update maart 2020:
Bedrijven die elektrische voertuigen willen gebruiken, zijn gestimuleerd door maatregelen in de begroting van maart 2020. Minister van Financiën Rishi Sunak bevestigde dat automobilisten die elektrische auto's kopen zouden blijven profiteren van de Plug-In Car Grant (tot 2022-2023), hoewel het zou verminderen van £ 3.500 naar £ 3.000, en auto's die £ 50.000 of meer zouden kosten uitgesloten. Lees hier meer>
Het goede nieuws is dat de plug-in autosubsidie (PiCG) die wordt verstrekt door het Office for Low Emission Vehicles (OLEV) om bestuurders aan te moedigen tot voertuigen met een ultralage uitstoot, nog tot 2020 beschikbaar zal zijn. Onlangs is echter bevestigd dat de overheidssubsidie voor plug-in auto's (PICG) gaat veranderen. 100% elektrische voertuigen komen in aanmerking voor een verlaagde subsidie, hoewel plug-in hybrides (PHEV's) niet langer in aanmerking komen. De subsidiewijzigingen hebben geen gevolgen voor elektrische bestelwagens en motorfietsen. Deze wijzigingen zouden vanaf 9 november 2018 van kracht worden, maar de subsidielimiet werd vroeg op 19 oktober bereikt.
Dit is niet de enorme klap voor de wereld van elektrische voertuigen zoals sommige nieuwszenders het afschilderen. We wisten dat de pot met financiering voor deze overheidssubsidie niet eeuwig zou duren , het feit dat het weken eerder op is dan was voorspeld, is echt een positief teken van een sterke acceptatie van elektrische voertuigen. De beurs volledig kwijtraken op PHEV's ligt al een tijdje op de loer - en voor ons is dat niet echt een slechte zaak. Wij zijn niet de grootste fan van PHEV’s, zie onze ‘Een PHEV is altijd groener dan een benzine of diesel, toch? Verkeerd.' post om erachter te komen waarom. We zijn er vast van overtuigd dat 100% batterijvoertuigen de weg vooruit zijn, nu nieuwe elektrische voertuigen zoals de Hyundai Kona EV comfortabel 250-300 mijl kunnen afleggen, behoort angst echt tot het verleden.
Auto's (voorheen 'categorie 1')
Deze voertuigen hebben een CO2-uitstoot van minder dan 50 g/km en kunnen minimaal 112 km (70 mijl) rijden zonder enige CO2-uitstoot. Denk aan elektrische auto's als de Kia Soul EV, Renault Zoe, Nissan LEAF en Hyundai IONIQ Electric. De beschikbare subsidie is 35% van de aankoopprijs, met een maximum van £ 3.500.
Categorie bestelwagens
Om in aanmerking te komen voor de subsidie, moeten bestelauto's een uitstoot hebben van minder dan 75 g/km en minimaal 10 mijl in emissievrije modus kunnen rijden. Huidige kwalificerende modellen zijn de elektrische bestelwagens Renault Kangoo ZE en Nissan E-NV200. De beschikbare subsidie is 20% van de aankoopprijs met een maximum van £ 8.000.
Elektrische en hybride voertuigen van categorie 2 en categorie 3 komen niet langer in aanmerking voor de subsidie.
U kunt een volledige lijst van de in aanmerking komende auto's bekijken op Gov.uk
Het kan niet eenvoudiger... als uw voertuigleverancier doen wij het papierwerk voor u en nemen de waarde van de subsidie op in de leaseprijs.
Vind de juiste elektrische auto voor u - zoek in onze EV-leaseaanbiedingen