De RAC helpt haar leden al meer dan 125 jaar bij storingen. In dit artikel bekijken we de meest voorkomende problemen waarmee Britse chauffeurs tegenwoordig worden geconfronteerd.
Hoewel de meest voorkomende oorzaken van pech in de loop van de tijd variëren, zijn er enkele die duizenden chauffeurs per jaar overkomen. Dit is wat ze zijn en wat u moet doen.
Volgens RAC-gegevens is een lege of defecte batterij de grootste oorzaak van autopech. Er zijn enkele eenvoudige stappen die u kunt nemen om dit te voorkomen.
Houd uw batterij in topconditie door de lichten en de elektrische apparaten in het interieur uit te schakelen voordat u het contact uitschakelt.
Als je veel korte ritten maakt, probeer dan ook eens in de twee weken een langere tocht te maken. Dit kan de levensduur van een batterij helpen verlengen.
Andere problemen die een lege batterij kunnen veroorzaken, zijn een defect onderdeel of connectoren, een probleem met de computer die het oplaadsysteem van de auto controleert of ouderdom.
Om dit te voorkomen, moet u uw auto jaarlijks laten onderhouden. Een gekwalificeerde monteur zou eventuele problemen moeten kunnen oplossen of u van tevoren kunnen laten weten of deze moet worden vervangen.
Een lege accu kan ook een reden zijn dat uw auto niet start. Deze gids helpt u te begrijpen waarom uw auto niet start.
Nog een veelvoorkomend probleem met pech, waarmee bijna elke bestuurder ooit in zijn leven te maken heeft gehad:bandenproblemen.
Of je nu een klapband hebt gehad of het loopvlak van je band is versleten en moet worden vervangen - het is nooit fijn om te weten dat het gevaarlijk is om met je auto te rijden.
De RAC heeft de afgelopen jaren een zorgwekkende trend opgemerkt dat steeds meer auto's geen reservewiel standaard bij zich hebben, iets wat fabrikanten bij sommige voertuigen niet meer standaard hebben. Dit kan een eenvoudige oplossing zijn voor elk van deze problemen, zelfs als het er een is die u naar de dichtstbijzijnde door RAC goedgekeurde garage kan brengen om een echte vervanging te krijgen.
Om problemen te voorkomen, moet u echter regelmatig uw bandenprofiel en bandenspanning controleren. Controleer ook op eventuele ongelijkmatige slijtage en schade, omdat dit zou kunnen betekenen dat de wielen niet goed zijn uitgelijnd. Dit zal ook door een monteur moeten worden opgelost. Meer veiligheidstips voor banden vind je hier.
Als uw auto een reservewiel heeft, controleer die dan ook.
Schade kan ook optreden nadat je een stoeprand hebt geraakt of over een kuil bent gereden, dus als iets er niet goed uitziet of niet goed voelt, ga dan naar een specialist.
Hulp nodig? Hier leest u hoe u een band verwisselt in 10 eenvoudige stappen.
Voor handmatige auto's, als uw koppeling breekt, kunt u niet schakelen. Dit komt omdat de koppelingskabels niet kunnen worden ontkoppeld tussen het op- en terugschakelen in een versnelling.
Als dit gebeurt terwijl u achter het stuur zit en met hoge snelheid rijdt, zet u de versnelling in de neutraalstand en probeert u veilig tot stilstand te komen ergens buiten het verkeer of andere weggebruikers.
U kunt vaak voelen dat er iets mis is met de koppeling in de aanloop naar een grote storing. Het kan vaak 'plakkerig' aanvoelen of in een andere positie dan waar het normaal voelt wanneer u van versnelling verandert. U kunt ook een knarsend geluid of vreemde mechanische geluiden in de motor horen.
Een eenvoudige manier om dit te voorkomen, is ervoor te zorgen dat uw koppeling elk jaar wordt gesmeerd en onderhouden.
Een auto heeft een batterij nodig om correct te werken - en het is de taak van de dynamo om deze op te laden. Mocht het mislukken, dan gaat de batterij uiteindelijk dood.
Vroege indicatoren van een probleem met uw dynamo zijn te zien aan de zwakke elektrische output op delen van de auto, zoals koplampen, entertainmentsystemen en airco. Bestuurders zullen waarschijnlijk ook waarschuwingslampjes op het dashboard zien verschijnen.
Zodra een van deze lampjes verschijnt, rijdt u naar de dichtstbijzijnde garage en laat u dit repareren, want dit kan een dure storing zijn.
Als deze genegeerd wordt, kan de motor op elk moment uitvallen en tot meer problemen leiden.
Als u in uw auto op uw oprit zit en de sleutel omdraait - en er gebeurt niets - dan is er hoogstwaarschijnlijk een probleem met uw startmotor.
Dit is de elektrische connector naar de auto-accu die de motor in gang zet wanneer u de contactsleutel omdraait.
Als u de sleutel omdraait en er een luid klikgeluid is, is er een probleem met de bedrading en connectoren. U moet een expert bellen om uw voertuig te komen bekijken om het probleem vast te stellen en een reparatie uit te voeren.
Raadpleeg onze volledige gids voor meer advies over de vreemde en prachtige voertuiggeluiden die u mogelijk hoort wanneer uw auto een probleem heeft.
