Een voertuig is niet iets dat kan worden gekocht en bediend met dezelfde gevoelloze aanraking als een magnetron. Het moet regelmatig worden onderhouden, verzorgd en ondersteund met alle benodigdheden om te overleven en te gedijen.
Aangezien de gemiddelde auto honderden stukjes en beetjes heeft, is het veel om te onthouden en bij te houden. Veel onderdelen en vloeistoffen hebben een beperkte houdbaarheid en daar is een onderhoudsschema voor. In elke gebruikershandleiding staan specifieke aanbevelingen die de eigenaar vertellen wanneer hij de olie moet verversen, de remblokken moet vervangen, de banden moet draaien of andere taken moet uitvoeren.
Maar wanneer heb je voor het laatst die handleiding gecheckt? Om u een beter idee te geven van wat u moet doen, geven we hier algemeen advies over wat er moet worden vervangen en wanneer dat ongeveer moet gebeuren. Dit is The Drive s gids voor het auto-onderhoudsschema dat u moet volgen.
Een auto-onderhoudsschema is een kalender met vaste richtlijnen, regels en vereisten voor de belangrijkste onderdelen van uw voertuig. Het schema omvat inspecties, vervangingen, schoonmaakbeurten, rotaties en andere zorg die de levensduur en efficiëntie van het voertuig zal behouden en ondersteunen. Als u deze richtlijnen niet volgt, kan uw voertuig defect raken of, erger nog, onveilige rijomstandigheden creëren.
Net als het menselijk lichaam gaat een auto langer mee naarmate er beter voor wordt gezorgd. Toon het liefde, en het zal de gunst teruggeven met een lange levensduur, duurzaamheid, efficiëntie en esthetische aantrekkingskracht. Door het werk vroeg en vaak in te zetten, ontstaan er later minder problemen, wat op zijn beurt geld en onverwachte kopzorgen bespaart. Bovendien zal de doorverkoopwaarde hoger zijn, dankzij het uitstekende kwaliteitsniveau, het rustgevende uiterlijk, de indrukwekkende originaliteit van het voertuig en het vertrouwen in de gegevens van de verkoper.
Elk voertuig heeft verschillende onderdelen, verschillende vloeistoffen, verschillende rijomgevingen en verschillende bestuurders die andere zorg en aandacht vereisen. Bij het plannen van een onderhoudsschema kunt u het beste uw gebruikershandleiding raadplegen of uw plaatselijke dealer vragen naar uw specifieke rit. Voor de meeste nieuwe voertuigen gelden echter algemene regels.
Dit schema is gebaseerd op het reguliere dealeronderhoud voor een redelijk gemiddelde auto, een Hyundai Tucson uit 2020 met voorwielaandrijving, een 2,4-liter viercilinder en een automatische transmissie die jaarlijks gemiddeld 12.000 mijl aflegt. Hier laten we het schema zien voor de eerste 30.000 mijl.
Voor de doe-het-zelvers in de menigte hebben we ook geschatte onderhouds- of vervangingsperioden opgesteld voor een verscheidenheid aan auto-onderdelen.
BELANGRIJKE OPMERKING :Dit zijn aanbevelingen, niet de wet. Volg altijd de regels en richtlijnen in de handleidingen voor uw specifieke voertuig en in de instructies voor de betreffende onderdelen. Elk voertuig is anders.
Batterij :Elke 3-5 jaar vervangen
Remblokken :Inspecteer elke 5.000 mijl, vervang elke 25.000-65.000 mijl
Remschijven :Vervang ongeveer elke 40.000-70.000 mijl
Remvloeistof :Vervang ongeveer elke 20.000-50.000 mijl, afhankelijk van het voertuig
Kogelgewrichten : Inspecteer en vervang indien nodig
Busjes : Inspecteer en vervang indien nodig
Cabine luchtfilter :Vervang ongeveer elke 10.000-15.000 mijl.
Koelvloeistof :Moderne koelvloeistof met verlengde levensduur gaat vijf jaar mee, of ongeveer 240.000 km, maar sommige universele koelvloeistoffen hebben een nominale waarde van slechts 30.000-50.000 km. Lees de instructies in uw gebruikershandleiding en de details over de koelvloeistof die u selecteert. Merk ook op dat de koelvloeistof zelf lang meegaat, het is cruciaal om het koelvloeistofpeil wekelijks of maandelijks te controleren.
Differentieelvloeistof : Volg de instructies en specificaties van de fabrikant
Motorluchtfilter :Elke 10.000-20.000 mijl vervangen, afhankelijk van de staat
Brandstoffilter : Vervang ongeveer elke 20.000-60.000 mijl, maar raadpleeg de specificaties van de fabrikant
Koplampen en achterlichten :Vervang in paren, beide koplampen of achterlichten, wanneer er één uitgaat.
Slangen :Inspecteer en vervang indien nodig
Bobinespakketten : Ongeveer elke 160.000 km vervangen
Olie verversen , afhankelijk van het type en de leeftijd van het voertuig, evenals het type olie.
Oliefilter :Vervang elke 3.000-15.000 mijl
Stuurbekrachtigingsvloeistof :Volg de instructies en specificaties van de fabrikant
Kronkelige riem : Inspecteren en mogelijk vervangen bij ongeveer 60.000-100.000 km, ongeacht de toestand vervangen bij 90.000-100.000 km.
Schokken : Inspecteer tijdens het vervangen van de remblokken en vervang indien nodig
Bougies :Vervang ongeveer elke 20.000-40.000 mijl
Bougiekabels :Inspecteer bij het vervangen van bougies en vervang indien nodig
Steunen : Inspecteer tijdens het vervangen van de remblokken en vervang indien nodig
Tandriem :Inspecteer bij ongeveer 60.000-160.000 mijl
Bandenprofiel :Het loopvlak van de banden kan gemakkelijk maandelijks worden gecontroleerd met behulp van de munttest en de banden moeten ongeveer elke 5.000 mijl worden gewisseld.
Bandenspanning :Loop eens per week (of elke dag) rond in de auto en doe de oogtest, en gebruik een bandenspanningsmeter om de bandenspanning ongeveer eens per maand te controleren.
Bandrotatie :Roteer ongeveer elke 5.000 mijl
Transmissievloeistof :Vervangen bij ongeveer 160.000 km
Ruitensproeiervloeistof :Vervangen als het op is
Ruitenwissers :Ongeveer elke 6-12 maanden vervangen
De schijf s redacteuren en schrijvers zijn al jaren bezig met het smeren en onderhouden van auto's in hun eigen garages. Volg deze pro-tips om te voorkomen dat u belangrijke onderhoudsstappen mist.
Grote rode kriksteunen van 6 ton Torin-staal
Sinland Microfiber Handdoek
Pittsburgh 1,5 ton compacte aluminium racekrik
Heeft u een vraag? Heb je een pro-tip? Stuur ons een berichtje: [email protected]
