De Volvo C40 Recharge is gemaakt in België en kan nu worden besteld in Europa.
Volvo Cars heeft officieel de orderboeken geopend voor de C40 Recharge, het nieuwste volledig elektrische model van het bedrijf.
De C40 Recharge, een mijlpaal voor de onlangs aangekondigde nieuwe commerciële strategie van het bedrijf, is vanaf deze week online verkrijgbaar via volvocars.com op markten in heel Europa*. Klanten kunnen vanuit hun luie stoel bestellen of samen met hun winkelier online een bestelling plaatsen.
In lijn met zijn ambitie om de complexiteit van zijn modellenportfolio te verminderen en te focussen op aantrekkelijke voorgeselecteerde varianten, heeft Volvo Cars het consumentenaanbod van de C40 Recharge drastisch vereenvoudigd.
Wanneer klanten een nieuwe C40 Recharge krijgen, wordt deze geleverd met een handige Care-aanbieding met items zoals service, garantie, pechhulp, evenals verzekeringen en thuislaadopties, indien beschikbaar.
De C40 Recharge is de nieuwste uiting van het engagement van Volvo Cars voor een emissievrije toekomst. Het bedrijf zal de komende jaren verschillende extra elektrische modellen uitrollen en streeft ernaar dat in 2025 50 procent van zijn wereldwijde verkoopvolume uit volledig elektrische auto's bestaat. Tegen 2030 wil het dat elke auto die het verkoopt, puur elektrisch is.
De C40 Recharge heeft alle voordelen van een SUV, maar dan met een lager en strakker design. De achterkant van de C40 Recharge heeft een opvallend ontwerp aan de achterkant dat past bij de lagere daklijn, terwijl het nieuwe ontwerp van de voorkant een nieuw gezicht introduceert voor elektrische Volvo's en koplampen met ultramoderne pixeltechnologie omvat.
Binnenin biedt de C40 Recharge klanten de hoge zitpositie waar de meeste Volvo-bestuurders de voorkeur aan geven, terwijl hij verkrijgbaar is met een reeks kleur- en deco-opties die uniek zijn voor het model. Het is ook het eerste Volvo-model dat volledig leervrij is.
Net als de XC40 Recharge wordt de C40 Recharge geleverd met een van de beste infotainmentsystemen op de markt, gezamenlijk ontwikkeld met Google en gebaseerd op het Android-besturingssysteem. Het biedt consumenten ingebouwde Google-apps en -services, zoals Google Assistant, Google Maps en Google Play.
Onbeperkte data maakt superieure connectiviteit mogelijk en de C40 Recharge is ontworpen om software-updates via de ether te ontvangen. Dat betekent dat het na verloop van tijd zal blijven verbeteren nadat het de fabriek heeft verlaten.
De aandrijving bestaat uit twee elektromotoren, één op de voor- en één op de achteras, aangedreven door een 78 kWh-batterij die in ongeveer 40 minuten snel tot 80 procent kan worden opgeladen. Het biedt een verwachte actieradius van ongeveer 420 km, die naar verwachting in de loop van de tijd zal verbeteren via draadloze software-updates.
De C40 Recharge gaat dit najaar in productie en wordt naast de XC40 Recharge gebouwd in de fabriek van Volvo Cars in Gent, België.
Hoe dan ook, ik ben niet onder de indruk van de elektrische auto's van Volvo. Dat elektriciteit goedkoop is, betekent niet dat efficiëntie er niet toe doet in elektrische voertuigen.
Een WLTP-bereik van 420 km met een batterij van 78 kWh suggereert dat de Volvo C40 Recharge niet erg efficiënt is... zelfs als Volvo zegt dat het in de loop van de tijd kan worden verbeterd via OTA (over-the-air) firmware-updates.
Zo haalt de Kia EV6 een WLTP-bereik van meer dan 510 km uit een 77,4 kWh-accu.
Wat denk je?
