De Britse markt voor elektrische auto's sloot 2019 met een hoogtepunt af, met de laatste statistieken van de Society of Motor Manufacturers and Traders (SMMT) die records laten breken en een groei laten zien die ver boven de sector als geheel uitsteekt.
Registraties van puur elektrische auto's bereikten in december 2019 bijna 5.000 eenheden, een stijging van 220% ten opzichte van de laatste maand van 2018. Het gaf het brandstoftype een marktaandeel van 3,3%, bijna gelijk aan het vorige record van 3,4% dat in augustus 2019 werd bereikt.
PHEV's eindigden ook sterk toen modellen terugkeerden naar de markt. Minder dan 500 eenheden achter pure EV's, plug-in hybride auto's namen 3% van de markt in beslag en het aantal registraties steeg met 22% ten opzichte van december vorig jaar.
De combinatie van pure EV's en PHEV's vestigde een nieuw marktaandeelrecord van 6,3%, ruim boven het vorige record van 5,8% dat de maand ervoor in november 2019 werd neergezet. tussen 2,5% en 3% is de sprong in elektrische registraties in vergelijking met de rest van de markt aanzienlijk in de laatste helft van 2019.
Alleen september - traditioneel een sterke maand voor nieuwe auto's als geheel vanwege de nieuwe kentekenplaat - dook sinds juli onder de 4% marktaandeel, met augustus en oktober op 4,4% en september op 3,8%.
Het betekent allemaal dat 2019 als geheel een aanzienlijke groei heeft doorgemaakt, eindigend op 72.770 elektrische registraties voor de 12 maanden. Dat is 29% meer dan het definitieve cijfer van 2018 van bijna 60.000 eenheden, wat neerkomt op een marktaandeel van 3,2% voor 2019.
De zuiver elektrische registraties eindigden op meer dan 37.800 eenheden voor het jaar, met een marktaandeel van 1,7%. Ze steken zeer gunstig af bij de cijfers van 2018, met minder dan 15.500 registraties – een stijging van 144% – en een marktaandeel van 0,7%.
Tabel met dank aan SMMT
PHEV's presteerden niet zo sterk, een daling van 18% voor 2019 met iets minder dan 35.000 registraties en een marktaandeel van 1,5%. Vergeleken met het totaal van meer dan 44.000 eenheden en een marktaandeel van 1,9% in 2018, is het duidelijk dat het brandstoftype in 2019 een beetje worstelde. Dit is grotendeels te wijten aan een gebrek aan aan- en afvoer van oudere modellen uit de verkoop, met nieuwere PHEV's die nu opkomen -lijn. Dit wordt weerspiegeld in veel sterkere prestaties in de afgelopen maanden.
Wat duidelijk is, is dat 2019 een belangrijke stap voorwaarts is gebleken in de puur elektrische auto voor de Britse markt. Een combinatie van een groter aanbod, een groter rijbereik en meer keuze heeft ertoe geleid dat meer bestuurders achter het stuur van elektrische modellen kunnen kruipen. Wat er in augustus/september uitzag als hoge cijfers, maar mogelijk een positieve blip, is bevestigd als het nieuwe normaal, en de verkoop van pure EV's gaat alsmaar beter.
Vergelijk de groei van pure EV met die van benzine met 2,2%, conventionele hybrides met 17,1% en de aanhoudende daling van diesel met -21,7% voor 2019, en het is duidelijk dat de afgelopen maanden slechts een opstapje zullen zijn naar een nog sterker 2020, in plaats van een nieuw plateau voor de markt.
