De verkoop van plug-in auto's kende in juni een aanzienlijke groei, met bijna 4.500 geregistreerde eenheden vorige maand. Dit vertegenwoordigt 1,8% van de markt voor nieuwe auto's, wat gelijk is aan het vorige recordmarktaandeel van april 2017.
Deze groei is ondanks het feit dat het totale aantal autoregistraties met bijna 5% is gedaald, waarbij de puur elektrische voertuigen met meer dan 45% zijn gestegen ten opzichte van juni 2016 en de verkoop van PHEV's met meer dan een derde is gestegen.
In juni 2017 werden in totaal 4.444 plug-in auto's geregistreerd, waarvan 4.156 in aanmerking kwamen voor de Plug-in Car Grant, goed voor 94% van de plug-in registraties. Dit is lager dan zowel het gemiddelde cijfer voor 2017 tot nu toe als het voortschrijdende 12-maandsgemiddelde.
Bij de registraties van juni bestond een derde van de verkochte plug-in-auto's uit puur elektrische modellen, wat grotendeels in lijn ligt met het jaargemiddelde, maar boven het voortschrijdende cijfer over 12 maanden.
Over het algemeen zijn de registraties van plug-in auto's in juni de op vier na hoogste ooit en dragen ze bij aan de beste eerste zes maanden voor de markt voor elektrische voertuigen ooit. De eerste helft van 2017 ligt momenteel meer dan 14% voor op de prestaties van het vorige beste halfjaar, een record in het verleden in dezelfde periode in 2016.
De positieve prestaties op de markt voor plug-in auto's komen tegen een achtergrond van relatief slechte verkoopcijfers voor juni. Het totale aantal registraties daalde met 4,6% in vergelijking met vorig jaar, hoewel dat grotendeels te wijten is aan de daling van de dieselverkoop met bijna 15%. Dit is iets beter dan eerdere cijfers van -20% in mei en -27% in april, maar nog steeds een duidelijke daling voor een brandstof die onderhevig is aan toenemende onzekerheid op het gebied van belastingen en boetes voor luchtkwaliteit.
Benzine nam een klein deel van de dieselregistraties in beslag, met een stijging van 2,5%, hoewel het wederom de voertuigen met alternatieve brandstof zijn die het meest hebben geprofiteerd. De sector die pure EV, PHEV en hybrides omvat, zag in juni een stijging van 29% in vergelijking met het voorgaande jaar, wat neerkomt op een algemeen marktaandeel van 4,4%.
Het lijkt erop dat kopers van nieuwe auto's afstappen van dieselauto's en in plaats daarvan kiezen voor geëlektrificeerde modellen om de vergelijkbare CO2- en brandstofbesparingsvoordelen die diesels bieden te behouden of te verbeteren, maar zonder de kosten van andere luchtverontreinigende stoffen.
Tabel hierboven met dank aan SMMT
