De Britse regering heeft de subsidie voor plug-in auto's voor elektrische auto's opnieuw verlaagd. In een aankondiging die op 18 maart is gepubliceerd, bevestigen het Department for Transport (DfT) en het Office for Zero Emission Vehicles (OZEV) dat de subsidieregeling voor elektrische auto's, bestelwagens en vrachtwagens is bijgewerkt.
Met onmiddellijke ingang zal de overheid subsidies verstrekken van maximaal £ 2.500, een daling van £ 3.000, voor elektrische voertuigen op auto's met een prijs van minder dan £ 35.000 (voorheen minder dan £ 50.000).
Ook de plug-in van subsidie is gewijzigd. Het dekte voorheen tot 20% van de kosten van het busje tot een maximum van £ 8.000. Nu dekken subsidies voor plug-in bestelwagens 35% van de aankoopprijs voor kleine bestelwagens, tot een maximum van £ 3.000. Ze betalen ook 35% van de aankoopprijs voor grote bestelwagens, tot een maximum van £6.000.
Volgens de gezamenlijke aankondiging van vandaag van de DfT en OZEV is de update gedaan om zich te richten op goedkopere modellen en een groter aanbod aan betaalbare voertuigen te weerspiegelen, waardoor de financiering van het programma verder kan gaan. Ogenschijnlijk betekent dit dat de financiering langer meegaat en beschikbaar moet zijn voor meer bestuurders.
Britse chauffeurs maken al de overstap naar elektrische voertuigen. Eind februari 2021 waren er meer dan 455.000 plug-in voertuigen geregistreerd in het VK – met ongeveer 215.000 batterij-elektrische voertuigen (BEV) en 240.000 plug-in hybrides (PHEV). In 2020 was er de grootste jaarlijkse toename van het aantal registraties, met meer dan 175.000 geregistreerde elektrische voertuigen, een groei van 66% ten opzichte van 2019 ondanks de impact van het coronavirus.
Minister van Transport Rachel Maclean zei:
"We willen dat zoveel mogelijk mensen de overstap kunnen maken naar elektrische voertuigen terwijl we onze CO2-uitstoot willen verminderen, streven naar onze netto-nul-ambities en een hoger niveau bereiken in het hele VK.
“De toenemende keuze aan nieuwe voertuigen, de groeiende vraag van klanten en het snel stijgende aantal oplaadpunten betekenen dat, hoewel het financieringsniveau onverminderd hoog blijft, gezien de stijgende vraag, we onze voertuigsubsidies heroriënteren op de meer betaalbare emissievrije voertuigen – waar de meeste consumenten zullen zoeken en waar het geld van de belastingbetaler een groter verschil zal maken. We zullen de subsidie blijven herzien naarmate de markt groeit.”
De subsidie voor plug-in auto's, die vorig jaar werd verlengd, loopt tot begin 2023, met een financiering van £ 582 miljoen. Na 2023 zou het volledig kunnen worden uitgefaseerd.