Een van de meest voorkomende oorzaken van pech – vooral nu de zomermaanden eraan komen – is oververhitting van uw voertuig.
Er zijn veel manieren waarop een auto oververhit kan raken, maar de twee belangrijkste oorzaken zijn problemen met de motor of het koelsysteem.
Er zijn verschillende voorzorgsmaatregelen die u kunt nemen om uw auto te beschermen tegen oververhitting. Houd uw auto koel in de zomer door;
Als je je zorgen maakt over oververhitting van je auto, zorg er dan voor dat je pechverhelping hebt om aan je behoeften te voldoen als je onderweg bent en het ergste gebeurt.
Een auto die oververhit raakt, kan erg gevaarlijk zijn, vooral als u niet zeker weet wat u moet doen. Deze gids over oververhitting van auto's helpt u om uw auto veilig te houden en mogelijk te beschermen tegen verdere schade. Hieronder vindt u een korte video over hoe u het koelvloeistofpeil van uw auto kunt controleren - iets wat u regelmatig zou moeten controleren.
Het klinkt misschien voor de hand liggend, maar als uw auto niet start, kan het zijn dat de brandstof op is. Als u echter denkt dat uw brandstofmeter kapot is, moet u uw auto mogelijk in uw plaatselijke garage laten nakijken.
Als u de verkeerde brandstof in uw voertuig heeft getankt, kunnen deze tips u helpen dit probleem op te lossen.
Het overstromen van de motor van uw auto is niet langer een veelvoorkomend verschijnsel vanwege de brandstofinjectiesystemen die nu op alle moderne voertuigtypen zijn gemonteerd. Een verzopen motor betekent dat er te veel brandstof en te weinig lucht in uw motor zit. Het komt meestal voor bij koude motoren wanneer u uw voertuig slechts een paar meter verplaatst, de motor uitzet en vervolgens opnieuw probeert te starten.
Om dit tegen te gaan, houdt u uw voet op het gaspedaal terwijl u de motor laat draaien. Zodra de motor draait, laat u de auto een paar minuten stationair draaien om zichzelf op te lossen. Laat de auto niet onbeheerd achter.
Een verstopt brandstoffilter betekent dat de benzine of diesel de motor niet kan bereiken, wat, niet verwonderlijk, betekent dat uw motor niet in staat zal zijn om de brandstof te verbranden die hij nodig heeft om te starten. Het zal niet duidelijk zijn of uw brandstoffilter verstopt is, maar als vuistregel geldt dat ze elke 20.000 mijl moeten worden vervangen, dus zorg ervoor dat u voorkomt dat dit een probleem wordt door het filter op de juiste servicetijden te laten vervangen.
Alle moderne voertuigen zijn uitgerust met een ECU – een gecentraliseerd systeem dat bijna alles onder de motorkap controleert.
In sommige gevallen kan de ECU denken dat er een mechanische fout in het voertuig is, maar het kan ook een fout zijn in de computer zelf.
Vanwege de complexiteit van moderne auto's zijn er veel processors die alle aspecten van uw voertuig bewaken.
Als ze kapot gaan, kunnen ze erg duur zijn. De beste manier van handelen is dus om het elk jaar te laten onderhouden en controleren door een expert om er zeker van te zijn dat alles perfect werkt.
Zowel handmatige als automatische versnellingsbakken kunnen een dure oplossing zijn als er iets kapot gaat, dus wees voorbereid op tekenen dat iets niet zo soepel werkt als zou moeten.
Je krijgt een waarschuwingslampje, mocht het ergste gebeuren, maar een vroeg teken kan zijn dat er vloeistof uit de versnellingsbak zelf lekt, wat er al snel toe zal leiden dat de versnellingen niet meer reageren.
Er zal waarschijnlijk ook een groot mechanisch geluid zijn, dat ertoe kan leiden dat andere delen van de motor beschadigd raken. Uw auto kan ook heftig schokken, zelfs in neutraal. Uiteindelijk kan de versnelling tijdens het rijden in neutraal schakelen.
Bezoek zo snel mogelijk een garage of bel voor pechhulp als u aan de kant van de weg staat.
We hebben verder advies voor bestuurders wiens auto's trillen, schokken of stotteren.
Het roetfilter (DPF) is een integraal onderdeel van het uitlaatsysteem in een dieselvoertuig. In een proces dat regeneratie wordt genoemd, vangt het filter deeltjes op en werpt deze als minder milieubelastende gassen de lucht in.
Deze voertuigen hebben vaak langere ritten met hogere snelheden nodig om met de benodigde snelheid te branden. Als u veel korte ritten heeft gemaakt, kunt u het beste op de snelweg rijden om het filter zo vaak mogelijk te reinigen. Het waarschuwingslampje gaat uit zodra het ingesloten roet en de deeltjes zijn weggebrand.
De beste manier om op elke eventualiteit voorbereid te zijn, is door uw autoverzekering en pechhulp op elke eventualiteit te hebben voorbereid.
Onthoud dat RAC-goedgekeurde garages beschikbaar zijn om te helpen met de meest voorkomende pechproblemen die we in deze lijst hebben behandeld. Blijf veilig op de weg!
