De strijd van autobezitters met radiatoren begon met de eerste bedrijfswagens. Karl Benz installeerde een waterradiator in zijn Patent-Motorwagen uit 1885.
Moderne voertuigen ondergaan veel meer slijtage dan de baanbrekende auto van Benz. Al die stress zorgt ervoor dat autobezitters constant in gevecht zijn met radiatorproblemen. Zonder functionele radiator raakt uw auto oververhit.
Zodra de auto 220* F passeert, verliest de motor vermogen. U riskeert schade aan de cilinders, stanglagers en zuigers. De aluminium koppakkingen zwellen op en verdrinken de cilinders in koelvloeistof.
Bescherm uw auto door radiatorproblemen zo snel mogelijk op te lossen. Pak je gereedschapskist en laten we aan de slag gaan.
Water bevat elementen zoals zout en calcium. Wanneer deze elementen opwarmen, nestelen ze zich in de radiator van uw auto. Het vuil veroorzaakt verstoppingen in de radiator, waardoor de koelvloeistof stopt.
Een ander veelvoorkomend radiatorprobleem is roest. Wanneer water, zuurstof en metaal elkaar ontmoeten, zal er ongetwijfeld roest zijn. Het schilfert af in de radiator, wat bijdraagt aan het slib dat de leidingen verstopt.
Houd uw radiator smurrievrij door hem elke 20.000 mijl door te spoelen. U kunt een chemische reiniger gebruiken of de radiator terugspoelen. Als het verstopt is, heb je misschien een vervanging nodig.
Het is de eerste warme dag van het jaar en je vindt een plas onder de auto. Voordat u tijd verspilt aan het oplossen van problemen met de radiateur van uw auto, moet u de slangen controleren.
De slangen van het koelsysteem staan voortdurend onder druk door temperatuurschommelingen en druk. Hierdoor hebben ze een gemiddelde levensduur van 5 jaar. Autobezitters die hun motoren goed onderhouden, kunnen 2 jaar extra van de slangen krijgen.
Zorg ervoor dat u de hele slang controleert wanneer u op zoek gaat naar de lekbron. Slangklemmen rammelen los na kilometers rijden. Alles wat je nodig hebt om de klem vast te draaien is een schroevendraaier of moersleutel.
De onderste radiatorslang bevat een laag metaal aan de binnenkant. De veervormige laag helpt de slang zijn vorm te behouden ondanks intensief gebruik.
Een ingeklapte of afgeknepen onderste of bovenste radiateurslang blokkeert de koelmiddelstroom. Zonder constant koelvloeistof te laten circuleren, raken de metalen onderdelen in de motor oververhit.
Kan een probleem met de radiator ook de airconditioning beïnvloeden? De koelvloeistofslangen lopen langs de koelkast van de airconditioning om deze af te koelen. Ze voeden ook de radiator voor het verwarmingssysteem van de cabine.
Slangen zijn een van de belangrijkste autoradiatorcomponenten. Als u ze negeert, kan uw motor kapot gaan.
Om de onderste radiatorslang intact te houden, is het belangrijk om corrosie in het systeem te beperken. Door de radiator terug te spoelen, wordt voorkomen dat bezinksel en roest zich ophopen.
Tip:Gebruik nooit een onderste radiatorslang zonder versteviging aan de binnenkant. Door de zuigkracht van de waterpomp wordt een dunne slang platgedrukt.
De truc om dure radiatorproblemen te voorkomen, is aandacht besteden aan uw auto. Loopt hij heter dan normaal? Zit er een geelgroene vlek onder de motor?
Kruip minstens twee keer per maand onder de motorkap van uw auto. Controleer het koelvloeistofpeil en vul indien nodig bij. Terwijl je daar bent, zoek naar een van deze autoradiatorproblemen.
Hoe sneller u eventuele autoproblemen oplost, hoe beter. Als u meer inzicht nodig heeft in het onderhoud van uw auto, kunnen wij u helpen. Bekijk onze DYI Auto Repair-sectie.
