BYD kondigde de officiële lancering aan van zijn Han EV-serie, het langverwachte vlaggenschip van het merk voor de wereldwijde markt voor middelgrote tot grote luxe sedans, waaronder drie puur elektrische modellen en een hybride model.
De Han EV zal in eerste instantie in China worden verkocht. De uitgebreide versie zal worden verkocht voor 229.800 RMB (ongeveer $ 32.800), de variant met een groter bereik van het premium-model zal worden geprijsd op 255.800 RMB (ongeveer $ 36.500), en de 4WD-versie met hoge prestaties zal worden verkocht voor 279.500 (ongeveer $ 40.000) RMB. Trouwens, de PHEV-versie, Han DM, wordt verkocht voor 219.800 yuan (ongeveer $ 31.400).
De Han integreert de meest geavanceerde technologieën in de elektrische voertuigindustrie en biedt formidabele prestaties in combinatie met stijlvol vakmanschap. Als 's werelds eerste in massa geproduceerde model dat gebruikmaakt van de ultraveilige Blade Battery van BYD, stelt de Han EV nieuwe normen voor EV's wereldwijd op het gebied van veiligheid, prestaties en luxe.
BYD's langverwachte Han EV-serie
Omdat BYD geen onbekende is in het pionieren in de industrie, blijft de Han-serie nieuwe wegen inslaan. De puur elektrische versie van de Han EV met een groot bereik heeft een opmerkelijk bereik van 605 kilometer (376 mijl) op basis van de NEDC-testcyclus. De high-performance versie met vierwielaandrijving heeft een acceleratie van 0 tot 100 km/u (ongeveer 62 mph) in slechts 3,9 seconden, waardoor het China's snelste EV in productie is, terwijl het DM (Dual Mode) plug-in hybride model biedt 0 naar 100 km/u in 4,7 seconden, waarmee het de snelste hybride sedan van het land is.
De Han-serie zal een nieuwe wereldwijde standaard creëren voor EV-technologie en kwaliteit, waardoor de traditionele markt voor luxe auto's wordt opgeschud en de wereldwijde verschuiving naar elektrische voertuigen wordt versneld. De Han-serie, genoemd naar een van de meest gevierde dynastieën in de Chinese geschiedenis, demonstreert ook de groeiende productiecapaciteiten van het land.
Dhr. Wang Chuanfu, President van BYD Co., Ltd., zei:
De Han heeft tien jaar nodig gehad van de conceptfase tot de formele massaproductie', wat hij vergeleek met 'tien jaar van het slijpen van een briljant zwaard'. Hij voegde eraan toe:"Via onze toonaangevende technologieën hebben we drie benchmarks gecreëerd voor vlaggenschip-EV's op het gebied van veiligheid, prestaties en luxe."
De Han-serie zet wereldwijd nieuwe normen voor EV's met zijn veiligheid, prestaties en luxe
De Han EV heeft de veiligheidsnormen voor energievoertuigen opnieuw gedefinieerd, aangezien het 's werelds eerste voertuig is dat de ultraveilige Blade Battery van BYD gebruikt, waardoor het twee keer zo veilig is in vergelijking met EV's die traditionele ternaire lithiumbatterijen gebruiken. De Han's DM wordt aangedreven door een "zevendimensionale quad-layer" veiligheidsmatrix die 's werelds veiligste batterijveiligheidssysteem biedt met zijn vermogen om stabiel te blijven bij hoge temperaturen. Het dak van de Han maakt gebruik van geavanceerde lasersoldeertechnologie, terwijl het 1500HS thermogevormde staal het meest is gebruikt voor vergelijkbare Chinese auto's. Andere opmerkelijke veiligheidsvoorzieningen zijn onder meer 11 standaard airbags en zes camera's, zeer efficiënte luchtzuiveringsfilters en meer.
