E.ON en Nissan hebben met succes 20 vehicle-to-grid (V2G)-opladers ingezet als onderdeel van een proef om aan te tonen hoe elektrische bestelwagens en auto's een rol kunnen spelen bij het ondersteunen van het Britse elektriciteitsnet en een winstgevende en duurzame oplossing kunnen bieden voor zakelijke vloten.
De installatie in het Europese technische centrum van Nissan in Cranfield is de eerste in een grootschalige V2G-proef die mede wordt gefinancierd door Innoveren VK. Het project zal testen en demonstreren hoe het opslaan en delen van elektriciteit in de batterijen van wagenparken extra inkomsten kan genereren voor deelnemende bedrijven en het elektriciteitsnet kan ondersteunen.
Nadat de technologie op Nissan's Cranfield-site is gevalideerd, werft het project nu meer deelnemers voor de proef en is het van plan om V2G-laders in te zetten voor organisaties in het hele VK.
Met V2G-technologie kan elektriciteit in beide richtingen van en naar accu's van elektrische voertuigen stromen, waardoor de energie die in de accu is opgeslagen, kan worden terugverkocht aan het net wanneer de vraag naar stroom groot is. Voertuigen kunnen dan opladen wanneer de vraag lager is of de opwekking van hernieuwbare energie hoog is, waardoor de afhankelijkheid van opwekking op fossiele brandstoffen wordt verminderd, waardoor V2G een rol speelt bij de inspanningen om de CO2-uitstoot te verminderen.
De technologie kan ook capaciteit vrijmaken op de elektriciteitsnetwerken die stroom over het hele land verdelen. In samenwerking met UK Power Networks zal de proef doorgaan om de mogelijkheden voor klanten te onderzoeken om hier inkomsten uit te halen als een service.
Parking tot power business:E.ON en Nissan kondigen belangrijke mijlpaal voor V2G-project aan
Luke Ellis, V2G-programmamanager bij E.ON UK, zei:"Nu we de mogelijkheden van de technologie met deze 20 installaties hebben bewezen, zijn we een stap dichter bij het op de markt brengen ervan. Dit gaat over het commercialiseren van de bidirectionele oplaadmogelijkheden van een voertuig, met duidelijke voordelen voor bedrijven die al een vloot van elektrische voertuigen hebben of die klaar zijn om de overstap naar elektrisch te maken, en laat zien hoe E.ON oplossingen biedt voor klanten die help de lucht schoner te maken.
Het exploiteren van een elektrisch wagenpark betekent al bijdragen aan de netto-emissiedoelstelling en geld besparen door middel van lokale vrijstellingen voor schone luchtzones; het integreren van uw wagenpark met V2G-technologie zorgt voor grotere kostenbesparingen en de kans op extra inkomsten. Voertuigen van wagenparken die 's nachts of zelfs gedurende de werkdag inactief zijn, kunnen hun batterijen zien opladen wanneer de vraag laag is, en de energie wordt geëxporteerd wanneer de vraag groot is, maar nog steeds opgeladen en klaar voor gebruik wanneer dat nodig is.
V2G-technologie brengt bredere milieuvoordelen met zich mee voor de samenleving als geheel. Het kan als 'koolstofnegatief' worden beschouwd vanwege zijn potentieel om de noodzaak voor opwekking van fossiele brandstoffen te verminderen of zelfs weg te nemen in tijden van piekvraag naar elektriciteit."
Peter McDonald, Fleet Director bij Nissan Motor GB , zei:"We weten dat veel wagenparken niet alleen kijken naar de aanschaf van elektrische voertuigen, ze herzien ook hun energie-infrastructuur voor een wereld waarin elektrische voertuigen snel de norm worden. Nissan werkt samen met E.ON aan dit opwindende energie-infrastructuurproject om de V2G-technologie in het VK te versnellen. Omdat de LEAF en e-NV200 V2G-compatibel zijn, zijn deze EV's goed voorbereid op de toekomst.”
Het V2G-pakket voor deelnemers aan de proef zal worden aangeboden tegen een sterk gesubsidieerde prijs door middel van subsidies die beschikbaar worden gesteld via Innovate UK. Voertuigen die compatibel zijn met de technologie die in dit project wordt gebruikt, zijn momenteel de Nissan e-NV200 en de Nissan LEAF 2 .
Naast E.ON en Nissan omvat het V2G-projectconsortium (bekend als e4Future) Newcastle University, Imperial College London, Northern Powergrid, UK Power Networks en National Grid ESO. Het V2G-platform dat tijdens de proef werd gebruikt, maakt gebruik van een combinatie van E.ON's bestaande Virtual Power Plant-software en een besturingssysteem voor opladers van E.ON's e-mobilitypartner Virta.
Het project maakt deel uit van het V2G-programma, gefinancierd door het Department for Business, Energy and Industrial Strategy en het Office for Low Emission Vehicles (OLEV), in samenwerking met Innovate UK. Innovate UK, onderdeel van UK Research and Innovation (UKRI), is het Britse innovatiebureau dat investeert in wetenschap en onderzoek.
Parking tot power business:E.ON en Nissan kondigen belangrijke mijlpaal voor V2G-project aan
Neem contact op met [email protected] voor meer informatie over het project en hoe bedrijven met wagenparken hierbij betrokken kunnen worden.
Afbeeldingen met dank aan Nissan
