Dankzij de productroadmap die Mercedes-Benz vorig jaar oktober uitbracht, weten we dat de Smart EQ fortwo/forfour facelift eind dit jaar zal arriveren. Maar pas onlangs suggereren toenemende geruchten dat de onthulling in september zal plaatsvinden op de IAA (International Automobile Exhibition), 's werelds grootste autoshow.
Aangezien Smart in 2020 volledig stopt met de verkoop van de ICE-varianten (Internal Combustion Engine), is de facelift essentieel om de elektrische varianten aantrekkelijk genoeg te maken om de ICE niet te missen.
Het smart vision EQ fortwo-concept geeft ons enkele aanwijzingen over wat we kunnen verwachten.
smart vision EQ fortwo
Voor de facelift verwacht ik de eerder aangekondigde 30 kWh accu voor meer actieradius, LED-koplampen, wat efficiency tweaks (lichte aerodynamische verbetering) en een betere prijs. Laten we niet vergeten dat Volkswagen rond dezelfde tijd het elektrische stadstrio VW e-up 2.0, Skoda e-Citigo en Seat e-Mii met een WLTP-bereik van 270 km voor ongeveer 20.000 euro brengt.
Ik denk dat de nieuwe smart EQ fortwo/forfour en de elektrische VW-triplets de eerste elektrische auto's zullen zijn die we echt betaalbaar kunnen noemen zonder af te doen aan de algemene bevolking – die zich geen auto van 30.000-40.000 euro kan veroorloven.
Bovendien hoop ik nog steeds dat we snel genoeg de Renault Twingo ZE aan die lijst zullen toevoegen - die sinds 2014 voortdurend wordt uitgesteld. Als de nieuwe generatie Renault ZOE de 600 km NEDC-reeks krijgt - die in ieder geval sinds 2015 gepland is -, zal de lagere assortiment en meer betaalbare Twingo ZE kunnen worden verkocht zonder de verkoop van ZOE te kannibaliseren.
Wat denkt u dat Smart nodig heeft om de aanstaande overgang naar volledig elektrisch succesvol te maken?