Wat de prestaties betreft, wordt de Han-serie geleverd met de eerste MOSFET-motorregelmodule ter wereld, die de recordbrekende acceleratie van 3,9 seconden van 0-100 km/u van de auto aandrijft. Tegelijkertijd vereist de remweg van Han slechts 32,8 meter van 100 km/u tot stilstand. De uitgebreide actieradius van de Han EV's indrukwekkende actieradius van 605 kilometer geeft hem ook 's werelds hoogste energieterugwinningsclassificatie, terwijl een dubbele zilvergecoate voorruit en andere energiebesparende maatregelen gedurende de hele levensduur voldoen aan de werkelijke behoeften van gebruikers. Het hybride Han DM-model wordt geleverd met 81 kilometer puur elektrisch rijbereik en meer dan 800 kilometer geïntegreerd bereik, samen met vijf verschillende vermogensmodi.
De Han zet ook een nieuwe maatstaf voor EV-luxe. De nieuwe Dragon Face-ontwerptaal van BYD combineert het beste van oosterse en westerse designesthetiek. Van zijn opvallende grille, zijn Dragon Claw-achterlichten en andere kenmerken, het gestileerde ontwerp van de auto creëert een opvallende, zelfverzekerde auto die een nieuw tijdperk inluidt voor luxe voertuigen van Chinese makelij. Het interieur is uitgerust met massief houten panelen, stoelen van hoogwaardig nappaleer, aluminium bekleding en andere hoogwaardige materialen die zelden worden gebruikt in andere hoogwaardige luxe voertuigen.
De Han EV brengt nog slimmere luxe naar sedans
De luxe van de Han wordt geëvenaard door zijn intelligentie, met slimme functies zoals de NFC-sleutelfunctie voor de mobiele telefoon, waarmee gebruikers het voertuig gemakkelijk kunnen ontgrendelen, zelfs als hun telefoon leeg is of geen signaal heeft.
Bovendien wordt de Han geleverd met de nieuwste versie van BYD's DiPilot intelligente rijhulpsysteem, inclusief een breed scala aan veiligheidsvoorzieningen zoals een adaptief stop-and-go cruise-control-systeem (ACC-S&G), een waarschuwingssysteem voor aanrijdingen (FCW) ), een voetgangersidentificatie- en beschermingssysteem, een waarschuwingssysteem voor het verlaten van de rijstrook (LDWS), identificatie van verkeersborden en nog veel meer. De Han kan worden geüpgraded met nog hogere functies, waaronder BYD's ICC Intelligent Navigation System, het ICA Integrated Adaptive Cruise System en het TJA Traffic Congestion Assistance System. Bovendien bieden de premium- en 4WD-high-performancemodellen met een groot bereik dodehoekbewaking, hulp bij het wisselen van rijstrook, vroegtijdige waarschuwing bij aanrijdingen van achteren en andere toonaangevende functies, die kunnen worden geüpgraded naar een uitgebreide automatische parkeerfunctie.
DiPilot wordt ook geleverd met de DiTrainer-modus, die selectief geassisteerd rijden inschakelt op basis van factoren zoals rijgedrag, wegomstandigheden, weer en zelfs rijleeftijd. Het DiLink 3.0 Smart Network-systeem wordt geleverd met slimme spraakupgrades en een DiUI-upgrade, met een 15,6-inch Ultra HD 8-core adaptieve roterende ophanging PAD, waardoor de luxe sedan nog slimmer is.
De Han EV weerspiegelt niet alleen een deel van 's werelds beste autotechnologie, maar ook de voordelen van de rijke ervaring van BYD op het gebied van onderzoek en ontwikkeling van EV's. Hierdoor kon het merk niet alleen doorbreken in de high-end sedanmarkt van China, maar ook in andere hevig concurrerende markten. Met zijn formidabele prestaties, fantastische veiligheid en zijn vertegenwoordiging van een nieuwe generatie luxe, is de Han een krachtig aanbod dat de status en mogelijkheden van Chinese auto's en elektrische voertuigen over de hele wereld verbetert.
Afbeelding met dank aan BYD
