Royal Mail heeft plannen aangekondigd om ongeveer 3.000 elektrische voertuigen aan haar vloot toe te voegen, waardoor het aantal elektrische voertuigen in het VK vertienvoudigd wordt tot ongeveer 3.300. De aanschaf start in oktober.
De introductie van de busjes zal zich in eerste instantie richten op emissiearme zones en groene steden. Als onderdeel van de plannen zal Royal Mail laadstations installeren in alle bezorgkantoren waar de e-transporters zullen worden gestationeerd.
Hoewel de postdienst geen merk van een bestelwagen of een dienstregeling specificeert, heeft Commercial Fleets gemeld dat de aanschaf in oktober zal beginnen en dat de meeste voertuigen Peugeot- en Mercedes-modellen zullen zijn, met vermelding van de Peugeot e-Expert, Mercedes eVito en eSprinter. Royal Mail heeft bij eerdere kleinschalige aankopen inderdaad al elektrische transporters van Peugeot en Mercedes ingezet. De gewenste laadvermogens komen ook overeen met die van eerder gekochte voertuigen van beide fabrikanten.
Simon Thompson, CEO van Royal Mail, zei dat elektrische voertuigen "op de lange termijn in toenemende mate economisch zinvoller zijn voor het bedrijf dan dieselvoertuigen", en ook de juiste stap zijn voor het milieu, de werknemers en de gemeenschappen.
Gezien zijn 'voeten op straat'-benadering van bezorging, zag Thompson Royal Mail als de duidelijke leider met 85.000 postbezorgers in het VK met de laagste uitstoot per pakket.
"Elektrificatie van ons wagenpark zal ons voordeel versterken", aldus Thompson. “Dat is goed voor onze klanten, onze mensen en de planeet. We kijken ernaar uit om samen te werken met voertuigfabrikanten en de overheid om het aanbod te vergroten, zodat we onze overgang naar elektrische voertuigen in het VK kunnen versnellen.”
In mei onthulde Royal Mail het eerste bezorgdepot in Bristol met een volledig elektrische vloot van ophaal- en bezorgvoertuigen. Dit hield in dat het Bristol East Central Delivery Office in het Easton-gebied van de stad 23 dieselvoertuigen verving door elektrische en zes oplaadpunten installeerde. Bristol werd gekozen vanwege de Clean Air Zone (CAZ), waar bepaalde voertuigen een dagelijkse vergoeding moeten betalen om het centrum binnen te komen.
