In de sneeuw rijden

Dus jij wilt rallyrijder worden? Wacht, dat is niet de vraag die je stelde, maar het raakt wel aan hoe je veilig door sneeuw rijdt. Aangezien de meeste geen getrainde coureurs in het World Rally Championship zijn, hoe geweldig je auto ook is, kan het leren van de juiste methoden om in de sneeuw te rijden ongelukken, greppels en de vreemde herten helpen voorkomen.

Het volstaat te zeggen dat u niet zomaar wat winterbanden kunt aantrekken en er het beste van hopen, laat staan ​​uw veiligheid puur toevertrouwen aan de vierwielaandrijving van uw auto. waarom winterbanden een solide investering zijn. Hier leest u hoe u in de sneeuw rijdt en u voorbereidt op succes wanneer Moeder Natuur een sneeuwstorm op u afvuurt.

Basis

Geschatte benodigde tijd: Leren rijden in de sneeuw kan maanden tot jaren duren om te perfectioneren. Het is geen vaardigheid van de ene op de andere dag.

Vaardigheidsniveau: Gemiddelde bestuurder

Voertuigsysteem: Dynamiek

Veiligheid

Met uw auto door de sneeuw rijden kan gevaarlijk zijn, uw leven en dat van anderen in gevaar brengen. Zodat je niet doodgaat, verminkt raakt of een teen verliest door bevriezing, hier is precies hoe je leert hoe je veilig door de sneeuw kunt rijden - hopelijk.

• Zoek een ongeploegd verlaten parkeerterrein.
• Zoek iemand die comfortabel kan rijden in de sneeuw.
• Sneeuwbanden.
• Comfortabele kleding die het autorijden niet belemmert.

Alles wat je nodig hebt

We zijn niet paranormaal begaafd en we snuffelen ook niet door je garage, dus dit is precies wat je nodig hebt om veilig door de sneeuw te rijden.

Toollijst

• Een auto.
• Jezelf.

Onderdelenlijst

• Sneeuwbanden.

U hebt ook een ongeploegde, lege parkeerplaats nodig om het risico te verkleinen dat u tegen andere auto's, voetgangers of stilstaande objecten aanrijdt.

Uw auto instellen

Vervang voordat u vertrekt uw normale banden door winterbanden. Winterbanden zijn een vaak over het hoofd gezien, onderbenut onderdeel dat veel meer voor uw veiligheid in de winter doet dan welk vierwielaangedreven systeem dan ook. Met gespecialiseerde groeven die de banden helpen om in de sneeuw te bijten en water en ijs af te voeren, kunnen winterbanden u een betere acceleratie, meer grip en iets beter remmen in gladde omstandigheden bieden.

Het vinden van een comfortabele zitpositie is ook belangrijk, want als u zich niet op uw gemak voelt, kunt u de stuur-, gas- en remveranderingen niet gemakkelijk of zelfverzekerd maken en veroorzaakt u waarschijnlijk precies wat u hoopte te vermijden, d.w.z. je ouders, significante andere en de plaatselijke sleepdienst moeten bellen om uit te leggen waarom je Toyota Corolla uit 2005 nu lijkt op een stukje interpretatieve kunst.

Hier zijn onze suggesties om uw leven gemakkelijker te maken.

Stel uw zithoogte, positie en stuurkolom in op comfortabele instellingen. Zet je radio uit - je hebt niet de afleiding nodig van het blazen van het Trans-Siberian Orchestra als je probeert om te draaien in een voet sneeuw. Kijk voordat u vertrekt om u heen en noteer waar mogelijke gevaren op de loer liggen, zoals lichtmasten, stoepranden en/of andere mensen. Zorg er ten slotte voor dat uw veiligheidsgordel om is.

Hier leest u hoe u veilig door sneeuw rijdt

Wat is onderstuur/overstuur?

Voordat we ingaan op de kern van het rijden door Snowmageddon, moet je weten wat onderstuur en overstuur zijn. Beide termen hebben betrekking op de bochtdynamiek van uw auto, waarbij overstuur de meest bekende van de twee is.

