Er is een steeds groter aantal elektrische auto's en bestelwagens te koop in het VK, maar tot nu toe is er niet veel keuze geweest voor mensen die een volledig elektrische 'multifunctioneel voertuig' willen. Dat is nu veranderd met de komst van de Citroën ' -Berlingo Elektrisch.
De Citroën ë-Berlingo Electric is gebaseerd op een kleine bestelwagen, maar heeft vijf zitplaatsen (maat M) of zeven zitplaatsen (maat XL). Met het M-model is er 775 liter bagageruimte met de achterbank in gebruik, en als je de stoelen neerklapt, krijg je 3.500 liter ruimte. Met het XL-model is er 1.050 liter bagageruimte, of een enorme 4.000 liter ruimte als alle stoelen zijn neergeklapt.
Citroën beweert ook dat er 26 verschillende compartimenten in de ë-Berlingo Electric zijn, die in totaal 167 liter extra ruimte toevoegen.
Dus de Citroën ë-Berlingo Electric is in feite een auto die weer in een busje kan worden veranderd, dus het is enorm praktisch.
De ë-Berlingo Battery Electric Vehicle (BEV) heeft een elektromotor van 100 kW (136 pk) en een batterij van 50 kWh, goed voor een elektrisch rijbereik van 274 mijl WLTP. Hij kan tot 100 kW opladen met behulp van een openbare snellader, waarbij 0-80% opladen ongeveer 30 minuten duurt. Met behulp van de 7,4 kW ingebouwde lader van het voertuig duurt het opladen thuis met behulp van een wallbox 7,5 uur voor een oplaadtijd van 0-100%.
Voor chauffeurs die kunnen opladen op een werkplek of andere locaties met een driefasige stroomvoorziening, is er ook een optionele 11kW-boordlader beschikbaar om te profiteren van het hogere laadvermogen, waardoor de oplaadtijd van 0-100% wordt verkort tot 4 uur en 45 minuten.
De Citroën e-Berlingo is niet alleen praktischer, maar ook voordeliger dan veel EV's. Er zijn twee uitrustingsniveaus. 'Feel'-afwerking kost £ 29.575 voor het M-model en £ 31.575 voor de XL-lengte. Er is ook een Flair XTR-trim, alleen verkrijgbaar bij het M-model, dat £ 32.280 kost. Alle prijzen zijn na de huidige 'Plug-in Car Grant' van de regering van £ 2.500 (dus als u er een wilt, wilt u misschien de Citroen ë-Berlingo Electric-auto leasen zolang de subsidie er nog is).
Alle ë-Berlingo-modellen hebben achter schuifdeuren die achterpassagiers moeten helpen bij het in- en uitstappen op krappe parkeerplaatsen, en de Flair XTR-modellen hebben een achteruitrijcamera, die moet helpen om achterover te leunen. ë-Remote Control stelt de bestuurder in staat om op afstand het interieur van het voertuig op te warmen voordat hij op een koude winterochtend wegrijdt.
De ë-Berlingo Electric heeft een voordeel-in-kind (BIK) belastingtarief van slechts 1% voor bestuurders van bedrijfswagens voor 2021/22, en alle versies zijn vrijgesteld van London Congestion en Ultra-Low Emissions Zone (ULEZ) heffingen.
De strategie van Citroën is om tegen 2025 een geëlektrificeerde versie van elk model in zijn assortiment aan te bieden. Bekijk de andere Citroën Electric Car Lease-opties die nu beschikbaar zijn bij DriveElectric.
