Sinds de premier zijn tienpuntenplan voor de "Groene Industriële Revolutie" in 2020 aankondigde, is de inzet voor de auto-industrie nooit zo hoog geweest. Met de datum die nu is vastgesteld voor het verbod op nieuwe diesel- en benzinevoertuigen in 2030, is de race om te upgraden naar een elektrisch voertuig (EV) of hybride echt begonnen.
Tankstations langs snelwegen, parkeergarages van supermarkten en zelfs ieders favoriete Zweedse flatpack-winkel hebben allemaal een scala aan oplaadpunten. Zelfs de infrastructuur van het land maakt zich op voor de verandering. Ben je er klaar voor?
Hier is onze koopgids voor elektrische en hybride auto's voor 2021:
Ken uw opties
Niemand kan de heerschappij van de Toyota Prius vergeten. Een primeur in zijn soort, de iconische hybride was de hipste, meest trendy, milieuvriendelijke auto die op dat moment te koop was. Tenzij je de afgelopen jaren onder een steen hebt geleefd, domineren Tesla, Nissan en Renault de EV-markt.
Nu Elon Musk voorop loopt, zijn de zorgen over de beperkte actieradius voor de meeste chauffeurs minder een zorg geworden, aangezien de driving ranges de grens van 300 mijl beginnen te overschrijden voordat ze opnieuw moeten worden opgeladen.
Met alle progressieve veranderingen in de branche, zijn er een aantal acroniemen waar u op moet letten:
Maar we willen je aandacht vestigen op de grote drie. Om het u gemakkelijker te maken, hebben we ze hieronder samengevat:
Elektrisch versus hybride
Zoals elke traditionele auto met verbrandingsmotor, zijn EV's en hybrides er in alle soorten en maten. Van de gezinsvriendelijke SUV tot de sportwagen met een hoog octaangehalte, het is van verschillende factoren afhankelijk om de EV te vinden die het beste bij u past. U kunt overwegen:
Het hebben van de juiste infrastructuur voordat u investeert in een EV of hybride kan wel eens uw eerste struikelblok zijn. Zorg er dus voor dat u over alle benodigde uitrusting beschikt voordat u uw nieuwe voertuig mee naar huis neemt.
Wat investeringsaankopen betreft, hebben hybriden een houdbaarheidsdatum. In tegenstelling tot puur elektrische voertuigen, die alleen afhankelijk zijn van batterijen of elektriciteit, hebben hybrides nog steeds fossiele brandstoffen nodig om ze te laten functioneren. Met het naderende verbod in 2030 op komst, zullen nieuwe plug-in hybride auto's en bestelwagens nog steeds beschikbaar zijn zolang ze een "aanzienlijke afstand" kunnen rijden zonder koolstofemissies uit de uitlaat. Het enige probleem:alle hybrides blijven tot 2035 te koop.
Het voor de hand liggende punt hier is dat uw beste investering in de EV-markt ligt. Zelfs nu heb je toegang tot alle grote steden in het VK zonder extra belastingen en andere voordelen, zoals nul of beperkte wegenbelasting.
Plug-in subsidies, regelingen en initiatieven
Na het succes van het toonaangevende Londense initiatief Ultra Low Emission Zone (ULEZ), volgt de rest van het land snel dit voorbeeld. In het eerste jaar zag het programma een aanzienlijke afname van illegale giftige vervuiling die de stad al jaren teistert, met vaste dagelijkse heffingen voor voertuigen die niet aan de strikte emissienormen voldoen.
De ULEZ, die in april 2019 werd geïntroduceerd, is ontworpen om de luchtkwaliteit te verbeteren en de gezondheid en het welzijn van de inwoners van de stad te vergroten. Maar het waren de 360 basisscholen in het gebied die de meeste opschudding veroorzaakten. Hoge niveaus van lachgas (NO2) zijn niet alleen schadelijk voor onderliggende gezondheidsproblemen, maar vertragen de ontwikkeling van de longen. Het is veilig om te zeggen dat er actie moest worden ondernomen.
Om in overeenstemming te blijven met het strikte Euro-emissiebeleid en het Britse streven naar een groene toekomst, hebben de meeste grote steden van het land, waaronder Birmingham, Liverpool, Edinburgh, Glasgow, Bristol en Oxford, nu hun eigen versies van het plan.
Nu de overheid zoveel druk uitoefent op bestuurders en investeert in een landschapsveranderende infrastructuur die daarbij past, is er momenteel een plug-in-subsidie beschikbaar van maximaal £ 2.500. Hoewel de meeste EV-auto's in aanmerking komen, moet u de vooraf goedgekeurde lijst van de overheid controleren voordat u een beslissing neemt.
