootgesteld aan ongunstige weersomstandigheden, kan een keramische coating helpen om het te beschermen tegen schade.
Wanneer u een keramische coating op de voorruit aanbrengt, worden een paar dingen verbeterd. Ten eerste maakt een keramische coating oppervlakken zeer hydrofoob, wat betekent dat water, stof en zelfs sneeuw moeilijk blijven plakken. Dit helpt de zichtbaarheid te verbeteren tijdens smeltende sneeuw, stormachtige situaties en vermindert zelfs het vastplakken van ijs.
Je zult merken dat het winterseizoen erg lastig is als je probeert je wielen schoon te houden. Door een keramische coating op uw lichtmetalen of verchroomde velgen aan te brengen, is het eenvoudig om straatvuil, gesmolten sneeuw en ander 'spul' dat zich in de winter op de wielen verzamelt, te verwijderen.
Een keramische coating op de koplampen maakt het verwijderen van wegspetters tijdens het smelten van ijs en sneeuw eenvoudig. Even de koplampen afspuiten met een slang en ze zijn weer mooi helder. Bovendien helpt het de koplampen te beschermen tegen blootstelling aan UV-straling, waardoor de kans op oxidatie en beslaan wordt verminderd.
Het belangrijkste gebied dat profiteert van een doe-het-zelf keramische coating zoals Armor Shield IX, is uiteraard het verfoppervlak. Door de tijd te nemen om uw voertuig eerst voor te bereiden en vervolgens de coating aan te brengen, zorgt u voor een microscopische, maar uitzonderlijk duurzame beschermingslaag. Het maakt het oppervlak ongelooflijk hydrofoob, waardoor slib en sneeuw in de winter er eenvoudig af kunnen vallen met heel weinig inspanning.
Bovendien helpt de keramische coating het geverfde oppervlak te beschermen tegen blootstelling aan magnesiumchloride of strooizout dat als dooimiddel wordt gebruikt.
Het winterseizoen in sommige delen van Noord-Amerika is koel, zonnig en de beste tijd om te golfen. Als je het geluk hebt om in Florida, Arizona en Californië te wonen, hoef je niet veel te doen om het voertuig winterklaar te maken. Het zijn die koude gebieden waar routineonderhoud met motorolie, ruitenwissers, het koelsysteem, banden en meer echt een verschil kan maken.
Ongeacht uw locatie, proactief zijn in het beschermen van uw lakoppervlak met een keramische coating is een geweldige manier om UV-stralen te blokkeren, de auto schoner te houden en de glans jarenlang te verbeteren. Als je overweegt een keramische coating aan te brengen, kijk dan eens goed naar onze Armor Shield IX DIY Ceramic Coating .
