Met nog maar enkele maanden te gaan tot de grote klimaattop COP26 heeft de Britse regering haar Transport Decarbonisation Plan gepubliceerd, zo maakte minister van Transport Grant Shapps vandaag bekend.
Het plan biedt een 'groendruk' om de emissies van zeeën en luchten, wegen en spoorwegen te verminderen, en schetst een weg voor de hele transportsector om tegen 2050 netto nul te bereiken.
Als onderdeel van haar visie kondigt de regering vandaag haar voornemen aan om de verkoop van nieuwe zware vrachtwagens op diesel en benzine (vrachtwagens) tegen 2040 uit te faseren, onder voorbehoud van overleg - in combinatie met de uitfaseringsdatum van 2035 voor vervuilende auto's en bestelwagens. De raadpleging stelt een uitfaseringsdatum voor in 2035 voor voertuigen met een gewicht van 3,5-26 ton en 2040 voor voertuigen met een gewicht van meer dan 26 ton - of eerder als een snellere overgang haalbaar lijkt.
Met miljarden ponden aan investeringen die al zijn toegezegd, waaronder £ 2 miljard in fietsen en lopen en £ 2,8 miljard om de industrie en automobilisten te ondersteunen om de overstap naar schonere voertuigen te maken, beschrijft het Transport Decarbonisation Plan ook hoe de regering het openbaar vervoer zal verbeteren en meer ondersteuning voor actief reizen om ervoor te zorgen dat ze de natuurlijke eerste keuze zijn voor iedereen die ze kan nemen - het creëren van een netto nul spoorwegnetwerk tegen 2050, het garanderen van netto nul emissies van de binnenlandse luchtvaart in 2040 en het leiden van de overgang naar groene scheepvaart.
“Vervoer is niet alleen hoe je je verplaatst. Het is iets dat onze steden, steden en platteland, onze levensstandaard en onze gezondheid fundamenteel vormt. Het kan al die dingen ten goede of ten kwade vormen', zegt minister van Transport Grant Shapps.
“Decarbonisatie is niet zomaar een technocratisch proces. Het gaat erom hoe we ervoor zorgen dat vervoer de kwaliteit van leven en de economie vormgeeft op een manier die goed is.
"Het Transport Decarbonisation Plan is nog maar het begin - we zullen voortdurende inspanningen en samenwerking nodig hebben om zijn ambitieuze toezeggingen na te komen, wat uiteindelijk zal leiden tot duurzame economische groei door gezondere gemeenschappen terwijl we groener bouwen."
De toezegging komt op het moment dat de regering een groenboek publiceert waarin het regelgevingskader wordt uiteengezet dat autofabrikanten verplicht om de brandstofefficiëntie van nieuwe auto's, bestelwagens en vrachtwagens te verbeteren, zodat het land de uitfaseringsdata kan halen. Dit omvat advies over de mogelijke introductie van een nieuw gefaseerd industriemandaat voor emissievrije voertuigen.
De regering publiceert vandaag ook een leveringsplan voor 2035 waarin alle maatregelen voor het koolstofarm maken van auto's en bestelwagens van de hele regering in één document zijn samengebracht. Het schetst de belangrijkste tijdlijnen, mijlpalen en hoe de voortgang in de richting van het streven naar massa-eigendom van emissievrije auto's en bestelwagens zal worden gemonitord.
Dit volgt op recente investeringen van autofabrikant Nissan om zijn nieuwe generatie elektrische voertuigen in Sunderland te produceren, naast de nieuwe Gigafactory van Envision, en op de investering van Stellantis in Opels fabriek in Ellesmere Port om de locatie te transformeren voor een nieuw tijdperk in de productie van elektrische voertuigen.
Nissan's nieuwe 'gigafactory' schakelt zijn fabriek in Sunderland om de productie van elektrische voertuigen enorm te verhogen.
"Dit is het eerste emissievrije transportmandaat voor een grote economie en het is een geweldige kans in de aanloop naar COP26 om de toewijding van het VK aan schoon transport en schone lucht te laten zien", zegt Graeme Cooper, hoofd Future Markets bij National Grid.
“De regering heeft al aanzienlijke investeringen gedaan in de oplaadinfrastructuur voor EV’s, en de aankondiging van vandaag zal een verdere impuls zijn, waardoor de industrie en consumenten duidelijkheid en vertrouwen krijgen voor de weg die voor ons ligt, niet alleen voor auto’s maar ook voor andere vormen van vervoer, waaronder zware vrachtwagens .”
De regering kondigt vandaag ook aan dat ze de streefdatum heeft vervroegd om de hele centrale regeringsvloot van 40.000 auto's en bestelwagens in 2027 volledig emissievrij te maken, drie jaar eerder dan eerder gepland.
Het publiceert ook zijn reactie op de consultatie over slim opladen van elektrische voertuigen, waarbij het zich ertoe verbindt later dit jaar wetgeving vast te leggen om ervoor te zorgen dat alle nieuwe particuliere oplaadpunten voor elektrische voertuigen voldoen aan de normen voor slim opladen, waardoor consumenten geld kunnen besparen op hun energierekening.
"Naast het leveringsplan voor 2035 is het besluit van de regering om de verkoop van nieuwe zware vrachtwagens op diesel en benzine tegen 2040 geleidelijk af te schaffen, een zeer noodzakelijke stap op weg naar netto nul", zegt Melanie Shufflebotham, COO &mede-oprichter van Zap- Kaart.
“De verkoop van elektrische voertuigen in het VK blijft de hoge en groeiende vraag van consumenten naar emissievrije voertuigen weerspiegelen, waarbij puur elektrische voertuigen vorige maand voor het eerst 10% marktaandeel hebben gepasseerd, om nog maar te zwijgen van de Tesla Model 3 die bovenaan de verkoopgrafiek staat. Het is daarom essentieel dat de overheid het publieke momentum achter deze verschuiving ondersteunt.
“Net zo belangrijk is dat de infrastructuur van oplaadpunten in het Verenigd Koninkrijk in hoog tempo blijft groeien, en we kijken uit naar de reactie van de regering op de consultatie over Smart Charging voor elektrische voertuigen. Dit zal van cruciaal belang zijn voor de massale acceptatie van EV's, aangezien ze steeds meer in de publieke belangstelling komen te staan."