Koopopties
Er is nooit een beter moment geweest om te investeren in een nieuw elektrisch of hybride voertuig. Wat met alle extra emissiebelastingen om gewoon een stad te bezoeken, en plug-in-subsidies die beschikbaar zijn om de klap te verzachten. Hoewel de prikkels er misschien zijn, is het daadwerkelijk kopen van een voertuig een heel ander verhaal.
Dus welke opties zijn er voor jou? Welnu, dezelfde die er altijd zijn geweest voor het kopen van een voertuig. Of je nu een contante betaling wilt doen, een banklening wilt krijgen of een fantastisch financieringspakket wilt afsluiten, er zijn verschillende opties om uit te kiezen.
Het financieren van een nieuwe EV of hybride maakt het niet alleen op de lange termijn betaalbaarder, maar je hebt ook meer keuze. Bovendien tekenen de meeste gerenommeerde online dealers uw lening vaak nog dezelfde dag af. In tegenstelling tot een banklening waarbij u het voertuig dat u wilt al in gedachten moet hebben, biedt financiering u meer flexibiliteit en minimale wachttijden.
Wanneer financiering te overweldigend lijkt vanwege een slechte kredietgeschiedenis, gemiste betalingen of een situatie die u volledig buiten uw controle had (zoals COVID-19), is financiering voor slecht krediet nu beschikbaar bij gespecialiseerde kredietverstrekkers. Ze kijken naar uw individuele omstandigheden, bijvoorbeeld als u zelfstandige bent, een uitspraak van de County Court (CCJ) heeft of een beroep doet op een reeks uitkeringen om uw inkomen aan te vullen.
Hoeveel elektrische voertuigen zijn er momenteel in het VK?
Het autolandschap van het VK verandert snel. Alleen al Londen heeft meer dan 20.000 elektrische voertuigen, 1.700 elektrische taxi's en Europa's grootste elektrische busvloot voor openbaar gebruik. Dat is voordat je kijkt naar de 200.000+ particuliere EV's die dagelijks door de stad kronkelen.
Vanaf eind mei 2021 zagen de geregistreerde elektrische voertuignummers in het VK er als volgt uit:
Ondanks het coronovirus dat de wereld verwoest, zag het VK de grootste jaarlijkse toename van het aantal registraties van elektrische voertuigen ooit - meer dan 175.000 geregistreerde voertuigen - een verbluffende groei van 66% sinds 2019. De impact is aanzienlijk en vertoont ook geen tekenen van vertraging.
Om het in perspectief te plaatsen:de grootste EV-hotspots van het VK zijn:
Naarmate meer en meer steden hun Clean Air Zones (CAZ) uitrollen, zal de bevolking van EV's het land overspoelen. Er zullen geen overvolle benzinestations meer zijn en obscene wachttijden om uw brandstof bij te vullen. In plaats daarvan kunt u uw auto 's nachts opladen en uw woon-werkverkeer met beperkte vertragingen maken. Klinkt erg aantrekkelijk voor ons!
Moet ik mijn voertuig upgraden?
Als u momenteel in een traditioneel voertuig met verbrandingsmotor rijdt, is de kans groot dat u al de extra last van extra stadsbelastingen hebt gevoeld. Terwijl CAZ-steden de neiging hebben £ 8 per dag in rekening te brengen, kost een dag in Londen onder ULEZ £ 12,50 als uw voertuig niet voldoet aan de strikte emissienormen die worden opgelegd.
Hoewel u van uw auto houdt, is niets voor altijd. Met het naderende benzine- en dieselverbod dat snel nadert, is er nog nooit zo'n stimulans geweest om uw auto te upgraden naar een gelikt voertuig zonder uitstoot. Er zijn ook verschillende onbekenden om te overwegen. Wanneer die belangrijke deadline voor 2030 aanbreekt, is het niet te voorspellen welke aanvullende wetten er kunnen worden ingevoerd om de uitstoot te beteugelen.
Als het toekomstbestendig maken van uw rijervaring een prioriteit voor u is, raden we u ten zeerste aan om naar uw EV-opties te kijken. Op dit moment is er meer hulp beschikbaar en een gevestigde markt voor tweedehands EV's om te overwegen.
De autowereld verandert snel. Nu er steeds meer geld in EV-technologie en infrastructuur wordt gepompt, is er nooit een beter moment geweest om een nieuwe EV of hybride auto te kopen. Ben jij klaar om de sprong te wagen?
