Als er onderweg iets misgaat en de vonk de bougies niet bereikt, zal alle lucht en brandstof in de wereld geen verbranding in de cilinders veroorzaken en zal het voertuig niet gaan. Als de motor liep voordat hij doodging, ligt dat waarschijnlijk niet aan de accu, solenoïde of starter.
Als slechts één bougie plotseling uitvalt, blijft de motor op de andere cilinders draaien. Het zal niet soepel verlopen, maar u raakt van de weg af en komt in een reparatiewerkplaats.
Als uw auto een elektronisch ontstekingssysteem heeft, is de ontstekingsmodule mogelijk defect. Omdat deze voertuigen hoogenergetische ontstekingssystemen hebben die werken op 47.000 volt of hoger, is de oude techniek om aan een verdeler- of bougiekabel te trekken om te testen op een vonk onveilig.
Of het voertuig nu een verdelerloos ontstekingssysteem heeft of een elektronische ontsteking, u moet het door een professional laten nakijken. Het goede nieuws is dat deze systemen niet snel kapot gaan, dus dat is waarschijnlijk niet het probleem.
Als uw voertuig een ouder model is met een niet-elektronisch ontstekingssysteem, kunt u de verdelerkap controleren om te zien of de vonk van daar naar de bobine en naar de bougies gaat.
