BMW heeft zijn reeds uitgebreide plug-in hybride line-up uitgebreid met de toevoeging van de X1 xDrive 25e – binnenkort gevolgd door een X2-model met de badge.
Door gebruik te maken van BMW's nieuwste generatie batterij- en aandrijflijnsystemen, biedt de X1 een actieradius van maximaal 35 mijl op een enkele lading. De specificaties van de X2 moeten nog worden bevestigd, de lancering zal in de zomer plaatsvinden, maar verwacht zeer vergelijkbare cijfers als de X1.
Het vermogen voor de xDrive 25e-aandrijflijn komt uit op 220 pk met een beschikbaar koppel van 385 Nm. Deze zijn goed voor een tijd van 0-100 km/u van 6,9 seconden en een topsnelheid van 200 km/u. Dit komt door een combinatie van een 1,5 liter benzinemotor en een 70 kW elektromotor.
Wat efficiëntie betreft, ligt de CO2-uitstoot tussen 43 en 48 g/km, afhankelijk van de specificatie – verkrijgbaar in Sport Line-, xLine- en M Sport-uitvoeringen – met officiële brandstofverbruikcijfers tussen 134,5 en 148,7 MPG.
De gebruikelijke plaatsing van batterijen onder de vloer en stoelen minimaliseert de impact op de bruikbaarheid. De X1 verliest 55 liter bagageruimte (stoelen omhoog), maar biedt nog steeds 450 liter. De aandrijfsystemen van BMW zijn overgenomen van andere PHEV-modellen, waaronder Auto eDrive, Max eDrive en Save Battery. Het opladen van de 10 kWh-batterij duurt iets meer dan drie uur op een standaard thuis- of openbaar oplaadpunt van 3 kW.
BMW's nieuwe X1 xDrive 25e is vanaf vandaag (9 januari 2020) te bestellen, leveringen worden verwacht vanaf maart en prijzen beginnen bij £ 38.200. Zowel de X1- als de X2-modellen voegen zich bij de PHEV-opties die al beschikbaar zijn in de vorm van de 2-serie Active Tourer, 3-serie, 5-serie, 7-serie, X3-, X5- en i8-reeks, plus BMW's groepsstalgenoot Mini met de Countryman Cooper SE, evenals de volledig elektrische i3.