Stel je een moderne achtervolging voor als de slechterik op de vlucht slaat voor de politie en de achterkant van hun auto verschuift, terwijl de banden rook opwellen door hun gebrek aan tractie. Dat is overstuur of beter gezegd, overstuur treedt op wanneer de achterkant van de auto grip verliest en de achterkant opzij schuift. Dezelfde dynamiek gebeurt in de winter, hoewel je waarschijnlijk niet probeert om er perfect uit te zien voor camera's, maar omdat je te snel een bocht nam. Auto's met achterwielaandrijving zijn meer vatbaar voor overstuur omdat het gemakkelijker is om de tractie van de band te breken.

Onderstuur heeft te maken met het andere uiteinde van de auto aan de voorkant en snelheid speelt een grote rol bij het optreden ervan. Wanneer een bestuurder te snel een bocht nadert, zal een bestuurder aan het stuur draaien in een poging de bocht te maken, maar omdat hij te snel gaat, kunnen de voorwielen geen grip krijgen, de tractie breken en hoewel de banden in de richting van reizen, gaat u verder. Dat is onderstuur. Bij sneeuw kan dit zelfs gebeuren als je niet te hard rijdt, hoewel snelheid de kans groter maakt.

Nu je weet wat onderstuur en overstuur zijn, laten we gaan rijden!

Draaien

• Agressieve manoeuvres zijn hier buiten beeld. Je bent niet op een racebaan met plakkerige banden, dus je scherpe verandering van richting zal niet gebeuren. Wat u wilt doen, is soepel, maar bewust, uw richting veranderen.
• Rustig aan, er is geen prijs aan het einde van de hoek. Door je snelheid te verlagen, kunnen je winterbanden meer grip vinden en heb je een grotere kans om de andere kant uit te komen.
• Rem voor de bocht. In het midden van de bocht remmen kan de auto van streek maken en je in een greppel doen slingeren. Als je remt voor de bocht terwijl je nog steeds in een rechte lijn rijdt, heb je meer remkracht en minder kans om de auto van streek te maken.
• Raak het gaspedaal niet aan in een bocht. Net als halverwege remmen, kan accelereren de auto onstabiel maken.

Remmen

• Gemakkelijk, partner, snelle stoten, slams en paniekerige applicatie zullen de dynamiek van de auto verstoren, waardoor je mogelijk gaat draaien of de controle verliest. Soepel zijn en het rempedaal licht moduleren, voelend voor het stotteren van het ABS om te bepalen hoeveel meer of hoeveel minder input nodig is. Als het stottert als een Ride'em van 0,25 cent, Cowboy! motelbed, ga terug. Als het stabiel en soepel is, kun je wat meer kracht uitoefenen totdat je een stop bereikt.

Versnellen

• Net zoals remmen, soepelheid en een lichte aanraking alles is als het gaat om accelereren in sneeuw. Je kunt niet zomaar op het gaspedaal trappen, je moet het veren zodat de banden de kans krijgen om de sneeuw en het ijs vast te pakken.

Alles samenvoegen

• Het is niet nodig om boven en buiten de snelheidslimiet te gaan en als je iets langzamer gaat, heb je meer tijd om te reageren op obstakels, belemmeringen, andere bestuurders die niet opletten of geloven dat ze goden besturen, zelfs als ze slippen in een sloot.
• Geef jezelf extra ruimte tussen jou en anderen. Het voegt afstand toe en geeft je extra tijd om te vertragen.
• Kijk vooruit, houd je ogen niet gericht op wat zich vlak voor de auto bevindt. Als u een paar autolengtes verderop een ongeval ziet, heeft u meer tijd om te reageren.
• Oefening baart kunst. Wanneer je de kans krijgt om veilig te gaan oefenen, doe dat dan. Hoe meer je begrijpt waar je voor moet voelen, hoe groter de kans dat je weet hoe je het kunt tegengaan en er veilig uit kunt komen.

Je hebt het gedaan!

Tips van een professional

Door de jaren heen hebben The Drive's redacteuren zijn bevriend geraakt met professionals uit de hele branche. Voor deze specifieke taak hebben we onze vriend Trevor Wert, een van de instructeurs van de DirtFish Rally School in Snoqualmie, Washington, gevraagd om ons zijn beste tips te geven om veilig door de sneeuw te rijden. Je wilt opletten.

