Smart wordt volgend jaar een volledig elektrische autofabrikant. Daarom zijn de gefacelifte smart EQ fortwo en forfour uiterst belangrijk voor het voortbestaan van het bedrijf. De twee verbeterde modellen worden volgende maand onthuld op de Frankfurt Motor Show van dit jaar en zullen begin volgend jaar te koop zijn.
Officiële productroadmap van Mercedes-Benz voor 2018-2019
De nieuwe schetsen bevestigen dat er geen grote esthetische veranderingen te verwachten zijn. De belangrijkste veranderingen zullen aan de binnenkant plaatsvinden.
Voor de gefacelifte modellen verwacht ik de eerder aangekondigde 30 kWh-accu voor meer actieradius, LED-koplampen, enkele efficiëntieverbeteringen (lichte aerodynamische verbetering) en een betere prijs.
De verbeterde smart EQ forfour zal een alternatief zijn voor de elektrische drieling van Volkswagen (ŠKODA CITIGOe iV, SEAT Mii Electric en Volkswagen e-up 2.0). Al deze zullen naar verwachting onder de 20.000 euro worden geprijsd met een WLTP-bereik van ongeveer 260 km.
De grootste twijfel tot nu toe is het laadsysteem. Zal Smart CCS snelladen introduceren in deze upgrade of niet?
Nieuwe slimme EQ voor vier schets
Hoe dan ook, deze facelift is de laatste die deze generatie heeft ondergaan. In 2022 wordt een nieuwe generatie geïntroduceerd, waarna de productie naar China zal verhuizen. Dit jaar kocht de Chinese autofabrikant Geely 50 procent van Smart van Daimler.
Volgens de joint venture-overeenkomst zal een nieuwe generatie slimme elektrische modellen worden geassembleerd in een nieuwe, speciaal gebouwde elektrische autofabriek in China, waarvan de wereldwijde verkoop in 2022 zal beginnen.
De productie van de huidige generatie blijft in Europa.
Voorafgaand aan de lancering van nieuwe modellen vanaf 2022, zal Daimler de huidige generatie slimme voertuigen blijven produceren in zijn fabriek in Hambach, Frankrijk (smart EQ fortwo) en in Novo Mesto (Slovenië, smart EQ forfour).
Als de prijs vergelijkbaar is, zou ik waarschijnlijk een slimme EQ forfour kiezen in plaats van een elektrische VW-triplet, alleen als deze de ingebouwde lader van 22 kW behoudt en CCS-snelladen toevoegt. Dit gezien het feit dat het de verwachte 30 kWh-batterij krijgt. En jij?
