De eerste is gezond verstand. Terwijl de middenlijn in het onderliggende Model X er geweldig uitzag op hun platforms terwijl ze rustig en terug voortbewogen, waren ze veel te verdomd matig in het blootleggen van de derde kolom en, nog erger, ze overlapten het niveau niet.
Momenteel hebben kopers een aantal verschillende opstellingen in de middenkolom om te overwegen, met ruimte voor zes of zeven. Het is veelbetekenend dat die middelste kolom nu waterpas ligt. Het is nog steeds te gemakkelijk om aan de weg te ontsnappen en toegang te geven tot de achterkant, hoe klein ook.
Bovendien maakt de Model X nu gebruik van Tesla's nieuw ontworpen bekleding op alle stoelen, in tegenstelling tot het wezen dat vroeger was opgeborgen. Hoewel een paar perfectionisten hier misschien om lachen, garandeer ik je dat dit niet jouw standaard dealcontainer kunstleer is. Ik was verbaasd dat ik de sfeer van het spul echt leuk vond, en mensen met morele zorgen over dergelijke dingen kunnen een beetje beter voelen over hun aankoop.
Tesla heeft de Model X verplaatst naar het tweede tijdperk van Autopilot, genaamd AP2, en heeft ernaar gestreefd dit nieuwe raamwerk naar een niet te onderscheiden niveau uit het verleden over te brengen. Ook op de Parkway is dat ongetwijfeld het geval. Tijdens mijn tests in belangrijke straten bleef de Model X gemakkelijk en netjes gefocust op zijn pad, accelereerde en achteruit om de activiteit bij te houden, en ging helemaal alleen naar een andere rijstrook met een aanraking van de afslaghendel, ondanks dat hij volledig tot stilstand kwam in een patstelling .
Het is van de doorgaande weg af waar dingen nog moeten gebeuren. Een jaar geleden was de Model X af en toe ongerust, maar voelde zich echt in staat om paden op optionele straten te herkennen en zichzelf te beheersen. Momenteel voelt de auto springerig en vluchtig aan, af en toe verward op kruispunten of iets anders dan een extreem langzame bocht.
Specificaties:
Brandstof : Plug-in elektrisch snelladen, elektrisch brandstofsysteem
Batterijbereik (mi) :237
Dak : Zon/maandak, dubbel maandak, algemeen zon/maandak
Remmen : 4-wiel schijfremmen, ABS
Wielen :Aluminium wielen
Spiegels :Verwarmde spiegels, elektrische spiegel(s), elektrisch inklapbare spiegels
Sloten :Keyless entry
Airconditioning : Airconditioning met meerdere zones, airconditioning achterin, airconditioning met klimaatregeling
Is het beschikbaar in India?
Nee, Tesla-model x is niet beschikbaar in India, maar het is bevestigd dat de wegenprijzen binnenkort beschikbaar zullen zijn
Prijs in India: 55 Lakhs
Prijs in de VS: 80.000 USD
Hoeveel kleuren zijn er beschikbaar: Parelwit multi-coat, effen zwart, diepblauw metallic, Obsidian
