Elektrisch voertuig wordt tegenwoordig populair vanwege de minder uitstoot van gevaarlijke gassen en de vooruitgang in de EV-technologie.
Als we het eerste elektrische voertuig vergelijken met de geheel nieuwe opkomende elektrische voertuigen, is er een enorm verschil in de vooruitgang van de technologie en ook in het comfort, de actieradius, het batterijpakket, de kosten en vele andere dingen.
Deze voertuigen verschillen van elkaar, omdat ze elektriciteit in verschillende vormen gebruiken. Typen elektrische voertuigen in India worden ingedeeld in drie typen BEV's batterij elektrisch voertuig, PHEV's plug-in hybride elektrisch voertuig en HEV's hybride elektrisch voertuig.
Hier,
B staat voor Batterij
EV staat voor Electric Vehicle.
Dit type voertuig wekt alleen stroom op uit het accupakket. BEV's gebruikt alleen batterijpakketten om voortstuwing te genereren. Er is geen verbrandingsmotor aanwezig voor de aandrijving van de auto.
Dit type auto heeft een accupakket met oplaadbare batterijen. Deze batterijen kunnen worden opgeladen via AC- of DC-laders. We moeten BEV's gebruiken omdat ze geen schadelijke uitstoot uitstoten in vergelijking met benzinevoertuigen die verschillende gevaren veroorzaken.
BEV's batterijpakket wordt opgeladen door middel van elektriciteit met behulp van externe bronnen. Deze worden beschouwd als puur elektrische voertuigen aangezien er geen ICE aanwezig is in deze voertuigen.
De meeste auto's gebruiken een lithium-ionbatterij als hun batterijpakket. Het lithium-ion batterijpakket wordt vooral gebruikt omdat deze batterijen een goed bereik bieden.
Hier,
P staat voor "Plug-in", wat betekent dat u uw auto kunt aansluiten om de batterij op te laden.
H staat voor "Hybrid", wat betekent dat een auto zowel een batterij als een benzine- of dieselmotor heeft.
De plug-in hybride elektrische auto kan zo'n 48 km op batterij. Daarna schakelt hij voor de voortstuwing op benzine- of dieselmotor. Deze auto's waren meestal goed voor degenen die dagelijks een korte rit hebben. Aangezien deze auto's ongeveer 48 km op batterij rijden en geen gevaarlijke gassen uitstoten. Daarna wordt het overgenomen door de benzine-/dieselmotor.
Voor korte ritten is deze auto meer een elektrische auto, maar voor lange ritten stoten deze auto's gevaarlijke gassen uit, aangezien benzinemotoren de batterijen overnemen voor verdere aandrijving.
Deze voertuigen hebben zowel batterijen als de interne verbrandingsmotor. Maar meestal rijdt dit voertuig op een benzine- of dieselmotor, de batterij komt in de rol terwijl de auto met lage snelheid rijdt. Batterijen in HEV worden gebruikt om de prestaties van een auto te verbeteren.
De accu laadt zelf deels op via ‘regeneratief remmen’. Wanneer u het rempedaal indrukt, gaat de elektromotor achteruit en fungeert als generator. Als generator kan de elektromotor de batterij opladen.
De bovenstaande drie soorten elektrische voertuigen in India zijn aanwezig in de autosector.
Elektrische voertuigen staan momenteel in de ontwikkelingsmodus. TATA Motors is het enige bedrijf dat een reeks EV's in India heeft. TATA Tigor, Tiago, Nexon en Altroz zijn zowel elektrisch als benzine/diesel verkrijgbaar. Hierna heeft Mahindra E-Verito en e2o plus. En in het hogere segment zijn MG ZS EV en Hyundai Kona leverbaar. Er is nog steeds behoefte aan een groter bereik voor elektrische voertuigen. In het jaar 2020-2021 zullen er veel EV's gelanceerd worden.
Hierna is het volgende probleem dat zich voordoet de kostenangst van EV's. EV's zijn meestal duurder dan ICE-voertuigen. Vanwege hun batterijpakketten van lithium-ion die wordt gebruikt om stroom op te wekken in EV.
Oplaadinfrastructuur is het derde grootste probleem na kostenangst en een reeks elektrische voertuigen. In India zijn laadinfrastructuren nog niet volledig ontwikkeld. In FAME 2 staat dat er op elke 3*3 km van het elektriciteitsnet in de stad en op elke 25 km op snelwegen aan weerszijden een laadpaal staat. Ook plant en realiseert de overheid een snellaadinfrastructuur op openbare plaatsen. Deze openbare plaatsen omvatten parkeerplaatsen, winkelcentra, tankstations, enz. Er zijn ook enkele particuliere organisaties die komen dienen als leverancier van laadstations voor elektrische voertuigen in India.