Zoek omhoog

Het enige waar ik me bij DirtFish persoonlijk erg op focus, is goed zicht hebben, maar het is nog belangrijker als je in de sneeuw rijdt. Een van de verbazingwekkende dingen van het menselijk lichaam is dat we van nature aanpassen wat we doen op basis van waar we ons op concentreren, inclusief kijken waar je heen wilt. Natuurlijk zal je lichaam er alles aan doen om daar te komen, dus wat je ook doet, kijk NIET naar het object dat je probeert te ontwijken, je zult het raken.

Vertragen

Vertragen! Gladde omstandigheden vergroten de hoeveelheid tijd en afstand die nodig is om te stoppen en/of te vertragen. Er is minder tractie beschikbaar voor uw auto om te stoppen, te draaien en te accelereren, dus alle invoer op sneeuw en/of ijs zal veel langer duren dan zelfs in de regen. Vertragen geeft tijd om situaties te verwerken, vermindert de neiging van een voertuig om rechtdoor te rijden en beperkt hoe lang het duurt om te stoppen.

Laat extra ruimte over

Zoals we allemaal weten, is rijden in gladde omstandigheden onvoorspelbaar. Als we weten dat het langer duurt om af te remmen, dan weten we ook dat er niet veel ruimte overblijft om te stoppen of af te slaan. Als we een kruispunt naderen of een auto volgen op dezelfde afstand als op het droge, laten we onszelf niet de mogelijkheid om te vertragen, te stoppen of af te slaan als het onverwachte gebeurt.

Geen paniek

Voor de meeste chauffeurs is het vaak een onaangename ervaring als er een glijbaan plaatsvindt (tenzij je bij DirtFish bent, we vinden het geweldig!). Dit veroorzaakt een situatie van "bevriezen" of overreageren, en helaas eindigt geen van beide goed. Door kalm te blijven, kan een bestuurder helderder denken en manieren vinden om de situatie op te lossen in plaats van de zaken erger te maken. Uiteindelijk is de beste situatie om niet in de problemen te komen door de eerste twee aanbevelingen op te volgen.

Veelgestelde vragen

Hoe zit het als je auto wegglijdt?

• Om een ​​regel van Trevor over te nemen, evenals een van de grootste romans aller tijden, Hitchhiker's Guide to the Galaxy, 'Don't Panic'. Niet remmen, niet gas geven, niet in paniek raken.
• Als je auto overstuurt, kijk dan waar je heen wilt, stuur de glijbaan in en laat ten slotte het gaspedaal lichtjes zakken totdat de auto weer naar voren wijst.
• Als je auto onderstuurt, kijk dan verder waar je heen wilt, laat het gas los, trek zachtjes op de rem, laat de rem los en probeer opnieuw te draaien. Als uw auto niet onmiddellijk draait, moet u mogelijk uw snelheid verder verlagen.

Wat als je een white-out tegenkomt?

• Trek aan de kant, je leven is Taco Bell niet waard.

Hoe word ik rallyrijder?

• Ga naar DirtFish, volg hun lessen, verdien punten voor je rallylicentie en bouw een rallyauto voor jezelf.

Lifehacks

Omdat je misschien geen toegang hebt tot de juiste tools, of een vriend hebt waar je een moersleutel van kunt maken, hebben we ook een lijst samengesteld met onze beste hacks om je leven gemakkelijker te maken en je portemonnee minder leeg te maken.

• Haal uw ruitenwissers van de voorruit voor een sneeuwstorm, zodat ze niet bevriezen.
• Doe kattenbakvulling, ongemengd beton of iets dat substantieel zwaar is in uw kofferbak om meer grip te krijgen in auto's met achterwiel- of vierwielaandrijving.
• Kijk of je auto een winter-, sneeuw- of gladheidsinstelling heeft en gebruik hem! Daar is het voor gemaakt.

Aanbevolen producten

Michelin X-Ice winterbanden

Snow Moover39-inch sneeuwborstel

Bosch Icon Ruitenwisser

Heeft u een vraag? Heb je een professionele tip? Stuur ons een bericht:[email protected]