Soms komt uw auto door de APK, maar met een bijgevoegd advies, waarin de problemen worden belicht die in de nabije toekomst moeten worden aangepakt.
Hier praten we u door enkele van de meer verrassende problemen waarmee u nog steeds uw APK kunt halen.
Terwijl de APK-keuring de voorruit van uw voertuig controleert op splinters of barsten, kunt u met een kleine hoeveelheid schade wegkomen.
Chips of barsten van minder dan 10 mm in het gezichtsveld van de bestuurder zullen er niet voor zorgen dat uw voertuig uitvalt.
Evenmin zal er ergens anders een scheur van minder dan 40 mm zijn in het resterende gebied dat door de ruitenwissers wordt schoongemaakt.
Dat gezegd hebbende, het is altijd de moeite waard om scheuren te laten repareren, hoe klein ze ook zijn, omdat ze zich later kunnen ontwikkelen tot iets ernstigers.
Remblokken slijten na verloop van tijd door gebruik. Wanneer de voering begint te eroderen, heeft dit invloed op de remefficiëntie en kan dit gevaarlijk zijn.
Maar tenzij de remblokken versleten zijn tot onder het minimaal aanvaardbare niveau van 1,5 mm, krijg je eigenlijk geen storing.
Als ze de limiet naderen maar er niet onder zijn gezakt, is de kans groter dat u een waarschuwing krijgt dat ze eerder vroeger dan later moeten worden vervangen.
De meeste monteurs raden nog steeds aan om de remblokken te vervangen als het wrijvingsmateriaal van de remblokken is afgesleten tot een dikte van 3 mm.
De gemiddelde levensduur van een set remblokken is ongeveer 80.000 km, maar dit kan afhangen van waar u rijdt en hoeveel passagiers u normaal gesproken heeft.
