Honda heeft de volledige productieversie van zijn elektrische Honda e onthuld voorafgaand aan het publieksdebuut van het model volgende week in Frankfurt.
De puur elektrische supermini zal verkrijgbaar zijn met een keuze uit twee elektromotoren – met een vermogen van 100 kW of 113 kW. Beiden produceren 315 Nm koppel en drijven de achterwielen aan. De krachtigere motor maakt een tijd van 0-100 km/u mogelijk van ongeveer acht seconden.
Een batterij van 35,5 kWh is laag in het chassis van de compacte supermini geplaatst, en Honda's voorlopige actieradius is 137 mijl op een enkele lading. Hoewel dit gebaseerd zal zijn op WLTP-procedures – en dus relatief nauwkeurig – zijn de officiële tests nog niet afgerond.
Snel opladen is 30 minuten voor een lading tot 80%, dus berekeningen betekenen dat het tot 50 kW kan opladen. Conceptversies hadden CHAdeMO-inlaten, hoewel CCS de logische keuze zou zijn voor een Europese markt. De volledige specificaties zullen dichter bij de lancering worden ontdekt.
De elektrische buitenspiegels zijn behouden gebleven van de prototypemodellen, net als de dubbele 12,3-inch touchscreens die het dashboard en het infotainmentsysteem van de Honda e vormen. Een minimalistisch interieur is gericht op het premiumsegment van de markt, en het relatief kleine assortiment van de Honda e zal geen probleem zijn voor gerichte kopers.
Gelanceerd met de EV is Honda Personal Assistant, waarmee spraakbedieningen kunnen worden geactiveerd met natuurlijke commando's. Het wordt geactiveerd met een 'OK Honda' en het zal na verloop van tijd de stem van een persoon leren voor een grotere nauwkeurigheid.
Connected car-services zullen beschikbaar zijn via de My Honda+-app, zodat eigenaren de gebruikelijke EV-functies kunnen beheren, zoals oplaadtijden en statusupdates, pre-conditioning en locatie. Toegang kan worden verkregen via een digitale sleutel, waarvoor de gebruiker een app op zijn telefoon moet hebben geïnstalleerd om de auto te gebruiken.
