Deze week in Autobijbels , hadden we tot nu toe een van mijn favoriete blogs op de site:een mooi geïllustreerde uitleg van het concept van 'roll center'. Het laat zien hoe de rijhoogte van uw voertuig meer wetenschap inhoudt dan alleen het zwaartepunt, en ik raad u ten zeerste aan om het te lezen voordat u aanpassingen maakt.
Voor degenen onder jullie die onze hot takes en nostalgische trips zijn gaan waarderen, maak je geen zorgen, dat zit er ook in. Herinnert iemand zich ZipZaps nog? Hoe dan ook, je bent in voor een traktatie. We hadden ook een aantal Review Rundowns, waaronder een over de geweldige Cadillac CT4-V Blackwing.
Autobijbels is over het algemeen gericht op doe-het-zelf-gerelateerde inhoud, praktisch advies, cultureel commentaar en auto-entertainment ter ere van autorijden met een laag tot gemiddeld budget. We hebben ons schema opgevoerd tot zes berichten per dag per week, inclusief een dagelijkse hoofdfoto, dus als je het leuk vindt wat je hieronder ziet, zou ik het leuk vinden om je te zien op onze site om de rest te bekijken! Hoe dan ook, op naar de samenvatting:
Het rolcentrum is in feite het punt in de ruimte waar de carrosserie rond draait. Maar dit bericht gaat verder. Van Chris Rosales:
"Automotive-ingenieurs, de slimme techneuten die ze zijn, weten precies hoeveel het lichaam in bochten zal rollen, hoeveel veerweg er is, het zwaartepunt langs de ruggengraat van de auto, en wat de vering geometrisch zal doen over hobbels en verschillende rijhoogtes. We kunnen fysiek de bedieningsarmen zien, de bussen, de verbindingen waarmee alle draagarmen gemakkelijk bewegen. Er is een extra dimensie aan de complexiteit daarvan omdat de vier hoeken van de auto niet onafhankelijk werken. Nee, geen stabilisatorstangen, maar rolcentra, directe centra en de rolas zijn de onzichtbare magie van vering."
Review Rundowns zijn enkele van mijn favoriete Car Bibles verhalen. Wanneer het media-embargo op een coole nieuwe auto wordt opgeheven, verzamelen en contextualiseren we de meest interessante inzichten van testpiloten op internet. Bovendien vind ik het leuk om collages te maken zoals je hierboven ziet.
Wat Cadillacs nieuwe supersedan betreft, het klinkt alsof de ouderwetse formule van een handgeschakelde versnellingsbak en een groot aantal pk's nog steeds een leuke combinatie is.
Persoonlijk heb ik enigszins gemengde gevoelens over dealermarkeringen. Vraag en aanbod zijn iets, denk ik, maar tegelijkertijd voelt het echt als een kick in de broek om de door een fabrikant voorgestelde verkoopprijs daar voor iedereen te zien en dan "dealer hebzucht" als een regelitem op de factuur .
Hoe dan ook, onze schrijver Chris Rosales had enkele bijzonder slechte dealerervaringen met markeringen waarover u hier kunt lezen.
Hier is nog een hot take - deze keer hebben we het over "nep" motorgeluid. De meeste autonerds vinden het vervelend als er luidsprekers worden gebruikt om het motorgeluid van een voertuig te versterken, maar is het nog steeds aanstootgevend als de uitlaat of motor speciaal is ontworpen om bepaalde geluiden te maken?
Ik had als kind een ZipZap... eigenlijk had ik er minstens twee. Mijn vader vond er zelfs een en tweette het naar ons nadat hij dit artikel had gezien, waarvan ik dacht dat het best grappig was. Hoe dan ook, als je je deze dingen herinnert, geniet dan van een snelle nostalgietrip. Zo niet, kijk dan eens terug naar iets waar wij oudere millennials dol op waren.
Als je een van die verhalen leuk vond, hoop ik dat je regelmatig met ons meedoet bij Car Bibles. Ons commentaargedeelte staat altijd open en we zullen het hele jaar door veel experimenteren terwijl we zoeken naar nieuwe en leuke manieren om auto-entertainment naar u toe te brengen.
